专利名称：摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构。
背景技术：
现有的各种摩托车然油箱开关，虽然都设有紧急备用开关功能，但当驾驶人在打开紧急备用然油箱开关以后，下次加油时驾驶人必须及时手动把紧急备用然油箱开关关闭才能正常使用，有时由于粗心大意忘记关闭此开关，加上燃油表同时损坏的情况下即会把燃油不知不觉用光而使车辆抛锚于马路上，给车辆行驶带来很多不便，而且极易造成各种事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，即是车辆在行驶途中，当车辆燃油即将用完，并打开摩托车紧急备用然油箱开关使用以后，在下次加注燃油时系统即会立即自动关闭紧急备用油管内的燃油。本发明的技术方案是这样的，摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，由燃油箱开关座体、活塞推拉式开关手柄、O型密封圈、浮头、主油管、紧急备用油管、出油管、自动复位弹簧或自动复位扭簧、操控拉索或拉杆等组成.上述燃油箱开关座体内设计安装一活塞推拉式开关手柄，上述活塞推拉式开关手柄上安装有O型密封圈，还设有上述活塞推拉式开关手柄在摩托车然油箱下次加注燃油时即会立即自动关闭紧急备用油管内的燃油，上述活塞推拉式开关手柄的自动关闭动力来自于上述的浮头在摩托车然油箱加注燃油后燃油对浮头产生的浮力来拉动的，需要使用紧急备用燃油时拉开活塞推拉式开关手柄即可。上述活塞推拉式开关手柄上安装有浮头，或自动复位弹簧或自动复位扭簧，用以来带动活塞推拉式开关手柄在摩托车然油箱下次加注燃油后自动复位于关闭状态。上述活塞推拉式开关手柄的自动关闭动力还可以由操控拉索或拉杆的两端分别连接于摩托车燃油箱盖和活塞推拉式开关手柄之间来操控，用以来带动活塞推拉式开关手柄在摩托车然油箱下次加注燃油时只要打开摩托车燃油箱盖后立即自动复位于关闭状态。上述燃油箱开关座体上还设有然油箱总开关。上述活塞推拉式开关手柄也可用电池继电器来控制其自动打开或关闭。采用上述方案后，本发明摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构的有益效果为减少了驾驶人对紧急备用燃油箱开关的频繁操作，有效杜绝了驾驶人因粗心大意忘记关闭紧急备用开关和燃油表显示同时损坏的情况下把燃油不知不觉用光而使车辆抛锚于马路上所带来的各种安全隐患。而且本发明结构非常简单、成本非常低廉，适用于各种新旧车辆油箱开关的改进使用，有利于大力推广。而且本发明并不局限于上述的最佳方式，任何人在本发明的启示下都有可能得出其它类似产品，但不论在其形状或结构上作任何改动，凡是具有与本申请结构和原理相同或相近似的技术方案，均在本发明保护范围之内，因此，任何采用本燃油箱开关紧急备用自动结构，未经专利权人许可，均属侵权。
为了更清楚地说明本发明实施例技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图I为本发明以浮头为动力的油门开关关闭时的正面结构原理图。图2为本发明以浮头为动力的油门开关打开时的正面结构原理图。图3为本发明以自动复位弹簧为动力的油门开关关闭时的正面结构原理图。图4为本发明以自动复位弹簧为动力的油门开关打开时的正面结构原理图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。本发明摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，如图1、2、3、4所示，由燃油箱开关座体I、活塞推拉式开关手柄2、0型密封圈3、浮头4、主油管5、紧急备用油管6、出油管7、自动复位弹簧8或自动复位扭簧、操控拉索或拉杆等组成。上述燃油箱开关座体I内设计安装一活塞推拉式开关手柄2，上述活塞推拉式开关手柄2上安装有O型密封圈3，还设有上述活塞推拉式开关手柄2在摩托车然油箱下次加注燃油时即会立即自动关闭紧急备用油管内6的燃油，上述活塞推拉式开关手柄2的自动关闭动力来自于上述的浮头4在摩托车然油箱加注燃油后燃油对浮头4产生的浮力来拉动的，需要使用紧急备用燃油时拉开活塞推拉式开关手柄2即可，上述活塞推拉式开关手柄上2安装有浮头4，或自动复位弹簧8或自动复位扭簧，用以来带动活塞推拉式开关手柄2在摩托车然油箱下次加注燃油后自动复位于关闭状态，上述活塞推拉式开关手柄2的自动关闭动力还可以由操控拉索或拉杆的两端分别连接于摩托车燃油箱盖和活塞推拉式开关手柄2之间来操控，用以来带动活塞推拉式开关手柄2在摩托车然油箱下次加注燃油时只要打开摩托车燃油箱盖后立即自动复位于关闭状态，上述燃油箱开关座体I上还设有然油箱总开关，上述活塞推拉式开关手柄2也可用电池继电器来控制其自动打开或关闭。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，由燃油箱开关座体、活塞推拉式开关手柄、O型密封圈、浮头、主油管、紧急备用油管、出油管、自动复位弹簧或自动复位扭簧、操控拉索或拉杆组成，其特征在于上述燃油箱开关座体内设计安装一活塞推拉式开关手柄，上述活塞推拉式开关手柄上安装有O型密封圈，还设有上述活塞推拉式开关手柄在摩托车然油箱下次加注燃油时即会立即自动关闭紧急备用油管内的燃油，上述活塞推拉式开关手柄的自动关闭动力来自于上述的浮头在摩托车然油箱加注燃油后燃油对浮头产生的浮力来拉动的。
2.根据权利要求I所述的摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，其特征在于上述活塞推拉式开关手柄上安装有浮头，或自动复位弹簧或自动复位扭簧。
3.根据权利要求I所述的摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，其特征在于上述活塞推拉式开关手柄的自动关闭动力还可以由操控拉索或拉杆的两端分别连接于摩托车燃油箱盖和活塞推拉式开关手柄之间来操控。
4.根据权利要求I所述的摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，其特征在于上述燃油箱开关座体上还设有然油箱总开关。
5.根据权利要求I所述的摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，其特征在于上述活塞推拉式开关手柄也可用电池继电器来控制其自动打开或关闭。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车然油箱开关活塞推拉式紧急备用自动结构，由燃油箱开关座体、活塞推拉式开关手柄、O型密封圈、浮头、主油管、紧急备用油管、出油管、自动复位弹簧或自动复位扭簧、操控拉索或拉杆等组成，即是把原本摩托车然油箱紧急备用开关全手动改进为现在的活塞推拉式全自动，本发明的有益效果为减少了驾驶人对紧急备用燃油箱开关的频繁操作，有效杜绝了驾驶人因粗心大意忘记关闭紧急备用开关和燃油表显示同时损坏的情况下把燃油不知不觉用光而使车辆抛锚于马路上所带来的各种安全隐患。而且本发明结构非常简单、成本非常低廉，适用于各种油箱开关的改进使用，有利于大力推广。
文档编号B62J35/00GK102862631SQ20121036454
公开日2013年1月9日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者傅银华 申请人:傅银华