一种新型的汽车可扩展车厢的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新型的汽车可扩展车厢。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有技术没有配备可扩展车厢的专用车，使得车内空间狭小，对于很多需要大空间的活动无法进行。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是提供一种新型的汽车可扩展车厢，它结构简单，设计新颖，车厢可自由型左右两侧自由扩展，以满足大空间的需求，车厢可进行收缩以保证车辆的正常行驶。
[0007]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包含汽车本体、拓展车厢、伸缩机构、双向密封口；所述的汽车本体的左右两侧设置有拓展车厢，拓展车厢的底部通过伸缩机构与汽车本体连接固定；所述的拓展车厢与汽车本体的连接处设置有双向密封口 ；所述的伸缩机构由U型轨道、活动导轨、转子滚珠、推杆电机组成，U型轨道中间凹槽内设置有一对活动导轨，活动导轨的左右两侧通过转子滚珠与U型轨道进行活动链接，一对活动导轨的两端通过连杆与推杆电机连接。
[0008]本实用新型的有益效果:它结构简单，设计新颖，车厢可自由型左右两侧自由扩展，以满足大空间的需求，车厢可进行收缩以保证车辆的正常行驶。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型伸缩机构3的结构示意图。
[0012]附图标记:汽车本体1、拓展车厢2、伸缩机构3、双向密封口 4、U型轨道5、活动导轨6、转子滚珠7、推杆电机8。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0015]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及【具体实施方式】，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的【具体实施方式】仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0016]参看图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含汽车本体1、拓展车厢2、伸缩机构3、双向密封口 4 ;所述的汽车本体1的左右两侧设置有拓展车厢2，拓展车厢2的底部通过伸缩机构3与汽车本体1连接固定；所述的拓展车厢2与汽车本体1的连接处设置有双向密封口 4 ;所述的伸缩机构3由U型轨道5、活动导轨6、转子滚珠7、推杆电机8组成，U型轨道5中间凹槽内设置有一对活动导轨6，活动导轨6的左右两侧通过转子滚珠7与U型轨道5进行活动链接，一对活动导轨6的两端通过连杆与推杆电机8连接。
[0017]本【具体实施方式】的有益效果:它结构简单，设计新颖，车厢可自由型左右两侧自由扩展，以满足大空间的需求，车厢可进行收缩以保证车辆的正常行驶。
[0018]以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种新型的汽车可扩展车厢，其特征在于:它包含汽车本体(1)、拓展车厢(2)、伸缩机构(3)、双向密封口(4);所述的汽车本体(1)的左右两侧设置有拓展车厢(2)，拓展车厢(2 )的底部通过伸缩机构(3 )与汽车本体(1)连接固定；所述的拓展车厢(2 )与汽车本体(1)的连接处设置有双向密封口(4);所述的伸缩机构(3)由U型轨道(5)、活动导轨(6)、转子滚珠(7)、推杆电机(8)组成，U型轨道(5)中间凹槽内设置有一对活动导轨(6)，活动导轨(6)的左右两侧通过转子滚珠(7)与U型轨道(5)进行活动链接，一对活动导轨(6)的两端通过连杆与推杆电机(8 )连接。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种新型的汽车可扩展车厢。所述的汽车本体的左右两侧设置有拓展车厢，拓展车厢的底部通过伸缩机构与汽车本体连接固定；所述的拓展车厢与汽车本体的连接处设置有双向密封口；所述的伸缩机构由U型轨道、活动导轨、转子滚珠、推杆电机组成，U型轨道中间凹槽内设置有一对活动导轨，活动导轨的左右两侧通过转子滚珠与U型轨道进行活动链接，一对活动导轨的两端通过连杆与推杆电机连接，它结构简单，设计新颖，车厢可自由型左右两侧自由扩展，以满足大空间的需求，车厢可进行收缩以保证车辆的正常行驶。
【IPC分类】B62D25/00
【公开号】CN205034174
【申请号】CN201520800083
【发明人】纪发跃
【申请人】纪发跃
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月17日