专利名称：一种电动运输车的转向装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输车辆技术领域，具体涉及一种用于在车间内运输物料的电动运输车的转向装置。
背景技术：
目前在车间厂房内，大重量的物件的搬运，主要依靠桁架轨道车，或是轨道铺设在地面的轨道车，其不足是轨道车的运动轨迹是完全固定的，当需要将物件搬运至不同的位置就很不方便。若使用无轨道的运输车辆，则需要能精确控制车辆运行轨迹，以保证运输安 全。
发明内容本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构合理，承重大，运行安全稳定的电动运输车的转向装置。为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现一种电动运输车的转向装置，包括有设置在车架下方的转向轮，所述的转向轮通过转向桥安装在车架下方，转向桥下部的转向轮连接部固定连接有连接臂，连接臂的端部通过曲柄与转向液压单元连接；所述的转向液压单元与运输车的控制器电连接。作为优选方案所述的转向桥下部的转向轮连接部设置有连接轴，连接轴两端以转向桥为中心分别通过轴承连接有一个所述的转向轮。与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是由于使用液压驱动的转向液压单元来控制转向轮的方向，能够很好地确保运输车严格按照设定的角度转弯，另外，每个转向桥下部的转向轮连接部上都通过连接轴对称连接有两个转向轮，这样，与转向轮连接的各部件，尤其是转向桥的受力更加均匀，提高了运输车整体的稳定性能。
图I、图2是运输车的整体结构示意图。图3是本实用新型的结构示意图。图4是转向轮的安装结构示意图。I、车架；3、转向轮；6、驱动轮；13、曲柄；14、转向液压单元；15、转向桥；19、连接
臂；20、转向轮连接部。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型的具体实施方式
做一个详细的说明。根据图I至图4所示，本实施例所述的一种电动运输车的转向装置，包括有设置在车架I下方的转向轮3，所述的转向轮3通过转向桥15安装在车架I下方，转向桥15下部的转向轮连接部20固定连接有连接臂19，连接臂19的端部通过曲柄13与转向液压单元14连接；所述的转向液压单元14与运输车的控制器电连接。所述的运输车下设置有两对驱动轮6和两对转向轮3，两对转向轮3与同一转向液压单元14连接,这样,可方便地实现两对转向轮3同步转向。所述的转向桥15下部的转向轮连接部20设置有连接轴，连接轴两端以转向桥15为中心分别通过轴承连接有一个所述的转向轮3。这样，与转向轮连接的各部件，尤其是转向桥的受力更加均匀，提高了运输车整体的稳定性能。当控制器控制转向液压单元14动作时，转向液压单元14的活塞杆带动曲柄13运动，从而带动转向桥15下部的转向轮连接部20转动，从而实现运输车转向。·
权利要求1.一种电动运输车的转向装置，其特征在于包括有设置在车架下方的转向轮，所述的转向轮通过转向桥安装在车架下方，转向桥下部的转向轮连接部固定连接有连接臂，连接臂的端部通过曲柄与转向液压单元连接；所述的转向液压单元与运输车的控制器电连接。
2.根据权利要求I所述的一种电动运输车的转向装置，其特征在于所述的转向桥下部的转向轮连接部设置有连接轴，连接轴两端以转向桥为中心分别通过轴承连接有一个所述的转向轮。
专利摘要本实用新型公开了一种电动运输车的转向装置，包括有设置在车架下方的转向轮，所述的转向轮通过转向桥安装在车架下方，转向桥下部的转向轮连接部固定连接有连接臂，连接臂的端部通过曲柄与转向液压单元连接；所述的转向液压单元与运输车的控制器电连接。所述的转向桥下部的转向轮连接部设置有连接轴，连接轴两端以转向桥为中心分别通过轴承连接有一个所述的转向轮。由于使用液压驱动的转向液压单元来控制转向轮的方向，能够很好地确保运输车严格按照设定的角度转弯，另外与转向轮连接的各部件，尤其是转向桥的受力更加均匀，提高了运输车整体的稳定性能。
文档编号B62D5/06GK202686466SQ20122038740
公开日2013年1月23日 申请日期2012年8月7日 优先权日2012年8月7日
发明者蒋震华 申请人:浙江好力电动车辆制造有限公司