专利名称：一种两用式碳棒运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种运输车，尤其涉及ー种两用式碳棒运输车。
背景技术：
已有的碳棒运输车结构简单，只能采用人工进行拉推，因此其装料多少就受到了限制，而且人工劳动强度大，费时费力，工作效率低，而且由于碳棒硬而脆的特性，在输送或装料过程中，容易与车厢产生撞击或碰撞而断裂，影响产品质量，废品率高，不能满足使用要求。
实用新型内容本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种两用式碳棒运输车， 解决了已有的碳棒运输车结构简单，装料多少受到限制，而且人工劳动强度大，费时费力，工作效率低，容易与车厢产生撞击或碰撞而断裂，影响产品质量，废品率高等问题。本实用新型是通过以下技术方案来实现的一种两用式碳棒运输车，包括有底座，所述底座下端设有行走轮，其特征在于所述底座中设有两个并列的与叉车叉齿配合的通道，所述底座一端设有挡板，所述底座上设有由数个档杆组成侧壁和上端限位的罩体，所述挡板与罩体平齐，所述底座上还设有车把，所述底座、罩体和挡板上分別分布有缓冲垫。所述的缓冲垫为橡胶垫。其原理是通过底座中与叉车叉齿配合的通道的结构设计，当需要装比较多的物料时，可通过叉车进行运输，从而解决了已有的碳棒运输车结构简单，装料多少受到限制，而且人工劳动强度大，费时费力，工作效率低的问题，同时通过底座、罩体和挡板上分別分布有缓冲垫的结构设计，避免了碳棒在运输过程中与车体撞击或碰撞而断裂，影响产品质量，废品率高等问题。本实用新型的优点是本实用新型结构设计合理，可根据需要选择人直接推拉运输或叉车进行运输，装料多少不受限制，人工劳动强度小，省时省力，提高了工作效率低，同时避免了碳棒在运输过程中与车体撞击或碰撞而断裂，降低了废品率，保证了产品质量。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
參见附图,一种两用式碳棒运输车,包括有底座I,底座I下端设有行走轮2，底座I中设有两个并列的与叉车叉齿配合的通道3，底座I 一端设有挡板4，底座I上设有由数个档杆5组成侧壁和上端限位的罩体6，挡板4与罩体6平齐，底座I上还设有车把7，底座I、罩体6和挡板4上分別分布有缓冲垫8 ;所述的缓冲垫8为橡胶垫。·
权利要求1.一种两用式碳棒运输车，包括有底座，所述底座下端设有行走轮，其特征在于所述底座中设有两个并列的与叉车叉齿配合的通道，所述底座一端设有挡板，所述底座上设有由数个档杆组成侧壁和上端限位的罩体，所述挡板与罩体平齐，所述底座上还设有车把，所述底座、罩体和挡板上分别分布有缓冲垫。
2.根据权利要求I所述的两用式碳棒运输车，其特征在于所述的缓冲垫为橡胶垫。··
专利摘要本实用新型公开了一种两用式碳棒运输车，包括有底座，所述底座下端设有行走轮，其特征在于所述底座中设有两个并列的与叉车叉齿配合的通道，所述底座一端设有挡板，所述底座上设有由数个档杆组成侧壁和上端限位的罩体，所述挡板与罩体平齐，所述底座上还设有车把，所述底座、罩体和挡板上分别分布有缓冲垫。本实用新型结构设计合理，可根据需要选择人直接推拉运输或叉车进行运输，装料多少不受限制，人工劳动强度小，省时省力，提高了工作效率低，同时避免了碳棒在运输过程中与车体撞击或碰撞而断裂，降低了废品率，保证了产品质量。
文档编号B62B3/10GK202608837SQ20122020119
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者程宏伟 申请人:安徽省石台县牯牛降竹炭制品有限责任公司