仿汽车式电动助力三轮自行车的制作方法
【专利摘要】一种仿汽车式电动助力三轮自行车，其特征是：在车架上前置一电机轮，后置两轮以人力脚踏或电池电力驱动，脚踏曲柄链轮紧靠前轮设置，在靠近后轮上部车架上安装可调式宽椅座位，在车架前端设置方向盘和方向机，方向盘通过配有减速机构的方向机控制前叉与前轮实现转向功能；方向机减速机构由方向盘轴、前叉轴、主动齿轮、塔型齿轮、调整臂和扇状齿轮等零件组成，方向机减速传动机构的工作原理是：方向盘轴上的主动齿轮通过塔型齿轮与固定于前叉轴上的扇状齿轮咬合使前叉轴产生减速转动，塔型齿轮可随调整臂的移动实现与相邻齿轮的齿合间隙调整。本发明将汽车操控乘坐的舒适性、三轮自行车的安全稳定性、电动自行车的便捷经济及健身特性集为一体。
【专利说明】仿汽车式电动助力三轮自行车
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种“仿汽车式电动助力三轮自行车”属于轻型交通工具。
【背景技术】
[0002]目前公知的传统型三轮车普遍采用的是横把式转向、小三角鞍座、前俯式骑行方式，其显而易见的缺点是:由于转向比是1:1故转向力矩大，操控费力；小三角型的鞍座舒适性很差，而且长期使用会压迫人体会阴处从而引发某些男性疾病；鞍座的高度过高导致双脚不能接触地面、上下车不便、车辆重心偏高、安全稳定性大大降低；前俯式的骑行方式舒适性非常差，极易造成腰臀部的疲劳。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的明显缺陷本发明采用的技术方案是:一种仿汽车式电动助力三轮自行车，其特征是:在车架上前置一电机轮，后置两轮以人力脚踏或电池电力驱动，脚踏曲柄链轮紧靠前轮设置，在靠近后轮上部车架上安装一种类似汽车座椅的可调式宽椅座位，在车架前端设置方向盘和方向机，方向盘通过配有减速机构的方向机控制前叉与前轮实现转向功能(该减速机构由方向盘轴、前叉轴、小齿轮、塔型齿轮、调整臂和扇状齿轮等零件组成)，.两后轮安装于一种类似汽车的拖弋式半独立悬挂上，具有减震效果。本发明的有益效果是:彻底改变了传统三轮车的乘骑方式，实现了在完全保留自行车的脚踏功能的前提下能够以电力驱动、以汽车驾驶方式操控三轮车的乘骑方式。本设计集三大优点为一身:即汽车操控乘坐的舒适性、三轮自行车的安全稳定性、电动自行车的便捷经济及健身特性。
【专利附图】
【附图说明】
[0004]在附图1中:①前叉、②车架、③方向机、④方向盘、⑤座位、⑥后悬挂、⑦后轮、⑧脚踏链轮、⑨前电机轮，在附图2中:①塔型齿轮调整臂、②前叉轴、③方向机壳、④扇状齿轮、⑤塔型齿轮、⑥主动齿轮、⑦方向盘轴，在附图3中:①塔型齿轮调整臂、②前叉轴、③方向机壳、④扇状齿轮、⑤塔型齿轮、⑥主动齿轮、⑦方向盘轴。
[0005]【具体实施方式】
在附图1中，车架②上前置一电机轮⑨，后置两后轮⑦，脚踏曲柄链轮⑧紧靠前轮⑨设置，方向机③焊接固定在车架②前端，前叉①安装在方向机③内，前轮⑨安装于前叉①上，方向盘④安装在方向机③上，座位⑤通过滑轨安装在车架后部，后轮⑦通过后悬挂⑥绞接安装于车架上。在附图2中:方向盘通过配有减速机构的方向机控制前叉与前轮实现转向功能，方向机减速传动机构的工作原理是:在方向机壳③内安装方向盘轴⑦，方向盘轴上固定主动齿轮⑥，前叉轴②上固定扇状齿轮④，①塔型齿轮调整臂上安装塔型齿轮⑤，方向盘轴上的主动齿轮⑥通过塔型齿轮①与固定于前叉轴②上的扇状齿轮④咬合使前叉轴②产生减速转动，塔型齿轮可随调整臂的移动实现与相邻齿轮的齿合间隙调整。
【权利要求】
1.一种仿汽车式电动助力三轮自行车，其特征是:在车架上前置一电机轮，后置两轮以人力脚踏或电池电力驱动，脚踏曲柄链轮紧靠前轮设置，在靠近后轮上部车架上安装可调式宽椅座位，在车架前端设置方向盘和方向机，方向盘通过配有减速机构的方向机控制前叉与前轮实现转向功能。
2.根据权利要求1.所述的“仿汽车式电动助力三轮自行车”，其特征是:方向机减速机构由方向盘轴、前叉轴、小齿轮、塔型齿轮、塔型齿轮调整臂和扇状齿轮等零件组成，方向盘轴上固定主动齿轮，前叉轴上固定扇状齿轮，调整臂上安装塔型齿轮，方向盘轴上的主动齿轮通过塔型齿轮与固定于前叉轴上的扇状齿轮咬合使前叉轴产生减速转动，塔型齿轮可随调整臂的移动实现与相邻齿轮的齿合间隙调整。
【文档编号】B62M6/40GK103625584SQ201210304803
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月25日 优先权日:2012年8月25日
【发明者】刘少枚 申请人:刘少枚