专利名称：一种带v型栏板的货车的制作方法
技术领域：
一种带V型栏板的货车技术领域[0001]本实用新型涉及汽车栏板货车边栏板的技术改装，特别涉及一种带V型栏板的货车。
背景技术：
[0002]目前，冶金行业冷轧厚壁套筒产品的运输，是用栏板货车来进行承担的，其套筒的装卸工艺流程，是采用叉车和行车装卸两种方式进行的，叉车装车时，由于操作工必须先将车厢边栏板放下，再将立柱拆除，再进行装车，因此装车效率低，且由于冷轧厚壁套筒的宽度为1160mm，车厢内宽为2300mm，因此套筒只能单排装载，所以车厢内空间利用率低。[0003]实用新型内容[0004]针对以上问题，本实用新型通过设计一种带V型栏板的货车，对现有货车车厢结构进行改进，从而可实现双排装载并满足叉车和行车装卸的两种工艺要求，从而可大大提高装车的工作效率，为达此目的，本实用新型提供一种带V型栏板的货车，包括货车主体、 车厢底板和车厢后栏板，所述车厢底板安装在货车主体尾部，所述套筒放置在车厢底板上， 所述车厢底板端部有车厢后栏板，所述车厢底板两侧安装有托架，所述托架上焊接有防护立柱，各防护立柱之间距离小于等于套筒直径，所述防护立柱高度大于等于套筒半径，所述车厢底板中部设置有三角隔板。[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述防护立柱两侧设置有防护立柱加强筋板，以保证防护立柱的强度。[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述托架下方设置有托架加强筋板，以提高托架的支撑强度。[0007]本实用新型通过设计一种带V型栏板的货车，对现有货车车厢结构进行改进，在车厢两侧设置加宽托架，从而可实现双排装载，因此运量翻倍，只需投入1台车辆，即可满足现有2台车的运量，且通过本专利无需将车厢边栏板放下，将立柱拆除即可实现装卸，从而可大大提高装卸套筒的工作效率，此外本专利在两侧托架上焊接防护立柱，在立柱两侧焊接加强筋板，从而可以满足套筒在运输途中的安全要求。
[0008]图1是本实用新型结构示意图；[0009]图2是本实用新型侧视图；[0010]图中的构件为[0011]1、货车主体；2、套筒；3、防护立柱；4、车厢底板；[0012]5、托架； 6、防护立柱加强筋板；7、车厢后栏板；8、托架加强筋板；[0013]9、三角隔板；具体实施方式
[0014]
以下结合附图和实施例对实用新型做详细的说明[0015]本实用新型通过设计一种带V型栏板的货车，对现有货车车厢结构进行改进，从而可实现双排装载并满足叉车和行车装卸的两种工艺要求，从而可大大提高装车的工作效率。[0016]作为本专利一种具体实施例，本实用新型提供结构示意图如图1所示侧视图如图 2所示的一种带V型栏板的货车，包括货车主体1、车厢底板4和车厢后栏板7，所述车厢底板4安装在货车主体1尾部，所述套筒2放置在车厢底板4上，车厢底板4端部有车厢后栏板7，车厢底板4两侧安装有托架5，本专利所述托架5上焊接有防护立柱3，各防护立柱3 之间距离小于等于套筒2直径，防护立柱3高度大于等于套筒2半径，以防止套筒2滑出， 此外本专利防护立柱3两侧设置有防护立柱加强筋板6，从而大大提高防护立柱3强度，车厢底板4中部设置有三角隔板9，以便于将两排套筒2分开，本专利托架5下方设置有托架加强筋板8，从而大大提高了托架5的支撑强度，本实用新型通过对现有货车车厢结构进行改进，在车厢两侧设置加宽托架5，从而实现双排装载，因此运量翻倍，只需投入1台车辆， 即可满足现有2台车的运量，从而可大大提高装车的工作效率，此外本专利两侧托架5上焊接防护立柱3，在立柱两侧焊接加强筋板，从而可以满足套筒2在运输途中的安全要求。[0017]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。
权利要求1.一种带V型栏板的货车，包括货车主体(1)、车厢底板(4)和车厢后栏板(7)，所述车厢底板(4)安装在货车主体(1)尾部，所述套筒(2)放置在车厢底板(4)上，其特征在于 所述车厢底板(4)端部有车厢后栏板(7)，所述车厢底板(4)两侧安装有托架(5)，所述托架 (5)上焊接有防护立柱(3)，各防护立柱(3)之间距离小于等于套筒(2)直径，所述防护立柱 (3)高度大于等于套筒(2)半径，所述车厢底板(4)中部设置有三角隔板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种带V型栏板的货车，其特征在于所述防护立柱(3)两侧设置有防护立柱加强筋板(6)。
3.根据权利要求1所述的一种带V型栏板的货车，其特征在于所述托架(5)下方设置有托架加强筋板(8)。
专利摘要本实用新型提供一种带V型栏板的货车，包括货车主体、车厢底板和车厢后栏板，所述车厢底板安装在货车主体尾部，所述套筒放置在车厢底板上，所述车厢底板端部有车厢后栏板，所述车厢底板两侧安装有托架，所述托架上焊接有防护立柱，各防护立柱之间距离小于等于套筒直径，所述防护立柱高度大于等于套筒半径，所述车厢底板中部设置有三角隔板。本实用新型通过设计一种带V型栏板的货车，对现有货车车厢结构进行改进，从而可实现双排装载并满足叉车和行车装卸的两种工艺要求，从而可大大提高装车的工作效率。
文档编号B62D33/02GK202243719SQ201120321169
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月30日 优先权日2011年8月30日
发明者万盛, 吴建伟, 张大华, 钱钢 申请人:上海梅山钢铁股份有限公司, 南京梅山冶金发展有限公司, 宝钢集团上海梅山有限公司