专利名称：新型挡泥板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种新型挡泥板，具体的说是一种在汽车上使用的挡泥板，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
目前，现有汽车挡泥板一般为硬质塑料塑型后安装在车轮的后方使用，当汽车在路过高坎时挡泥板会剐蹭到高坎折断；而一般软质挡泥板由于其挡泥部分软、短，挡泥效果差，在倒车时会裹挟到车轮下损坏或折断。
发明内容为了克服上述不足，本实用新型的目的是提供一种新型挡泥板，该新型挡泥板可 以有效的解决硬质挡泥板易折断和软质挡泥板挡泥效果差的难题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是L型支架为金属材质制成，其垂直面设有上连接板由铆钉固定连接，并设有连接孔，其水平面设有安装孔，尾端由铰轴一铰接后连接板，后连接板的另一端通过铰轴二铰接上连接板和挡泥板，后连接板上设有翼板。本实用新型的有益效果是可以有效防止泥水飞溅到车体上，并能在路面上的高坎上滑动，不会对挡泥板造成损坏，降低挡泥板的更换频率，节约成本。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型新型挡泥板结构图。图2是本实用新型新型挡泥板主视结构图。图3是本实用新型新型挡泥板俯视结构图。图中I、L型支架，2、连接孔，3、铆钉，4、上连接板，5、铰轴一，6、后连接板，7、铰轴二，8、挡泥板，9、翼板。
具体实施方式
如图I 一图3所示，其结构为L型支架I为金属材质制成，其垂直面设有上连接板4由铆钉3固定连接，并设有连接孔2，其水平面设有安装孔，尾端由铰轴一 5铰接后连接板6，后连接板6的另一端通过铰轴二 7铰接上连接板4和挡泥板8，后连接板6上设有翼板9。上连接板4、后连接板6和挡泥板8为橡胶或软质塑料制成，还可以由其他软质且带有韧性和一定硬度的材质制成。当车辆行驶时遇到高坎，本新型挡泥板可以在高坎上滑过，倒车时挡泥板可随地形柔性变形。
权利要求1.一种新型挡泥板，其特征在于L型支架(I)为金属材质制成，其垂直面设有上连接板(4)由铆钉(3)固定连接，并设有连接孔(2)，其水平面设有安装孔，尾端由铰轴一(5)铰接后连接板(6)，后连接板(6)的另一端通过铰轴二(7)铰接上连接板(4)和挡泥板(8)，后连接板(6)上设有翼板(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种新型挡泥板，具体地说，是一种在汽车上使用的挡泥板，属于汽车配件技术领域，L型支架为金属材质制成，其垂直面设有上连接板由铆钉固定连接，并设有连接孔，其水平面设有安装孔，尾端由铰轴一铰接后连接板，后连接板的另一端通过铰轴二铰接上连接板和挡泥板，后连接板上设有翼板。可以有效防止泥水飞溅到车体上，并能在路面上的高坎上滑动，不会对挡泥板造成损坏，降低挡泥板的更换频率，节约成本。
文档编号B62D25/16GK202541652SQ20122021662
公开日2012年11月21日 申请日期2012年5月15日 优先权日2012年5月15日
发明者徐建君 申请人:徐建君