专利名称：发动机盖板支撑结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车飞轮领域，特别是涉及一种发动机盖板支撑结构。
背景技术：
随着现代社会的高速发展，汽车在日常生活的应用越来越广泛。汽车的发动机盖板安装在发动机外表面，对发动机起到保护作用。发动机盖板的拆装一般采用手将盖板拆开并用手支撑着，以防止脱落伤人。这样带来了很大的不方便，且容易对人身造成伤害，影响正常的观察维修和正常的使用
发明内容
·本发明主要解决的技术问题是提供一种发动机盖板支撑结构，自动控制支撑杆的启动，避免了人手的操作，对人体起到了很好的保护作用，能够稳固地支撑起盖板，保证了支撑的可靠性，保证了支撑的平衡性和持久性，方便了观察和维修。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种发动机盖板支撑结构，包括固定底板、固定块、支撑杆和PLC控制器，所述固定底板水平安装在盖板的底部，所述支撑杆设置在固定块上，所述支撑杆通过固定块与固定底板连接在一起，所述PLC控制器连接在支撑杆上。在本发明一个较佳实施例中，所述支撑杆设置有两个，两个支撑杆对称设置在盖板的左右两侧。在本发明一个较佳实施例中，所述支撑杆通过螺钉与固定块紧固设置。在本发明一个较佳实施例中，所述PLC控制器通过导线与支撑杆连接。本发明的有益效果是本发明发动机盖板支撑结构自动控制支撑杆的启动，避免了人手的操作，对人体起到了很好的保护作用，能够稳固地支撑起盖板，保证了支撑的可靠性，保证了支撑的平衡性和持久性，方便了观察和维修。
图I是本发明发动机盖板支撑结构一较佳实施例的结构示意 附图中各部件的标记如下I、固定底板，2、固定块，3、支撑杆，4、PLC控制器，5、盖板，6、螺钉，7、导线。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图I，本发明实施例包括
一种发动机盖板支撑结构，包括固定底板I、固定块2、支撑杆3和PLC控制器4。所述固定底板I水平安装在盖板5的底部，固定底板I为支撑杆3的支撑提供基板支撑作用。所述支撑杆3设置在固定块2上，所述支撑杆3通过螺钉6与固定块2紧固设置，保证了支撑杆3的牢固可靠，支撑杆3能够稳固地支撑起盖板，保证了支撑的可靠性。所述支撑杆3通过固定块2与固定底板I连接在一起。优选地，所述支撑杆3设置有两个，两个支撑杆3对称设置在盖板5的左右两侧。本发明中，两个支撑杆3保证了支撑的平衡性和持久性，方便了观察和维修。所述PLC控制器4连接在支撑杆3上。PLC控制器4能够自动控制支撑杆3的启动，避免了人手的操作，对人体起到了很好的保护作用。优选地，所述PLC控制器4通过导线7与支撑杆3连接，连接可靠，工作稳定。 本发明发动机盖板支撑结构的有益效果是
自动控制支撑杆3的启动，避免了人手的操作，对人体起到了很好的保护作用，能够稳固地支撑起盖板5，保证了支撑的可靠性，保证了支撑的平衡性和持久性，方便了观察和维修。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种发动机盖板支撑结构，其特征在于，包括固定底板、固定块、支撑杆和PLC控制器，所述固定底板水平安装在盖板的底部，所述支撑杆设置在固定块上，所述支撑杆通过固定块与固定底板连接在一起，所述PLC控制器连接在支撑杆上。
2.根据权利要求I所述的发动机盖板支撑结构，其特征在于，所述支撑杆设置有两个，两个支撑杆对称设置在盖板的左右两侧。
3.根据权利要求I所述的发动机盖板支撑结构，其特征在于，所述支撑杆通过螺钉与固定块紧固设置。
4.根据权利要求I所述的发动机盖板支撑结构，其特征在于，所述PLC控制器通过导线与支撑杆连接。
全文摘要
本发明公开了一种发动机盖板支撑结构，包括固定底板、固定块、支撑杆和PLC控制器，所述固定底板水平安装在盖板的底部，所述支撑杆设置在固定块上，所述支撑杆通过固定块与固定底板连接在一起，所述PLC控制器连接在支撑杆上。通过上述方式，本发明发动机盖板支撑结构，自动控制支撑杆的启动，避免了人手的操作，对人体起到了很好的保护作用，能够稳固地支撑起盖板，保证了支撑的可靠性，保证了支撑的平衡性和持久性，方便了观察和维修。
文档编号B62D25/12GK102874319SQ201210364320
公开日2013年1月16日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者刘枫 申请人:刘枫