专利名称：高强度发动机盖板的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车飞轮领域，特别是涉及一种高强度发动机盖板。
背景技术：
随着现代社会的高速发展，汽车在日常生活的应用越来越广泛。汽车发动机盖板能够保护发动机，保证发动机的安全工作。发动机盖板经常会受到外力作用，很容易对发动机内的零部件造成损坏，因此发动机盖板的强度必须得到保证。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种高强度发动机盖板，上盖板和下盖板之间连接可靠，连接品质高，更加稳固，机械强度高，保证了盖板良好的抗压强度。为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种高强度发动机盖板，包括上盖板、连接片和下盖板，所述上盖板和下盖板通过多个连接片固定设置，所述上盖板和下盖板的两端连接处还固定设置有钢板，所述上盖板的上表面和下盖板的下表面上均设置有玻璃纤维。在本发明一个较佳实施例中，所述多个连接片竖直式设置在上盖板和下盖板之间。在本发明一个较佳实施例中，所述多个连接片之间等距均匀分布，所述相邻的连接片之间的间距为O. 5 Cm 5cm。在本发明一个较佳实施例中，所述钢板与上盖板和下盖板之间为焊接设置。在本发明一个较佳实施例中，所述玻璃纤维的单丝直径为O. 0035 um O. 008um。本发明的有益效果是本发明高强度发动机盖板上盖板和下盖板之间连接可靠，连接品质高，更加稳固，机械强度高，保证了盖板良好的抗压强度。
图I是本发明高强度发动机盖板一较佳实施例的结构示意 附图中各部件的标记如下1、上盖板，2、下盖板，3、连接片，4、钢板，5、玻璃纤维。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图I，本发明实施例包括
一种高强度发动机盖板，包括上盖板I、连接片3和下盖板2，所述上盖板I和下盖板2通过多个连接片3固定设置。所述多个连接片3竖直式设置在上盖板I和下盖板2之间，能够保证上盖板I和下盖板2之间的可靠连接。本发明中，所述多个连接片3之间等距均匀分布，保证了盖板表面受力的均匀性。优选地，所述相邻的连接片3之间的间距为O. 5 cm 5cm。所述上盖板I和下盖板2的两端连接处还固定设置有钢板4，对上盖板I和下盖板2之间的连接起到了加强稳固作用。所述钢板4与上盖板I和下盖板2之间为焊接设置，连接品质高，同时也保证了连接更加牢固可靠。所述上盖板I的上表面和下盖板2的下表面上均设置有玻璃纤维5，其机械强度高，保证了上盖板I和下盖板2的抗压强度。优选地，所述玻璃纤维5的单丝直径为O. 0035um O. 008um。 本发明高强度发动机盖板的有益效果是
上盖板I和下盖板2之间连接可靠，连接品质高，更加稳固，机械强度高，保证了盖板良好的抗压强度。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
权利要求
1.一种高强度发动机盖板，其特征在于，包括上盖板、连接片和下盖板，所述上盖板和下盖板通过多个连接片固定设置，所述上盖板和下盖板的两端连接处还固定设置有钢板，所述上盖板的上表面和下盖板的下表面上均设置有玻璃纤维。
2.根据权利要求I所述的高强度发动机盖板，其特征在于，所述多个连接片竖直式设置在上盖板和下盖板之间。
3.根据权利要求2所述的高强度发动机盖板，其特征在于，所述多个连接片之间等距均匀分布，所述相邻的连接片之间的间距为O. 5 cm 5cm。
4.根据权利要求I所述的高强度发动机盖板，其特征在于，所述钢板与上盖板和下盖板之间为焊接设置。
5.根据权利要求I所述的高强度发动机盖板，其特征在于，所述玻璃纤维的单丝直径为 O.0035 um O. 008um。
全文摘要
本发明公开了一种高强度发动机盖板，包括上盖板、连接片和下盖板，所述上盖板和下盖板通过多个连接片固定设置，所述上盖板和下盖板的两端连接处还固定设置有钢板，所述上盖板的上表面和下盖板的下表面上均设置有玻璃纤维。通过上述方式，本发明高强度发动机盖板的上盖板和下盖板之间连接可靠，连接品质高，更加稳固，机械强度高，保证了盖板良好的抗压强度。
文档编号B62D25/10GK102897223SQ20121036433
公开日2013年1月30日 申请日期2012年9月27日 优先权日2012年9月27日
发明者刘枫 申请人:刘枫