一种小型挡泥板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是一种小型挡泥板，属于汽车配件设备领域。
【背景技术】
[0002]现有技术中，机动车车门底梁上沿上有一封闭板，一是保障机动车行驶的安全需要，二是与车门底边配合边构成车门延口。但是，如遇泥泞路况时，机动车车门底梁上会有泥水。此时驾驶员或乘车人开门上下车易在裤腿处沾上泥浆或泥土，给驾驶员或乘车人带来很多不便。另外有时路面过于泥泞，所得挡泥板上积累很多的泥土，使得车辆行驶极为不便，所以需要一种小型挡泥板来解决上述问题。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种小型挡泥板，通过添加铰板、边缘挡板、外筒、震动弹簧以及固定柱来解决上述【背景技术】中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，结构简单，省时省力。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种小型挡泥板，包括挡泥板主体部分以及震动装置，所述挡泥板主体部分由顶板、挡泥板、固定架、轮胎、定位凸台、铰板、固定环、边缘挡板以及螺柱组成，所述轮胎直接与地面相接触，所述轮胎的上端分布有顶板，所述顶板平行于地面进行布置，所述顶板为立方体板状结构，所述顶板两端的边缘位置分布有固定架，所述固定架从顶板垂直方向向远离轮胎两端的位置偏移25°，所述固定架设置有两个且两个所述固定架关于顶板中轴线对称布置，所述挡泥板设置有六块，三块所述挡泥板连接在一起，六块所述挡泥板位于固定架与顶板中轴线之间，六块所述挡泥板中其中三块所述挡泥板连接在一起，所述挡泥板与固定架之间的距离相等，所述定位凸台位于挡泥板上，所述每块挡泥板上设置有两个定位凸台，两个所述定位凸台关于挡泥板中轴线对称布置，所述挡泥板的末端位置分布有铰板，所述铰板在每块挡泥板上设置有两个，所述定位凸台上分布有固定环，所述挡泥板的边缘位置分布有边缘挡板，所述边缘挡板垂直于挡泥板进行分布，所述螺柱穿过铰板将两块挡泥板连接在一起，所述震动装置由外筒、震动弹簧、连接环以及固定柱组成，所述外筒为圆柱形筒状结构且所述外筒的一端拥有端面，所述固定柱为圆柱形杆状结构，所述固定柱的下端连接有连接环，所述固定柱位于外筒的内部，所述震动弹簧位于外筒的内部，所述震动弹簧的一端连接在外筒拥有端面的一侧，另一端连接在固定柱连接有连接环的对称端面处。
[0005]进一步地，所述固定环与连接环是横截面为圆形的环状结构。
[0006]进一步地，所述边缘挡板设置有两个且两个所述边缘挡板分布在挡泥板的两端。
[0007]进一步地，所述外筒一端连接在固定架上。
[0008]进一步地，所述固定柱的另一端与连接环相连接。
[0009]本实用新型的有益效果:本实用新型的一种小型挡泥板，通过添加铰板来将三块挡泥板进行铰接，另外边缘挡板的设计则将泥土挡在外缘，使得泥土不会对车辆造成污染，而震动弹簧的添加则可以在车辆行驶时对挡泥板进行抖动，进而将泥土抖落，外筒的加入则实现了对震动弹簧的保护，连接环的设计则方便对挡泥板进行固定，本实用新型使用方便，便于操作，结构简单，省时省力。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种小型挡泥板的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型一种小型挡泥板中挡泥板的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型一种小型挡泥板中挡泥板的俯视结构示意图；
[0013]图4为本实用新型一种小型挡泥板中减震弹簧的结构示意图；
[0014]图5为本实用新型一种小型挡泥板中边缘挡板的结构示意图；
[0015]图6为本实用新型一种小型挡泥板中螺柱的结构示意图；
[0016]图中:1-顶板、2-挡泥板、3-固定架、4-轮胎、5-定位凸台、6-铰板、7-固定环、8-边缘挡板、9-外筒、10-震动弹簧、11-连接环、12-固定柱。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本实用新型。
[0018]请参阅图1、图2、图3、图4、图5与图6，本实用新型提供一种技术方案:一种小型挡泥板，包括挡泥板主体部分以及震动装置，挡泥板主体部分由顶板1、挡泥板2、固定架3、轮胎4、定位凸台5、铰板6、固定环7、边缘挡板8以及螺柱13组成，轮胎4直接与地面相接触，轮胎4的上端分布有顶板1，顶板1平行于地面进行布置，顶板1为立方体板状结构，顶板1两端的边缘位置分布有固定架3，固定架3从顶板1垂直方向向远离轮胎4两端的位置偏移25°，固定架3设置有两个且两个固定架3关于顶板1中轴线对称布置，挡泥板2设置有六块，三块挡泥板2连接在一起，六块挡泥板2位于固定架3与顶板1中轴线之间，六块挡泥板2中其中三块挡泥板2连接在一起，挡泥板2与固定架3之间的距离相等，定位凸台5位于挡泥板2上，每块挡泥板2上设置有两个定位凸台5，两个定位凸台5关于挡泥板2中轴线对称布置，挡泥板2的末端位置分布有铰板6，铰板6在每块挡泥板2上设置有两个，定位凸台5上分布有固定环7，挡泥板2的边缘位置分布有边缘挡板8，通过添加铰板6来将三块挡泥板2进行铰接，另外边缘挡板8的设计则将泥土挡在外缘，使得泥土不会对车辆造成污染，边缘挡板8垂直于挡泥板2进行分布，螺柱13穿过铰板6将两块挡泥板2连接在一起，震动装置由外筒9、震动弹簧10、连接环11以及固定柱12组成，外筒9为圆柱形筒状结构且外筒9的一端拥有端面，固定柱12为圆柱形杆状结构，固定柱12的下端连接有连接环11，固定柱位于外筒的内部，震动弹貪10位于外筒9的内部，震动弹貪10的一端连接在外筒9拥有端面的一侧，震动弹簧10的添加则可以在车辆行驶时对挡泥板2进行抖动，进而将泥土抖落，另一端连接在固定柱12连接有连接环11的对称端面处。
[0019]固定环7与连接环11是横截面为圆形的环状结构，边缘挡板8设置有两个且两个边缘挡板8分布在挡泥板2的两端，外筒9 一端连接在固定架3上，外筒9的加入则实现了对震动弹簧10的保护，连接环11的设计则方便对挡泥板2进行固定，固定柱12的另一端与连接环11相连接.
[0020]具体使用方式:在进行使用时，首先对挡泥板2进行安装，安装完成后，将外筒9的一端与固定架3相连接，而固定柱12的一端与挡泥板2相连接，通过将连接环11与定位凸台5上的固定环7相连接，此时即完成安装，安装人员对安装部分进行检查，检查没有遗漏的地方即可进行使用，当车辆进行行驶时，此时轮胎4开始转动，将地面上的泥土溅落到挡泥板2上，此时由于车辆处于行驶状态，所以震动弹簧10开始震动，通过震动将挡泥板2上泥土抖落，这就完成了自我清洁的过程，另外边缘挡板8的设计则则将泥土挡在外缘，使得泥土不会对车辆造成污染。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种小型挡泥板，包括挡泥板主体部分以及震动装置，其特征在于:所述挡泥板主体部分由顶板(1)、挡泥板(2)、固定架(3)、轮胎(4)、定位凸台(5)、铰板(6)、固定环(7)、边缘挡板(8)以及螺柱(13)组成，所述轮胎(4)直接与地面相接触，所述轮胎(4)的上端分布有顶板(1 )，所述顶板(1)平行于地面进行布置，所述顶板(1)为立方体板状结构，所述顶板(1)两端的边缘位置分布有固定架(3 )，所述固定架(3 )从顶板(1)垂直方向向远离轮胎(4 )两端的位置偏移25 °，所述固定架(3 )设置有两个且两个所述固定架(3 )关于顶板(1)中轴线对称布置，所述挡泥板(2)设置有六块，三块所述挡泥板(2)连接在一起，六块所述挡泥板(2)位于固定架(3)与顶板(1)中轴线之间，六块所述挡泥板(2)中其中三块所述挡泥板(2)连接在一起，所述挡泥板(2)与固定架(3)之间的距离相等，所述定位凸台(5)位于挡泥板(2 )上，所述每块挡泥板(2 )上设置有两个定位凸台(5 )，两个所述定位凸台(5 )关于挡泥板(2)中轴线对称布置，所述挡泥板(2)的末端位置分布有铰板，所述铰板(6)在每块挡泥板(2)上设置有两个，所述定位凸台(5)上分布有固定环(7)，所述挡泥板(2)的边缘位置分布有边缘挡板(8 )，所述边缘挡板(8 )垂直于挡泥板(2 )进行分布，所述螺柱(13 )穿过铰板(6 )将两块挡泥板(2 )连接在一起，所述震动装置由外筒(9 )、震动弹簧(10 )、连接环(11)以及固定柱(12)组成，所述外筒(9)为圆柱形筒状结构且所述外筒(9)的一端拥有端面，所述固定柱(12)为圆柱形杆状结构，所述固定柱(12)的下端连接有连接环(11)，所述固定柱(12)位于外筒(9)的内部，所述震动弹簧(10)位于外筒(9)的内部，所述震动弹簧(10)的一端连接在外筒(9)拥有端面的一侧，另一端连接在固定柱(12)连接有连接环(11)的对称端面处。2.根据权利要求1所述的小型挡泥板，其特征在于:所述固定环(7)与连接环(11)是横截面为圆形的环状结构。3.根据权利要求1所述的小型挡泥板，其特征在于:所述边缘挡板(8)设置有两个且两个所述边缘挡板(8)分布在挡泥板(2)的两端。4.根据权利要求1所述的小型挡泥板，其特征在于:所述外筒(9)一端连接在固定架(3)上。5.根据权利要求1所述的小型挡泥板，其特征在于:所述固定柱(12)的另一端与连接环(11)相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型挡泥板，包括轮胎、挡泥板以及震动装置，轮胎直接与地面相接触，轮胎的上端分布有顶板，顶板平行于地面进行布置，顶板为立方体板状结构，顶板两端的边缘位置分布有固定架，两个定位凸台关于挡泥板中轴线对称布置，挡泥板的末端位置分布有铰板，铰板在每块挡泥板上设置有两个，通过添加铰板来将三块挡泥板进行铰接，另外边缘挡板的设计则将泥土挡在外缘，使得泥土不会对车辆造成污染，而震动弹簧的添加则可以在车辆行驶时对挡泥板进行抖动，进而将泥土抖落，外筒的加入则实现了对震动弹簧的保护，连接环的设计则方便对挡泥板进行固定。
【IPC分类】B62D25/16, B62D25/18
【公开号】CN205034181
【申请号】CN201520722927
【发明人】夏佳鑫
【申请人】重庆市捷佳泰机械制造有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年9月18日