专利名称：大弯臂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车底盘部件，尤其涉及一种大弯臂。
背景技术：
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。大弯臂为其中的安全部件，该部件本身的结构设计和加工质量直接影响底盘的支承和传动性能。
发明内容
为了解决上述的技术问题，本发明的目的是提供一种大弯臂，具有结构合理、方便加工制造、使用可靠、性价比高等优点。为了达到上述的目的，本发明采用了以下的技术方案一种大弯臂，包括一连接臂，连接臂一端为孔槽部，孔槽部的上下两面均为圆形盲孔，上下两个圆形盲孔之间为薄壁，连接臂另一端为碗形槽部，碗形槽部设有一碗形槽，其中，所述连接臂、孔槽部和碗形槽部一次锻造成型；所述孔槽部圆形盲孔的轴线与碗形槽部碗形槽的轴线相垂直。作为优选，所述连接臂的中心线在中段形成拱形弯曲，并在与该拱形弯曲平面相垂直的平面内形成Z形扭曲。作为优选，所述连接臂在弯曲部位形成有加强筋。本发明由于采用了以上的技术方案，具有结构合理、方便加工制造、使用可靠、性价比高等优点。
图1是本发明的结构示意图；图2是图1的俯视图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的具体实施方式
做一个详细的说明。实施例1 如图1所示的一种大弯臂，包括一连接臂1，连接臂1 一端为孔槽部2，孔槽部2的上下两面均为圆形盲孔，上下两个圆形盲孔之间为薄壁22，连接臂1另一端为碗形槽部3， 碗形槽部3设有一碗形槽，所述连接臂1、孔槽部2和碗形槽部3 —次锻造成型。薄壁22在安装时打通，这样方便制造和安装。碗形槽用于设置传感器。本实施例中，如图2所示，所述连接臂1的中心线11在中段形成拱形弯曲，并在与该拱形弯曲平面相垂直的平面内形成Z形扭曲(如图1所示)，这样结构合理可以充分利用有限的底盘空间，保证支承和传动效果。所述连接臂1在弯曲部位形成有加强筋，以保证支承连接强度。所述孔槽部2圆形盲孔的轴线21与碗形槽部3碗形槽的轴线31相垂直。
权利要求
1.一种大弯臂，其特征在于，包括一连接臂(1)，连接臂(1) 一端为孔槽部0)，孔槽部 (2)的上下两面均为圆形盲孔，上下两个圆形盲孔之间为薄壁(22)，连接臂(1)另一端为碗形槽部(3)，碗形槽部(3)设有一碗形槽，其中，所述连接臂(1)、孔槽部(2)和碗形槽部(3) 一次锻造成型；所述孔槽部O)圆形盲孔的轴线与碗形槽部C3)碗形槽的轴线相垂直。
2.根据权利要求1所述的一种大弯臂，其特征在于，所述连接臂(1)的中心线(11)在中段形成拱形弯曲，并在与该拱形弯曲平面相垂直的平面内形成Z形扭曲。
3.根据权利要求1所述的一种大弯臂，其特征在于，所述连接臂(1)在弯曲部位形成有加强筋。
全文摘要
本发明公开了一种大弯臂，包括一连接臂，连接臂一端为孔槽部，孔槽部的上下两面均为圆形盲孔，上下两个圆形盲孔之间为薄壁，连接臂另一端为碗形槽部，碗形槽部设有一碗形槽，其中，所述连接臂、孔槽部和碗形槽部一次锻造成型；所述孔槽部圆形盲孔的轴线与碗形槽部碗形槽的轴线相垂直。本技术方案具有结构合理、方便加工制造、使用可靠、性价比高等优点。
文档编号B62D21/09GK102367057SQ20111013060
公开日2012年3月7日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者陈永听 申请人:浙江瑞朗锻造有限公司