专利名称：一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车，具体涉及一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车。
背景技术：
随着人们对自行车各种使用性能的要求越来越高，现有自行车的行驶速度已经不能满足人们的使用需求，申请号为201020691235. 7，申请日为2010年12月30日，发明创造名称为后轮与后轴同时转动的自行车，该专利的自行车前轮转动，前轴不动，自行车在行驶过程中，损失一部分转动能量，不但使得自行车的行驶速度慢，还浪费了人的体力。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有的自行车在行驶过程中，损失一部分转动能量，不但使得自行车的行驶速度慢，还浪费了人的体力的问题，进而提供一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车。本发明的技术方案是一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车包括车架、 脚蹬、中轴、大齿盘、链条、鞍座、飞轮、后轮、后轴、多根辐条、多个后轴承套、多个轴承和多个螺母，中轴转动安装在车架的底端，大齿盘固定套装在中轴上，脚蹬固定安装在中轴的两端，鞍座固定安装在车架上，后轴为阶梯轴，后轴的两端各设有一个后轴承套，且飞轮同侧的后轴及台肩外侧与后轴承套之间设有螺纹，后轴通过多根辐条与后轮固定连接，每个后轴承套与后轴之间固定安装有一个轴承，后轴两端的螺纹上各旋拧一个螺母，每个后轴承套的上端与相应的车架的一个三角架固定连接，飞轮固定旋拧在后轴的台肩外侧与后轴承套之间的螺纹上，且大齿盘和飞轮位于车架的同侧，大齿盘和飞轮之间通过链条连接，一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括前轮、前轴、两个锁扣和前轴承套，前轴为阶梯轴，前轴的两端各设有一个前轴承套，且前轴的两端设有螺纹，前轴通过多根辐条与前轮固定连接，每个前轴承套与前轴之间固定安装有一个轴承，前轴两端的螺纹上各旋拧一个螺母，每个前轴承套的上端插装在前叉的底端内，前叉的两个底端与相对应的前轴承套上端的交汇处通过锁扣固装。本发明与现有技术相比具有以下效果1.本发明的前轴与前轮、后轴与后轮在自行车行驶过程中同时转动，将损失的部分转动能量得到了有效的利用，增加了自行车的行驶速度，使得自行车的整体行驶速度提高了 25%，减少了人的体力，自行车的稳定性好，尤其适用于自行车的各种赛事。2.本发明的结构简单，易于生产制造，成本低。
图1是本发明的主视图；图2是本发明整个后轮构件的侧视图；图3是本发明整个前轮构件的侧视图；图4是图3的B处放大图；图5是前轴与前轮的连接示意图；图6是后轴的结构示意图；图7是前轴的结构示意图。
具体实施例方式具体实施方式
一结合图1-图7说明本实施方式，本实施方式的一种前轴与前轮、 后轴与后轮同时转动的自行车包括车架1、脚蹬3、中轴4、大齿盘5、链条6、鞍座7、飞轮8、 后轮10、后轴11、多根辐条21、多个后轴承套12、多个轴承13和多个螺母16，中轴4转动安装在车架1的底端，大齿盘5固定套装在中轴4上，脚蹬3固定安装在中轴4的两端，鞍座7固定安装在车架1上，后轴11为阶梯轴，后轴11的两端各设有一个后轴承套12，且飞轮8同侧的后轴11及台肩外侧与后轴承套12之间设有螺纹，后轴11通过多根辐条21与后轮10固定连接，每个后轴承套12与后轴11之间固定安装有一个轴承13，后轴11两端的螺纹上各旋拧一个螺母16，每个后轴承套12的上端与相应的车架1的一个三角架1-2固定连接，飞轮8固定旋拧在后轴11的台肩外侧与后轴承套12之间的螺纹上，且大齿盘5和飞轮8位于车架1的同侧，大齿盘5和飞轮8之间通过链条6连接，一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括前轮2、前轴23、两个锁扣M和前轴承套沈，前轴23为阶梯轴，前轴23的两端各设有一个前轴承套沈，且前轴23的两端设有螺纹，前轴23通过多根辐条21与前轮2固定连接，每个前轴承套沈与前轴23之间固定安装有一个轴承13，前轴23 两端的螺纹上各旋拧一个螺母16，每个前轴承套沈的上端插装在前叉1-1的底端内，前叉 1-1的两个底端与相对应的前轴承套26上端的交汇处通过锁扣M固装。
具体实施方式
二结合图1、图2和图6说明本实施方式，本实施方式的所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括两个第一圆环22，后轴11为后花轴， 两个第一圆环22套装在后花轴的中部，且每个第一圆环22上设有多个后轴通孔22-1，多根辐条21设置在相应的后轴通孔22-1与后轮10之间，两个第一圆环22与后轴11制成一体。如此设置，便于后轴与后轮的直接连接，实现了后轴与后轮同时转动，使得自行车在行驶速度快。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同。
具体实施方式
三结合图1、图3、图4、图5和图7说明本实施方式，本实施方式的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括两个第二圆环9，前轴23为前花轴， 两个第二圆环9套装在前花轴的中部，且每个第二圆环9上设有多个前轴通孔9-1，多根辐条21设置在相应的前轴通孔9-1与前轮2之间，两个第二圆环9与前轮2制成一体。如此设置，便于前轴与前轮的直接连接，实现了前轴与前轮同时转动，使得自行车在行驶速度快。其它组成和连接关系与具体实施方式
二相同。
具体实施方式
四结合图1-图4说明本实施方式，本实施方式的车架1的三角架 1-2上开有长圆孔，每个后轴承套12的上端设有螺纹并穿设在长圆孔内，后轴承套12通过一个螺母与相应的车架1的三角架1-2固定连接。如此设置，不但便于每个轴承套12更加牢固的固定在后轮轮轴11上，而且后轴承套12与车架1的三角架1-2之间可拆卸连接，可以通过后轴承套12在车架1的三角架1-2上的位置不同，进行调整链条6的松紧度。其它组成和连接关系与具体实施方式
三相同。
具体实施方式
五结合图4说明本实施方式，本实施方式的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括多个卡簧14，每个后轴承套12和每个前轴承套沈的内壁上均设有一个卡簧14，且卡簧14位于螺母16与轴承13之间。如此设置，使得轴承13更加牢固的安装在前轴承套沈和后轴承套12内，螺母16实现了轴承13的轴向定位。其它组成和连接关系与具体实施方式
四相同。
具体实施方式
六结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括支撑梯19，支撑梯19安装在与飞轮8相对的一侧车架1的三角架1-2上。如此设置，有效的保证了自行车在停车时稳定支撑。其它组成和连接关系与具体实施方式
五相同。
具体实施方式
七结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括链罩17，链罩17罩在链条6上，且链罩17与车架1固定连接。如此设置，不但有效的防止了人在骑自行车的过程中，裤子搅到链条6中，还有效的防止了链条6上的油弄脏人们的裤子以及小腿。其它组成和连接关系与具体实施方式
六相同。
具体实施方式
八结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括后瓦盖挡板18-1和后瓦盖连接杆18-2，后瓦盖挡板18-1 通过后瓦盖连接杆18-2固定在车架1的三角架1-2上，且后瓦盖18罩在后轮10的上方。 如此设置，有效的防止了在雨天骑自行车时，泥水进溅到人的身体上，并保证了后瓦盖18 的强度，使得后瓦盖18在颠簸的过程中仍然牢固。其它组成和连接关系与具体实施方式
七相同。
具体实施方式
九结合图1说明本实施方式，本实施方式的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括前瓦盖挡板25-1和前瓦盖连接杆25-2，前瓦盖挡板25-1 通过前瓦盖连接杆25-2固定在锁扣24的两端上，且前瓦盖25罩在前轮2的上方。如此设置，有效的防止了在雨天骑自行车时，泥水进溅到人的身体上，并保证了前瓦盖25的强度， 使得前瓦盖25在颠簸的过程中仍然牢固。其它组成和连接关系与具体实施方式
八相同。
权利要求
1.一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，它包括车架(1)、脚蹬(3)、中轴 (4)、大齿盘(5)、链条(6)、鞍座(7)、飞轮(8)、后轮(10)、后轴(11)、多根辐条(21)、多个后轴承套(12)、多个轴承(1 和多个螺母(16)，中轴(4)转动安装在车架(1)的底端，大齿盘(5)固定套装在中轴(4)上，脚蹬(3)固定安装在中轴(4)的两端，鞍座(7)固定安装在车架(1)上，后轴(11)为阶梯轴，后轴(11)的两端各设有一个后轴承套(12)，且飞轮(8) 同侧的后轴(11)及台肩外侧与后轴承套(1 之间设有螺纹，后轴(11)通过多根辐条与后轮(10)固定连接，每个后轴承套(1 与后轴(11)之间固定安装有一个轴承(13)，后轴(11)两端的螺纹上各旋拧一个螺母(16)，每个后轴承套(1 的上端与相应的车架(1) 的一个三角架(1-2)固定连接，飞轮(8)固定旋拧在后轴(11)的台肩外侧与后轴承套(12) 之间的螺纹上，且大齿盘( 和飞轮(8)位于车架(1)的同侧，大齿盘( 和飞轮(8)之间通过链条(6)连接，其特征在于一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括前轮(2)、前轴(23)、两个锁扣(24)和前轴承套( )，前轴(23)为阶梯轴，前轴(23)的两端各设有一个前轴承套(26)，且前轴的两端设有螺纹，前轴通过多根辐条与前轮O)固定连接，每个前轴承套06)与前轴之间固定安装有一个轴承(13)，前轴 (23)两端的螺纹上各旋拧一个螺母(16)，每个前轴承套06)的上端插装在前叉(1-1)的底端内，前叉(1-1)的两个底端与相对应的前轴承套06)上端的交汇处通过锁扣04)固装。
2.根据权利要求1所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括两个第一圆环(22)，后轴(11)为后花轴，两个第一圆环0 套装在后花轴的中部，且每个第一圆环0 上设有多个后轴通孔(22-1)，多根辐条设置在相应的后轴通孔02-1)与后轮(10)之间，两个第一圆环0 与后轴(11)制成一体。
3.根据权利要求2所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括两个第二圆环(9)，前轴 (23)为前花轴，两个第二圆环(9)套装在前花轴的中部，且每个第二圆环(9)上设有多个前轴通孔(9-1)，多根辐条设置在相应的前轴通孔(9-1)与前轮( 之间，两个第二圆环 (9)与前轮(2)制成一体。
4.根据权利要求3所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于车架(1)的三角架(1-2)开有长圆孔，每个后轴承套(12)的上端设有螺纹并穿设在长圆孔内，后轴承套(1 通过一个螺母与相应的车架(1)的三角架(1- 固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括多个卡簧(14)，每个后轴承套 (12)和每个前轴承套06)的内壁上均设有一个卡簧(14)，且卡簧(14)位于螺母(16)与轴承(13)之间。
6.根据权利要求5所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括支撑梯(19)，支撑梯(19)安装在与飞轮⑶相对的一侧车架(1)的三角架(1-2)。
7.根据权利要求6所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括链罩(17)，链罩(17)罩在链条(6)上，且链罩(17)与车架⑴固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括后瓦盖挡板(18-1)和后瓦盖连接杆(18-2)，后瓦盖挡板(18-1)通过后瓦盖连接杆(18-2)固定在车架(1)的三角架 (1-2)，且后瓦盖(18)罩在后轮(10)的上方。
9.根据权利要求8所述的一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，其特征在于一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车还包括前瓦盖挡板05-1)和前瓦盖连接杆(25-2)，前瓦盖挡板Q5-1)通过前瓦盖连接杆05- 固定在锁扣04)的两端上，且前瓦盖05)罩在前轮的上方。
全文摘要
一种前轴与前轮、后轴与后轮同时转动的自行车，它涉及一种自行车。本发明为了解决现有的自行车在行驶过程中，损失一部分转动能量，不但使得自行车的行驶速度慢，还浪费了人的体力的问题。本发明的后轴的两端各设有一个后轴承套，每个后轴承套的上端与相应的车架的一个三角架固定连接，前轴为阶梯轴，前轴的两端各设有一个前轴承套，前轴通过多根辐条与前轮固定连接，每个前轴承套与前轴之间固定安装有一个轴承，前轴两端的螺纹上各旋拧一个螺母，每个前轴承套的上端插装在前叉的底端内，前叉的两个底端与相对应的前轴承套上端的交汇处通过锁扣固装。本发明尤其适用于自行车的各种赛事中。
文档编号B62M9/02GK102294941SQ20111020896
公开日2011年12月28日 申请日期2011年7月25日 优先权日2011年7月25日
发明者王晓东 申请人:王晓东