专利名称：发动机内盖板的检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件的检测装置，尤其涉及一种用于检测发动机盖板加工精度的检测装置。
背景技术：
发动机盖板由内盖板和外盖板组成，是汽车的常见部件，例如中国实用新型专利 200720181242. 0公开了一种发动机盖板，包括所述发动机盖板的内板(即发动机内盖板)， 且发动机盖板的内板在横向上设置有压溃槽。当发生碰撞时，压溃槽能够吸收碰撞中的能量。通常的内盖板参见图1，为了便于安装，在内盖板上设有两个安装孔，分别为安装孔1和安装孔2，当然也可以根据需要改变安装孔的位置或增减安装孔的数量。为了方便、精准的将内盖板和外盖板组装在一起，并与汽车上的其他部件相配合， 需要对内盖板的外轮廓加工精度进行检测。
实用新型内容本实用新型提供一种使用方便、检测效率高的发动机内盖板检测装置。一种发动机内盖板检测装置，包括底座，所述的底座顶面设有用于固定待检测发动机内盖板的支架，所述的支架绕待检测发动机内盖板的外轮廓设有检测条，支架上与待检测发动机内盖板的安装孔相对应的部位设有定位销。所述的支架上铰接有若干个用于固定待检测发动机内盖板的压紧臂。检测条分为若干段，绕待检测发动机内盖板的外轮廓依次分布，相邻的检测条之间留有空隙。检测时将待检测发动机内盖板放置在支架的指定部位，然后利用压紧臂固定待检测发动机内盖板，待检测发动机内盖板的安装孔会与支架上的定位销相对应，根据定位销来评价安装孔的位置以及加工精度，利用间隙尺等工具根据待检测发动机内盖板的外轮廓与检测条之间的配合程度，来评价待检测发动机内盖板的外轮廓加工精度。本实用新型发动机内盖板检测装置，可以同时检测发动机内盖板的安装孔以及外轮廓的加工精度，检测过程操作方便，效率高。
图1为待检测发动机内盖板的立体结构示意图；图2为本实用新型检测装置的立体结构示意图；图3为装有待检测发动机内盖板的检测装置的立体结构示意图(省略了底座和支架)；图4为图2中A部放大图。
具体实施方式
参见附图，本实用新型一种发动机内盖板检测装置，包括底座3，底座3顶面设有用于固定待检测发动机内盖板的支架4，支架4上绕待检测发动机内盖板的外轮廓设有若干检测条，例如检测条11，检测条分为若干段，绕待检测发动机内盖板的外轮廓依次分布， 相邻的检测条之间留有空隙。支架4上与待检测发动机内盖板的安装孔1、安装孔2相对应的部位分别设有定位销9和定位销10。支架4上铰接有若干个用固定待检测发动机内盖板的压紧臂，图中有四个压紧臂，分别为压紧臂5、压紧臂6、压紧臂7和压紧臂8。以压紧臂5为例，由与支架4铰接的连杆13以及固定在连杆13端部的压头12构成，在连杆13与支架4铰接的部位带有锁定套14，可以将关节部位锁定，防止压头12松动。检测时将待检测发动机内盖板放置在支架4顶面，然后利用压紧臂固定待检测发动机内盖板，待检测发动机内盖板的安装孔会与支架上的定位销相对应，根据定位销来评价安装孔的位置以及加工精度，利用间隙尺等工具根据待检测发动机内盖板的外轮廓与检测条之间的配合程度，来评价待检测发动机内盖板的外轮廓加工精度。
权利要求1.一种发动机内盖板检测装置，包括底座，所述的底座顶面设有用于固定待检测发动机内盖板的支架，其特征在于，所述的支架绕待检测发动机内盖板的外轮廓设有检测条，支架上与待检测发动机内盖板的安装孔相对应的部位设有定位销。
2.如权利要求1所述的发动机内盖板检测装置，其特征在于，所述的支架上铰接有若干个用于固定待检测发动机内盖板的压紧臂。
3.如权利要求2所述的发动机内盖板检测装置，其特征在于，所述的检测条分为若干段，绕待检测发动机内盖板的外轮廓依次分布，相邻的检测条之间留有空隙。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机内盖板的检测装置，包括底座，所述的底座顶面设有用于固定待检测发动机内盖板的支架，所述的支架绕待检测发动机内盖板的外轮廓设有检测条，支架上与待检测发动机内盖板的安装孔相对应的部位设有定位销。本实用新型发动机内盖板检测装置，可以同时检测发动机内盖板的安装孔以及外轮廓的加工精度，检测过程操作方便，效率高。
文档编号G01B5/20GK201935659SQ20102067215
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日
发明者刘彬 申请人:天津昊拓汽车装备技术有限公司