专利名称：退役乘用车环保预处理一体机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种报废车辆处理装置，尤其是涉及一种应用在预处理阶段的退役乘用车环保预处理一体机。
背景技术：
2011年，我国汽车产销量双超1840万辆，再次刷新全球历史记录。其中，乘用车产量约为1400万辆，同比增长4.3%。产销量的高增长意味着报废车辆也大量增加，未来几年内，我国每年汽车报废量将达300-500万辆，且将逐年增加。如何对退役乘用车进行回收、拆解、再利用及再制造，是绿色再制造的重要内容之一，也是可持续发展的必然选择。而作为一系列处理手段的前道工序，退役乘用车环保预处理则显得格外重要。环保预处理包括了汽车的拆解，废油、废液、燃料、制冷剂一体化的分类及收集。目前我国大部分企业处理退役乘用车主要采用手工拆解的方法，技术手段及设备较为落后，操作人员的劳动强度较大，人员安全性也存在隐患。2010年I月22日，商务部办公厅发布《关于推进报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程有关工作的通知》，其中有一条为“有关省、区、市商务主管部门要高度重视，督促试点企业严格按照《报废汽车回收拆解企业技术规范》抓紧项目实施，尽早完成升级改造项目。”这对拆解企业提出了更高的要求，也为之提高自身技术水平，提升核心竞争力创造了环境。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有手工拆解退役乘用车的不足，提供一种退役乘用车环保预处理一体机，其能够环保地全面回收各类废油、废液、燃料及制冷剂，减轻操作人员的劳动强度，不仅安全性好，而且效率高。本实用新型的目的是采取以下技术方案实现的一种退役乘用车环保预处理一体机，其特征是所述预处理一体机包括基座、钻油装置、废液抽取装置、储油装置和倾斜装置；所述基座包括用以操作作业的处理平台和用以放置退役乘用车的堆架，该处理平台焊接在堆架上，若干斜力支柱连接于堆架与处理平台之间起支撑作用；所述废液抽取装置包括独立放置于地面的抽油器和用以抽取残余制冷剂的制冷剂抽取器，该制冷剂抽取器设置于所述处理平台的一端；所述储油装置由4个储油器组成并置于地面上；所述钻油装置可移动地放置于堆架的下方；所述倾斜装置连接于所述堆架之上。所述的处理平台的台面呈“山”字型，其一侧焊接有通向地面的楼梯。所述的钻油装置由钻头、支架、油箱和空气压缩机组成，所述钻头装置在支架上端，并且与空气压缩机相连。所述的制冷剂抽取器包括真空泵、换向阀和制冷剂罐，该真空泵通过橡胶软管与换向阀相连，该换向阀上部装有两个刻度表，下部分别设有低压接口、高压接口和中间接口，该中间接口与制冷剂罐相连。[0010]所述的倾斜装置包括倾斜架、橡胶垫和气泵，该倾斜架可摆动地连接于所述堆架之上，该橡胶垫和气泵设置于堆架上并支撑着所述该倾斜架。所述的倾斜架的倾斜角为7°。本实用新型所述的退役乘用车环保预处理一体机能够环保地全面回收各类废油、废液、燃料及制冷剂，减轻操作人员的劳动强度，具有安全性好和效率高的优点。
图I为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。结合参阅图I、图2和图3，图示退役乘用车环保预处理一体机包括基座、钻油装置、废液抽取装置、储油装置和倾斜装置。所述基座包括用以操作作业的处理平台2和用以放置退役乘用车的堆架1，该处理平台2焊接在堆架I上，若干斜力支柱17连接于堆架I与处理平台2之间起支撑作用。所述的处理平台2的台面呈“山”字型(见图2)，其一侧焊接有通向地面的楼梯3。所述废液抽取装置包括独立放置于地面的抽油器12和用以抽取残余制冷剂的制冷剂抽取器。该制冷剂抽取器设置于所述处理平台2的一端，其包括真空泵5、换向阀7和制冷剂罐11。该真空泵5通过橡胶软管6与换向阀7相连，该换向阀7上部装有两个刻度表8，下部设有三个接口 中间接口及其两边的低压接口 9和高压接口 10，该中间接口与制冷剂罐11相连。所述储油装置由4个储油器4组成并置于地面上。所述钻油装置可移动地放置于堆架I的下方，其由钻头13、支架14、油箱15和空气压缩机16组成，所述钻头13装置在支架14上端，并且与空气压缩机16相连。所述倾斜装置连接于所述堆架I之上，其包括倾斜架20、橡胶垫18和气泵19。该倾斜架20可摆动地连接于所述堆架I之上，倾斜架20的倾斜角为7°。该橡胶垫18和气泵19设置于堆架I上并支撑着所述该倾斜架20。本实用新型的工作原理待处理退役乘用车登记后由叉车运送至处理平台2的工位上，处理平台2有两个工位，可同时处理两辆退役乘用车，以下仅用处理一辆退役乘用车为例加以解释。首先对车辆进行放油处理，若车辆有放油螺栓，则将储油器4移至螺栓对应的位置，除去螺栓，废油由重力作用直接滴落至储油器4内。对没有放油螺栓的部分退役乘用车，采用钻孔设备对油箱进行钻孔放油。启动倾斜装置中的气泵19，气泵19与橡胶垫18支撑倾斜架20呈水平位置，气泵19放气后自然回落，因为倾斜架20自动与水平位置成约7°的倾斜角，从而保证汽车油箱中的油液集中在最低位。打开空气压缩机16，向支架14上的钻头13供气，钻头13对车辆油箱进行钻孔，钻孔完毕后油液自动沿管路流至支架14旁的油箱15内。使用抽油器12抽取车内的废机油。抽取制冷剂时，操作人员沿堆架I旁的楼梯3登入处理平台2上，打开真空泵5，将橡胶软管6与换向阀7相连，选择低压接口 9或高压接口 10，观察刻度表8的度数，此时制冷剂被不断抽入制冷剂罐11中，抽取完毕后关掉真空泵5。如果需要拆解车用电池等物品，也可以登上处理平台2进行操作。当车辆处理完毕后，用叉车将车辆送往下一个工作岗位，整个环保预处理过程完毕。本实用新型提供了一种退役乘用车环保预处理一体机的技术方案，具体实施该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技
术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和修饰，这些改进和修饰也应视为本实用新型的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
权利要求1.ー种退役乘用车环保预处理一体机，其特征是所述预处理一体机包括基座、钻油装置、废液抽取装置、储油装置和倾斜装置；所述基座包括用以操作作业的处理平台(2)和用以放置退役乘用车的堆架(I )，该处理平台(2)焊接在堆架(I)上，若干斜カ支柱(17)连接于堆架(I)与处理平台(2)之间起支撑作用；所述废液抽取装置包括独立放置于地面的抽油器(12)和用以抽取残余制冷剂的制冷剂抽取器，该制冷剂抽取器设置于所述处理平台(2)的一端；所述储油装置由4个储油器(4)组成并置于地面上；所述钻油装置可移动地放置于堆架(I)的下方；所述倾斜装置连接于所述堆架(I)之上。
2.根据权利要求I所述的退役乘用车环保预处理一体机，其特征是所述的处理平台(2)的台面呈“山”字型，其一侧焊接有通向地面的楼梯(3)。
3.根据权利要求I所述的退役乘用车环保预处理一体机，其特征是所述的钻油装置由钻头(13)、支架(14)、油箱(15)和空气压缩机(16)组成，所述钻头(13)装置在支架(14)上端，并且与空气压缩机(16)相连。
4.根据权利要求I所述的退役乘用车环保预处理一体机，其特征是所述的制冷剂抽取器包括真空泵(5)、换向阀(7)和制冷剂罐(11)，该真空泵(5)通过橡胶软管(6)与换向阀(7 )相连，该换向阀(7 )上部装有两个刻度表(8 )，下部分别设有低压接ロ( 9 )、高压接ロ(10)和中间接ロ，该中间接ロ与制冷剂罐(11)相连。
5.根据权利要求I所述的退役乘用车环保预处理一体机，其特征是所述的倾斜装置包括倾斜架(20)、橡胶垫(18)和气泵(19)，该倾斜架(20)可摆动地连接于所述堆架(I)之上，该橡胶垫(18 )和气泵(19 )设置于堆架(I)上并支撑着所述该倾斜架(20 )。
6.根据权利要求5所述的退役乘用车环保预处理一体机，其特征是所述的倾斜架 (20)的倾斜角为7°。
专利摘要本实用新型公开了一种退役乘用车环保预处理一体机，其包括基座、钻油装置、废液抽取装置、储油装置和倾斜装置；所述基座包括用以操作作业的处理平台和用以放置退役乘用车的堆架，该处理平台焊接在堆架上，若干斜力支柱连接于堆架与处理平台之间起支撑作用；所述废液抽取装置包括独立放置于地面的抽油器和用以抽取残余制冷剂的制冷剂抽取器，该制冷剂抽取器设置于所述处理平台的一端；所述储油装置由4个储油器组成并置于地面上；所述钻油装置可移动地放置于堆架的下方；所述倾斜装置连接于所述堆架之上。本实用新型的优点是车辆预处理环保、准确、可靠，工作效率高，操作简便，劳动强度低。
文档编号B62D67/00GK202574454SQ20122020039
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月7日 优先权日2012年5月7日
发明者陈铭, 田进, 张洪申, 王俊军 申请人:上海交通大学