专利名称：承载式车身的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种承载式车身。
背景技术：
目前，电动车行业内车辆的设计时，车壳与车架是分离的，生产时需要两条生产线分别制作，安装时需要装配一体，其具有操作比较麻烦、劳动力耗费较大、生产效率较低，生产的产品质量难以到达一致性等缺点。
实用新型内容为克服上述技术问题，本实用新型提供了一种生产工艺简单、效率高的承载式车身。为实现上述技术目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的一种承载式车身， 包括一个车壳，其特征在于车壳下方设有一体的主梁结构，所述的主梁结构由负重横梁、 负重纵梁、立梁以及后方的承重梁构成。本实用新型具有以下有益效果车壳与底部主梁为一体结构，加工时在同一生产线进行加工而成，免去了后期的组装环节，其工艺简单、劳动力需求较少，效率较高，即可保证产品的安全性，同时还降低了车辆的整备质量。
图1本实用新型立体结构示意图；图2为本实用新型底面结构示意图。图中，1、承重梁，2、立梁，3、负重纵梁，4、负重横梁，5、车壳。
具体实施方式
参看附图1、2，一种承载式车身，包括一个车壳5，车壳5下方设有一体的主梁结构，所述的主梁结构由负重横梁4、负重纵梁3、立梁2以及后方的承重梁1构成。
权利要求1. 一种承载式车身，包括一个车壳，其特征在于车壳下方设有一体的主梁结构，所述的主梁结构由负重横梁、负重纵梁、立梁以及后方的承重梁构成。
专利摘要本实用新型公开了一种承载式车身，其特征在于车壳下方设有一体的主梁结构，所述的主梁结构由负重横梁、负重纵梁、立梁以及后方的承重梁构成。由于车壳与底部主梁为一体结构，免去了后期的组装环节，在一条生产线进行加工而成，其工艺简单、效率高，既可保证产品的安全性，同时还降低了车辆的整备质量。
文档编号B62D23/00GK202163495SQ20112025232
公开日2012年3月14日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者江小明 申请人:山东扬帆迪东车业有限公司