专利名称：自发电的电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电动自行车领域，尤其是涉及一种自发电的电动自行车。
背景技术：
现有电动自行车在实际骑行过程中，如遇到长距离下坡时，需完全依靠刹车控制器来控制下坡的速度，会加速刹车皮和车轮的磨损，而且噪音极大；且当刹车控制器失灵时，会产生安全隐患，危及人身安全；而且，在在骑行过程中不具备充电健身一体的功能，不但续航里程受电池的容量限制，且对需要不同运动强度的健身人群，达不到很好的可控制强度的健身效果。鉴于上述电动里行车的缺陷，需要提供一种具有能够根据不同档位控制电流大小的自发电的电动自行车，达到充电，刹车及健身一体的功能。
发明内容本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、方便实用的自发电的电动自行车，用于解决现有技术中完全依赖刹车装置来减慢电动自行车的速度从而安全下坡，同时也可以在骑行过程中给电动自行车充电，还能达到不同强度的健身功能，充电装置分由低到高不等的档位大小。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是—种自发电的电动自行车，包括电动自行车车体和其上安装的供电装置，所述供电装置包括电源包、发电机、驱动电机和控制器，所述电源包包括蓄电池和充电装置；所述发电机的输入端和车体的前轮通过传动机构连接，其输出端通过电池充电转换装置与充电装置电连接；所述电源包与控制器和驱动电机均是电连接，所述驱动电机设置在车体后轮处。进一步的，所述车体上设有电源包充电显示灯，其与控制器电连接。进一步的,所述显示灯为LED灯,设置在车体尾部。进一步的，所述发电机为直流发电机。进一步的，所述电池充电转换装置为变流器或变频器。本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，电动自行车可自发充电，下坡制动时，势能转化为电能，减缓了下坡时所需的制动强度；解决了电源容量的限制，还对需要不同运动强度的健身人群，达到很好的可控制强度的健身效果；且结构简单，构件少，连接简单。
图I是本实用新型的结构示意图。图中I、车体 2、电源包 3、发电机[0016]4、驱动电机 5、控制器 6、显不灯
具体实施方式
如图I所示，本实用新型一种自发电的电动自行车，包括电动自行车车体I和其上安装的供电装置，所述供电装置包括电源包2、发电机3、驱动电机和控制器5，所述电源包2包括蓄电池和充电装置；所述发电机3的输入端和车体I的前轮通过传动机构连接，其输出端通过电池充电转换装置与充电装置电连接；所述电源包2与控制器5和驱动电机4均是电连接，所述驱动电机4设置在车体I后轮处，所述发电机3为直流发电机；所述电池充电转换装置为变流器或变频器；所述车体I上设有电源包2充电显示灯6，其与控制器6电连接，所述显示灯6为LED灯，设置在车体I尾部。 本实例的工作过程在下坡时，根据坡度大小不同选择电池充电转换装置的由低到高不等的档位大小，下坡时打开充电装置，使电动自行车的快速行驶的速度通过此发电机3把势能转换为电能，从而减慢电动自行车的行驶速度；这样电动自行车就可以不是完全依赖于刹车减速，从而降低刹车皮和车轮的磨损，增强安全系数，延长刹车驱动装置的使用寿命；还可以增加电源包2的储能，增加电动模式下的续航里程；在平路骑行过程中打开充电装置，利用脚踩的不同强度使动能转换为电能，当电池充电转换装置调至高档时，脚踏踩的力度难，产生的阻力就大，健身强度就大，相当于模拟较大的坡度骑车效果；动能转换为电能就越多，充电的速度也越快；当电池充电转换装置调至低挡时，脚踏踩的力度就容易，产生的阻力就小，相当于模拟较小的坡度骑车效果；动能转换为电能就越少，因此适合不同年龄段的人在骑行电动自行车时，可通过调整电池充电转换装置由低到高不等档位的电流大小，来实现多种强度的健身效果。以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
权利要求1.一种自发电的电动自行车，包括电动自行车车体(I)和其上安装的供电装置，其特征在于 所述供电装置包括电源包(2)、发电机(3)、驱动电机(4)和控制器(5)，所述电源包(2)包括蓄电池和充电装置；所述发电机(3)的输入端和车体(I)的前轮通过传动机构连接，其输出端通过电池充电转换装置与充电装置电连接；所述电源包(2)与控制器(5)和驱动电机⑷均是电连接，所述驱动电机⑷设置在车体⑴后轮处。
2.根据权利要求I所述的自发电的电动自行车，其特征在于所述车体(I)上设有电源包(2)充电显示灯￠)，其与控制器(5)电连接。
3.根据权利要求2所述的自发电的电动自行车，其特征在于所述显示灯￠)为LED灯，设置在车体(I)尾部。
4.根据权利要求I所述的自发电的电动自行车，其特征在于所述发电机(3)为直流发电机。
5.根据权利要求I所述的自发电的电动自行车，其特征在于所述电池充电转换装置为变流器或变频器。
专利摘要本实用新型提供一种自发电的电动自行车，包括电动自行车车体和其上安装的供电装置，所述供电装置包括电源包、发电机、驱动电机和控制器，所述电源包包括蓄电池和充电装置；所述发电机的输入端和车体的前轮通过传动机构连接，其输出端通过电池充电转换装置与充电装置电连接；所述电源包与控制器和驱动电机均是电连接，所述驱动电机设置在车体后轮处。本实用新型具有的优点和积极效果是由于采用上述技术方案，电动自行车可自发充电，下坡制动时，势能转化为电能，减缓了下坡时所需的制动强度；解决了电源容量的限制，还对需要不同运动强度的健身人群，达到很好的可控制强度的健身效果；且结构简单，构件少，连接简单。
文档编号B62M6/40GK202541769SQ20122019632
公开日2012年11月21日 申请日期2012年5月4日 优先权日2012年5月4日
发明者乔素霞, 张乃松, 潘青海 申请人:百顺松涛(天津)动力电池科技发展有限公司