专利名称：一种远程射频磁式电动自动车管理的方法及装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种利用电子技术及网络对电动自行车辆进行管理的方法及装置， 特别是一种远程射频式电子车辆管理的方法及装置。
背景技术：
电动自行车作为现代交通工具正在日新月异的发展，而对电动自行车的管理则相对滞后。电动自行车偷、盗、抢现象日益严重，现有的车辆防范方法及装置是通过设置各种防盗锁或一些单项技术的手段来实行，但这些技术装置很容易被实施人破坏，车辆偷、盗、 抢现象仍屡屡发生，特别是作案人实施后快速逃离现场或将车改造、改装，均给破案工作带来很大困难。警方防查偷、盗、抢车案的难点在于，难以逐一对每辆行驶中的电动自行车进行停驶例检，既便是抽查也有很多持有伪造的车号牌及相关证件的被偷、盗、抢车辆能蒙混过关，目前对电动自行车车主及车辆状况的适时监管几乎为零，是空白点。与汽车相比较电动自行车具有体积小，牌照较小，牌照位置不固定，在行驶中的车辆很难检查。
发明内容
本发明的目的是提出一种远程射频磁式电动自动车管理的方法及装置的新技术方案，该技术装置能对行驶的车辆实施不停驶、无接触、不间断的例查、例检，一旦发现问题立即报警。对专项要求监查目标能通过网络将信息传达给各主体监控点实施定向监查。本发明的技术方案为一种远程射频磁式电动自行车管理的方法，其特征在于，主机主体向本系统附体不间断地发射射频监测磁信号，并接收附体反馈的磁信息；附体接受并应答主体呼叫；由电子网络、计算机中心、主体、附体构成本电子网络式电动自行车例检及具备定向搜索偷、盗、抢功能的监查系统，主体全天候、不接触、不间断地对行驶的安装和携带附体的电动自行车进行例检及指定目标搜索，在区域内建立用于适时例检和能接受网络中心要求定向搜索的涉嫌被偷、盗、抢的电动自行车的电子监管系统；各监查点设便携式主体，每辆电动自行车安装一套附体；主体发射射频信号，扫描接收过往车辆附体的磁反馈信号，瞬间确认该电动自行车携带附体状况；主体同时接受来自网络中心传递来的涉车偷、 盗、抢定向搜索指令，同时对多个附体进行逐一搜索的定向监查；主体不间断地发射射频信号，并由附体响应并反馈回可比对的标志信号，附体具有比对标志信号功能；系统运行中， 当主体信号接收器判断过往的电动自行车反馈的比对标志信息不正常，主体的标志信号比对处理器指令报警器报警，电动自行车停车接受检查；主体接受网络中心指令，对过往电动自行车发射定频搜索信号，安装于电动自行车车身的附体反馈身份应答磁信号，通过主体主动捕捉定点目标，主体查获定点目标，由身份信号识别器指令报警器报警，同时将已查获信息返回指令信息编码贮存器，再通过微机将已查获信息反馈网络中心，每个定向监查目标捕获后，网络中心的计算机自动删除该定向监查目标并向各主体下达停止搜索的指令; 主体的磁信号接收器对一切行驶的安装及携带包括电子车牌和电子行驶证的整套附体的电动自行车，在全天候、不接触、不停驶、不间断的状况下实施常规性道路例检及指定目标搜索；附体的两个可比对标志包括电子车牌和电子行驶证的磁信息器要求任意时刻接行受主体例检，附体的两个可比对标志磁反馈信息主要标志附体的存在与真实性，并存录该车车主及车辆信息，同时能回答主体的身份信息寻呼。由磁信息发射及接收器不间断向过往车辆发射并接收反馈信息，磁信息发射及接收器与标志信息对比处理器连接，磁信息发射与接收器将信息交由标志信息比对处理器，当标志信息比对处理器确定磁信息发射与接收器输入信息有误，则立即指令报警器报警，同时连动车辆信息显示屏显示工作。当磁信息发射与接收器接受指定信息搜索并捕捉到信息时，该信息会自动接到指令身份信息识别器， 再由指令身份信息识别器指令报警器报警，同时指令身份信息识别器将信息反馈至指令查询信息编码贮存器，再由指令查询信息编码贮存器反馈计算机及网络连接器，最后由网络指挥中心自动记录查获情况并删除该监查指令。所述管辖区为全国范围或某设定的区域。所述的网络中心为全国联网或区域联网。所述的主体可设在各检查站、收费点、停车场、小区门卫，或由车载、人员随身携带使用。远程射频磁式电动自行车辆管理的装置，其特征在于，主体由电源、电脑微机、网络连接器、指令查询信息编码贮存器、磁信息发射接收器、车辆信息显示器、标志信息比对处理器、指令身份信息识别器、报警器9个部份组成，电源为计算机提供电源，计算机与网络连接器连接，计算机主要处理网络传递来的查盗、查询指令及完成工作后反馈信息，与计算机连接的指令查询信息编码贮存器主要负责编制附体身份信息代码并指令磁信息发射及接收器工作。附体由电子车牌和电子行驶证组成；电子车牌由远程无源固定标志比对磁信息卡及远程无源身份应答卡组成，电子行驶证由远程无源固定标志比对磁信息卡及车辆可刻录磁信息内存卡组成，电子车牌和附体电子行驶证中的标志比对磁信息为配对合成比对信号，同时使用，电子车牌安装于电动自行车车身前端，电子行驶证与车钥匙连接。所述的电子车牌是由外壳、电路、底座组成，电路与底座制为一体，底座厚度为 0. 1-0. 3mm, 一次性热贴于电动自行车车身前端，电子行驶证制为片状，上面制有孔，与车钥匙连接。行驶的电动自行车必须安装电子车牌及携带电子行驶证是电动自行车管理的发展方向，这样可使车辆行驶时完全处于适时的监管之中，目前电动自行车车号牌的主要功能只是单纯的目测标志，行驶证是纸质印制容易伪造，由于电动自行车的特性，形成职能部门难以管理但不管又不行的多难局面。本发明利用电动自行车行驶时必须安装电子车牌及随身携带电子行驶证这一管理制度，利用远程无源射频磁反射原理，将电子车牌及行驶证制造为具有贮存及反射磁信息功能的系统部件，利用成熟的电子网络技术，为相关职能管理部门提供简洁、可靠、实用的能在全自动、全天候、不接触、不停驶条件时，对电动自行车进行适时例检、定查的管理工具，真正起到以理念创新、科技领先的方式对电动自行车实施全方位的监管。本发明中网络中心是整个系统的枢纽中心，其建立在国家或某个地区的车辆管理部门。主体为车辆管理的主动监查系统，为全国联网或某个地区的终端，可设立在道路卡点、停车场、小区门卫等监查点，也可车载或人员携带流动使用。附体为车辆管理的被动监查系统，在每辆电动自行车的车身前压贴一个带自毁装置的电子车牌，该磁片保存有本车辆标志比对信息及身份应答信息，随时接受主体例检或定向搜索。同时要求驾车人随身携带一个保存有本车辆标志比对信息及车主、车辆可刻息信息的电子行驶证。规定每辆电动自行车上路行驶时必须安装有电子车牌和携身势携带电子行驶证，有此两项则随时可顺利通过主体例检，否则须停车待查。主体还能主动接受来自网络中心经识别后要求查盗、查寻信息的指令，并开始向所有过往车辆的附体发出远程磁搜索信号，直至捕捉到该车的身份信号或完成指令工作为止。这样就建立了一个区域性全天候的电动自行车的监管体系，该体系将使行驶中的电动自行车随时处于全天候、不间断、无接触、不停驶的人性化监管状态，系统还可对车辆自身信息，如车辆所处位置、车船税、保险支付等情况通过主体进行适时例检例查。为了管理的严肃性，应对主体的操控者进行特别授权。本系统要求制订三大运行原则
第一、行驶的电动自行车不按规定安装附体中的电子车牌，被主体识别无固定标志比对反馈磁信息，则由执法人员要求该车停车待查。第二、行驶的电动自行车不按规定随身携带附体中的电子行驶证，被主体识别无固定标志比对反馈磁信息，则由执法人员要求该车停车待查。第三、行驶的电动自行车附体被主体指定识别身份信号报警，则由执法人员要求该车停车待查。有可靠稳定的电子系统同以上三大运行原则的配合使用，再加之人性化的适时监管，本系统就能威慑性地打击及减少电动自行车辆偷、盗、抢事件的发生，同时，能大大提高偷、盗、抢车辆的破案率及有效抑制改装车、套牌车现象，降低管理人员的工作强度节约人力、物力，将车辆管理水平提高到一个新的科技创新水平。本发明构思精巧、设计合理、造价低廉、工程联合性高、职能性强，是一种新型的现代化的电动自行车管理方法及装置。
图1为本发明主体原理框2为本发明附体原理框图
图3为本发明电子车牌外形图
图4为本发明电子车牌打开外壳后的结构示意图
图5为本发明的电子车牌(1)安装在电动自行车上的位置示意图
图6为本发明的电子行车证O)与电动自行车的钥匙的位置示意图
图中(1)是电子车牌、(2)是电子行驶证、(3)是外壳、(4)为电路、(5)为底座。
具体实施例方式
见图1，电源为计算机提供电源，计算机与网络连接器连接，计算机主要处理网络传递来的查盗、查询指令及完成工作后反馈信息，与计算机连接的指令查询信息编码贮存器主要负责编制附体身份信息代码并指令磁信息发射及接收器工作，正常情况下，由磁信息发射及接收器不间断向过往车辆发射并接收反馈信息，磁信息发射及接收器与标志信息对比处理器连接，磁信息发射与接收器将信息交由标志信息比对处理器，当标志信息比对处理器确定磁信息发射与接收器输入信息有误，则立即指令报警器报警，同时连动车辆信息显示屏显示工作。当磁信息发射与接收器接受指定信息搜索并捕捉到信息时，该信息会自动接到指令身份信息识别器，再由指令身份信息识别器指令报警器报警，同时指令身份信息识别器将信息反馈至指令查询信息编码贮存器，再由指令查询信息编码贮存器反馈计算机及网络连接器，最后由网络指挥中心自动记录查获情况并删除该监查指令。见图2，附体的电子车牌(1)由远程无源固定标志比对磁信息卡及为远程无源身份应答卡组成，该两磁卡要求任意时刻接受并反馈主体监查，该卡信息主要标志附体的比对存在与真实。附体的电子行驶证O)由远程无源固定标志比对磁信息卡及车辆可刻录磁信息内存卡组成，附体电子车牌(1)和附体电子行驶证(2)中的标志比对磁信息为配对合成比对信号缺一不可，是附体存在性与真实性的重要监查标志，也是本系统的核心技术部份。电子行车证是由外壳(3)、电路(4)、底座(5)组成，电路(4)与底座(5)制为一体，底座为塑胶片，厚度为0. 1-0. 3mm, 一次性热贴于电动自行车车身正前方，当附体的底座与车身分离，与塑胶底座连接为一体的电路就会被破坏，实现自毁。电子行驶证( 制为的片状， 上面制有孔，能与车钥匙连接。本系统的建立将可大大打击与抑制对电动自行车发生的偷、盗、抢行为，同时不增加大量人力、物力。在国家和某地区的车辆管理部门设区设网络中心，也可以在各地区分设与国家联网的分支网络中心，在各监查点如车辆检查站、公共停车场、小区门卫等处设固定主体或由相关人员随身携带。要求每辆上路行驶的电动自行车须安装电子车牌及随身携带电子行驶证。主体通常可以在20米范围内以非接触方式接收附体反馈的信息。主体通过发射射频信号，接收附体中远程无源磁卡反馈的标志比对信息，瞬间达到同时适时例检每辆电动自行车是否安装及携带正常附体的工作目的，附体中的电子车牌还安装有该车辆的身份证明应答磁卡，该卡可回答主体定向搜索的呼叫信息，在主体的主导下，附体能自动配合完成对电动自行车实行的例检及定向搜索工作。电动自行车上路行驶时，只要正常安装及携带由电子车牌及电子行驶证组成的附体，就可顺利通过主体例检通道，否则须停车待查。电动自行车被偷、盗、抢后，车主可通过电话向网络中心报警，网络中心计算机接受车主密码数据输入并确认后，即刻指令区域联网的主体启动，指定搜索该附体的身份应答磁信号，这时盗车人将会尽一切手段来反监查，以达其盗车的目的，其系统应对如下。情况一车辆被盗后，盗车人骑车逃离。系统应对盗车人无随身势携带的电子行驶证即车钥匙，一旦经过检查点则显示无标志比对信号。依据规定，凡车辆附体无标志比对磁信号的一律停车待查。情况二 车辆被抢夺，抢车人携全套正常附体逃离。系统应对车主可以通过电话向网络中心报警，经网络中心查对后，即刻指令区域内各主体对目标信息进行全方位搜索监查。情况三作案人用全套正常附体，以套牌形式偷盗其它车辆，系统应对，本系统中的电子车牌为一次性压贴安装，带自毁装置，如人为自行拆除则自毁功能启动，使附体失效，因此，无法套用电子车牌。情况四对执法部门要求查寻的车辆，只要知道车辆信息，则可以用固定和移动的主体进行主动搜寻。情况五本系统附体的内存车辆磁信息器功效更大，它可以在车辆运行中，通过主体的远程磁反馈来监查管该车是否逾期交纳各种费用、是否超期使用、是否年检等常规管理项目，在现有人力、物力条件下，超大规模地实现对车辆的全天候、无接触、不间断管理。以上列举说明了一旦使用该系统并科学制定《使用规则》，将有效地起到防盗、查盗、监控及管理电动自行车辆的综合功效。最大限度地打击各种偷、盗、抢行为的发生。
权利要求
1.一种远程射频磁式电动自行车管理的方法，其特征在于，主机主体向本系统附体不间断地发射射频监测磁信号，并接收附体反馈的磁信息；附体接受并应答主体呼叫；由电子网络、计算机中心、主体、附体构成本电子网络式电动自行车例检及具备定向搜索偷、盗、 抢功能的监查系统，主体全天候、不接触、不间断地对行驶的安装和携带附体的电动自行车进行例检及指定目标搜索，在区域内建立用于适时例检和能接受网络中心要求定向搜索的涉嫌被偷、盗、抢的电动自行车的电子监管系统；各监查点设便携式主体，每辆电动自行车安装一套附体；主体发射射频信号，扫描接收过往车辆附体的磁反馈信号，瞬间确认该电动自行车携带附体状况；主体同时接受来自网络中心传递来的涉车偷、盗、抢定向搜索指令， 同时对多个附体进行逐一搜索的定向监查；主体不间断地发射射频信号，并由附体响应并反馈回可比对的标志信号，附体具有比对标志信号功能；系统运行中，当主体信号接收器判断过往的电动自行车反馈的比对标志信息不正常，主体的标志信号比对处理器指令报警器报警，电动自行车停车接受检查；主体接受网络中心指令，对过往电动自行车发射定频搜索信号，安装于电动自行车车身的附体反馈身份应答磁信号，通过主体主动捕捉定点目标，主体查获定点目标，由身份信号识别器指令报警器报警，同时将已查获信息返回指令信息编码贮存器，再通过微机将已查获信息反馈网络中心，每个定向监查目标捕获后，网络中心的计算机自动删除该定向监查目标并向各主体下达停止搜索的指令；主体的磁信号接收器对一切行驶的安装及携带包括电子车牌和电子行驶证的整套附体的电动自行车，在全天候、 不接触、不停驶、不间断的状况下实施常规性道路例检及指定目标搜索；附体的两个可比对标志包括电子车牌和电子行驶证的磁信息器要求任意时刻接行受主体例检，附体的两个可比对标志磁反馈信息主要标志附体的存在与真实性，并存录该车车主及车辆信息，同时能回答主体的身份信息寻呼；由磁信息发射及接收器不间断向过往车辆发射并接收反馈信息，磁信息发射及接收器与标志信息对比处理器连接，磁信息发射与接收器将信息交由标志信息比对处理器，当标志信息比对处理器确定磁信息发射与接收器输入信息有误，则立即指令报警器报警，同时连动车辆信息显示屏显示工作。
2.当磁信息发射与接收器接受指定信息搜索并捕捉到信息时，该信息会自动接到指令身份信息识别器，再由指令身份信息识别器指令报警器报警，同时指令身份信息识别器将信息反馈至指令查询信息编码贮存器，再由指令查询信息编码贮存器反馈计算机及网络连接器，最后由网络指挥中心自动记录查获情况并删除该监查指令。
3.如权利要求1所述一种远程射频磁式电动自动车辆管理的方法，其特征在于，所述的管辖区为全国范围或某设定的区域。
4.如权利要求1所述一种远程射频磁式电动自行车辆管理的方法，其特征在于，所述的网络中心为全国联网或区域联网。
5.如权利要求1所述一种远程射频磁式电动自行车辆管理的方法，其特征在于，所述的主体可设在各检查站、收费点、停车场、小区门卫，或由车载、人员随身携带使用。
6.如权利要求1所述一种远程射频磁式电动自行车辆管理的装置，其特征在于，主体由电源、电脑微机、网络连接器、指令查询信息编码贮存器、磁信息发射接收器、车辆信息显示器、标志信息比对处理器、指令身份信息识别器、报警器9个部份组成，电源为计算机提供电源，计算机与网络连接器连接，计算机处理网络传递来的查盗、查询指令及完成工作后反馈信息，与计算机连接的指令查询信息编码贮存器负责编制附体身份信息代码并指令磁信息发射及接收器工作，附体由电子车牌(1)和电子行驶证(2)组成；电子车牌(1)由远程无源固定标志比对磁信息卡及远程无源身份应答卡组成，电子行驶证O)由远程无源固定标志比对磁信息卡及车辆可刻录磁信息内存卡组成，电子车牌和电子行驶证中的标志比对磁信息为配对合成比对信号，同时使用，电子车牌(1)安装于电动自行车车身正前方，电子行驶证(2)与车钥匙连接。
7.如权利要求5所述远程射频磁式电动自行车辆管理的装置，其特征在于，所述的电子车牌(1)是由外壳(3)、电路(4)、底座(5)组成，电路(4)与底座(5)制为一体，底座厚度为0. 1-0. 3mm, 一次性热贴于电动自行车车身前端，电子行驶证( 制为片状，上面制有孔， 与车钥匙连接。
全文摘要
一种远程射频磁式电动自行车管理的方法及装置，主体向各附体发射监测信号，接收各附体反馈的信息，附体接受并应答主体呼叫，由电子网络、计算机中心、主体、附体构成对电动自行车的监查系统，主体全天候、不接触、不间断地对行驶的电动自行车的附体进行检查，接受网络中心要求定向搜索电动自行车信息；各监查点设便携式主体，每辆电动自行车安装一套附体；主体发射信号，接收过往车辆附体的反馈信号，确认该附体；主体同时接受多项指令，同时对多个附体进行定向监查；主体不间断地发射射频信号，附体响应并反馈回两个可比对的标志信号，附体具有比对标志信号功能；附体的两个可比对标志包括电子车牌和电子行驶证的磁信息器接行受主体例检。本发明构思精巧、设计合理、造价低廉、工程联合性高、职能性强，是一种新型的现代化的电动自行车管理方法及装置。
文档编号B62H5/00GK102289692SQ20111021141
公开日2011年12月21日 申请日期2011年7月27日 优先权日2011年7月27日
发明者刘长坤 申请人:刘长坤