专利名称：一种换向童车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及童车技术领域，具体属于一种换向童车。
背景技术：
现有童车的结构是包括前脚、前轮、后脚、后轮、推把，座管、推把与最下端与车体连接，换向时，推把上有个换向固定，前后换都是用这个固定件来完成锁定，由于前后工作距离一样，有时没有起到很好的固定作用，整个童车的稳定性受到很大的影响。实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种换向童车，克服现有技术的不足，设计简单，结构合理，设计有前后换向固定点在两个方位，正个外部形状效果更好，更安全，更方便的童车。本实用新型采用的技术方案如下—种换向童车，包括前支撑、前轮、后支撑、后轮、撑管、座管、换向固定件、后固定件、后换向固定件、前固定件、换向固定件拉手、大关节上、大关节下，前支撑下端固装有前轮，后支撑下端固装有后轮，所述的前支撑上与大关节下连接，大关节上与撑管向下连接，撑管与后支撑相连接，后支撑与座管相连接，座管与前支撑相连接构成一个稳固三角形结构，所述的推车通过换向固定件固定在撑管下端，大关节上上端，组成前后换向支撑点。所述当推把在前时，换向固定件拉手固定在前固定件上，可以前行推行；当推把换方向时，提起换向固定件拉手，使推把换另一个方向，使之推把下端后固定件固定在后换向固定件上，便于正向推行和反向推行童车。与已有技术相比，本实用新型的有益效果如下本实用新型该设计把推把固定在车架上，固定件是换向的支撑点，以这个支撑点为中点，前后换向，车架是由前支撑与撑管所连接，撑管与后支撑所连接，后支撑与座管所连接，座管与前支撑连接的车体，使车体结构所组成一个稳固的三角结构，在把推把固定在车架上，前后换向，后换向固定件锁定在后固定件上，使之成稳固的推行状态，整个车体两铡对称，结构简单，容易操作。
图I为本实用新型处于反向推行状态的结构示意图图2为本实用新型处于正向推行状态的结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种换向童车，包括前支撑I、前轮2、后支撑3、后轮4、撑管5、座管7、换向固定件8、后固定件9、后换向固定件11、前固定件12、换向固定件拉手10、大关节上13、大关节下14，前支撑I下端固装有前轮2，后支撑3下端固装有后轮4，前支撑上I与大关节下14连接，大关节上13与撑管5向下连接，撑管5与后支撑3相连接，后支撑3与座管7相连接，座管7与前支撑I相连接构成一个稳固三角形结构，所述的推把6通过换向固定件8固定在撑管5下端，大关节上13上端，组成前后换向支撑点。当推把6在前时，换向固管5下端，大关节上13上端，组成前后换向支撑点。当推把6在前时，换向固定件拉手10固定在前固定件12上，可以前行推行，当推把6换方向时，提起换向固定件拉手10，使推把6换另一个方向，使之推把6下端后固定件9固定在后换向固定件11上，整个操作过程 ，便于正向推行和反向推行童车。
权利要求1.一种换向童车，包括前支撑、前轮、后支撑、后轮、撑管、座管、换向固定件、后固定件、后换向固定件、前固定件、换向固定件拉手、大关节上、大关节下，前支撑下端固装有前轮，后支撑下端固装有后轮，其特征在于所述的前支撑上与大关节下连接，大关节上与撑管向下连接，撑管与后支撑相连接，后支撑与座管相连接，座管与前支撑相连接构成一个稳固三角形结构，所述的推车通过换向固定件固定在撑管下端，大关节上上端，组成前后换向支撑点。
2.根据权利要求I所述一种换向童车，其特征在于所述换向固定件拉手固定在前固定件上，可以前行推行；推把下端后固定件固定在后换向固定件上，反向推行童车。
专利摘要本实用新型公开了一种换向童车，包括前支撑、前轮、后支撑、后轮、撑管、座管、换向固定件、后固定件、后换向固定件、前固定件、换向固定件拉手、大关节上、大关节下，前支撑下端固装有前轮，后支撑下端固装有后轮，前支撑上与大关节下连接，大关节上与撑管向下连接，撑管与后支撑相连接，后支撑与座管相连接，座管与前支撑相连接构成一个稳固三角形结构，推车通过换向固定件固定在撑管下端，大关节上上端，组成前后换向支撑点。本实用新型服现有技术的不足，设计简单，结构合理，设计有前后换向固定点在两个方位，正个外部形状效果更好，更安全，更方便的童车。
文档编号B62B9/12GK202529018SQ20122002391
公开日2012年11月14日 申请日期2012年1月11日 优先权日2012年1月11日
发明者汪振松 申请人:安徽孩子王儿童用品有限公司