一种商务车发动机舱盖板外板的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种商务车发动机舱盖板外板，包括外板本体，所述外板本体的外表面设有一层缓冲垫层，在外板本体的铰链支撑部设有金属橡胶垫，所述金属橡胶垫通过若干个焊接点焊接在外板本体的铰链支撑部。本实用新型使用的发动机舱盖板外板在使用过程中，如若发生商务车在意外碰撞或刮蹭行人的情况下，由于金属缓冲垫层的高弹性将意外事故给行人带来的伤害降到最低。
【专利说明】一种间务车发动机舱盖板外板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种发动机支撑装置，尤其涉及一种商务车发动机舱盖板外板。【背景技术】
[0002]商务车发动机一般置于商务车前部的机舱内，上方设置有机舱盖，以起到防护作用。机舱盖有两层，一层为舱盖板外板，一层为舱盖板内板，舱盖板内板起到支撑作用，舱盖板外板起到隔离作用。目前商务车发动机舱盖的设计均采用传统的金属材料，具有一定的延性和有限的弹性，刚度较大，当发生事故时，发动机舱盖最容易首先撞到行人，容易对行人造成较大伤害。为了将意外造成的伤害减到最低，急需对发动机舱盖板外板进行改进，以满足对行人的安全防护要求。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种商务车发动机舱盖板外板。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:
[0005]—种商务车发动机舱盖板外板，包括外板本体，所述外板本体的外表面设有一层缓冲垫层，在外板本体的铰链支撑部设有金属橡胶垫。
[0006]作为本实用新型的优选技术方案，所述金属橡胶垫通过若干个焊接点焊接在外板本体的铰链支撑部。
[0007]作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲垫层为金属缓冲垫层。
[0008]作为本实用新型的优选技术方案，所述外板本体由一整块铝制材料一体成型，有效减少焊接点数量，防止其表面不平整。
[0009]与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型使用的发动机舱盖板外板在使用过程中，如若发生商务车在意外碰撞或刮蹭行人的情况下，由于金属缓冲垫层的高弹性将意外事故给行人带来的伤害降到最低。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]所述一种商务车发动机舱盖板外板，包括外板本体I,所述外板本体I由一整块铝制材料一体成型，有效减少焊接点数量，防止其表面不平整；所述外板本体I的外表面设有一层金属缓冲垫层2，其压贴在外板本体I的表面，在外板本体I的铰链支撑部设有金属橡胶垫3，所述金属橡胶垫3通过若干个焊接点4焊接在外板本体I的铰链支撑部。
[0014]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种商务车发动机舱盖板外板,包括外板本体(I)，其特征在于，所述外板本体(I)的外表面设有一层缓冲垫层(2)，在外板本体(I)的铰链支撑部设有金属橡胶垫(3)。
2.根据权利要求1所述的一种商务车发动机舱盖板外板，其特征在于，所述金属橡胶垫(3)通过若干个焊接点(4)焊接在外板本体(I)的铰链支撑部。
3.根据权利要求1所述的一种商务车发动机舱盖板外板，其特征在于，所述缓冲垫层(2)为金属缓冲垫层。
4.根据权利要求2或3所述的一种商务车发动机舱盖板外板，其特征在于，所述外板本体(I)由一整块铝制材料一体成型。
【文档编号】B62D25/12GK203439137SQ201320574108
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】吴应举 申请人:合肥常青机械股份有限公司