专利名称：一体成型式后靠背支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种后靠背支架。
背景技术：
随着科技的发展，人们生活节奏的加快，自行车已经不能满足人们对速度的要求，但是汽车占地面积大，有些地方并不适用，所以电动自行车应运而生，电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。为了载人载物方便，电动自行车后架位置处设有后连接支架，但现今的后连接支架都是将靠垫底板、连接支架、靠背连接片焊接起来，结构复杂且焊接处容易受潮腐蚀，支架一旦腐蚀松动会直接威胁乘坐者的生命安全。
发明内容根据以上技术问题，本实用新型提供一种一体成型式后靠背支架，包括靠垫底板、连接支架、靠背连接片，其特征在于靠垫底板、连接支架、靠背连接片一体成型，没有连接缝隙，所述靠垫底板位于整体上端，上面设有固定安装孔，所述连接支架位于整体中间位置，所述连接支架上设有加强筋，所述靠背连接片位于整体下端，上面设有固定安装孔。所述连接支架上的加强筋为扁平结构。本实用新型的有益效果为本实用新型生产时由模具一次性冲压成型，没有任何连接缝隙，减少了生产的工艺操作。因为本实用新型一体成型没有连接缝隙，解决了因为焊接不严等造成的缝隙开裂、受潮腐蚀等问题，从而避免了因后架损坏发生的安全隐患。本实用新型在连接支架处设置了加强筋且加强筋为扁平结构，加大了后靠背支架的承重能力。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
根据图1所示，对本实用新型进行进一步说明如图1，靠垫底板-1、连接支架_2、靠背连接片_3、加强筋-4，实施例1生产时本实用新型由一个模具生成，靠垫底板I位于整体上端，在上面开设的安装孔可以将本实用新型固定在车身上，连接支架2位于整体中间位置，且连接支架2上设有两个加强筋4，加强筋4之间设有空隙，靠背连接片3位于整体下端，上面开设有固定安装孔，靠垫底板I上的安装孔和靠背连接片3的安装孔将新型后靠背支架牢固的固定在了车身上。实施例2[0012]使用时，通过靠垫底板I上的安装孔和靠背连接片3的安装孔本实用新型牢固的固定在了电动车后架上，然后人可以直接坐在后架上，连接支架2的加强筋4发挥作用，可以支撑后架的稳定，人可以直接靠在靠垫底板I上，不会发生晃动，保证了乘坐人员的安全。
权利要求1.一种一体成型式后靠背支架,包括靠垫底板(I)、连接支架(2)、靠背连接片(3)、加强筋(4)，其特征在于靠垫底板(I)、连接支架(2)、靠背连接片(3) —体成型，没有连接缝隙，所述靠垫底板(I)位于整体上端，上面设有固定安装孔，所述连接支架(2)位于整体中间位置，所述连接支架(2)上设有加强筋(4)，所述靠背连接片(3)位于整体下端，上面设有固定安装孔。
2.按照权利要求1所述的一体成型式后靠背支架，其特征在于所述连接支架(2)上的加强筋(4)为扁平结构。
专利摘要本实用新型提供一种一体成型式后靠背支架，包括靠垫底板、连接支架、靠背连接片，其特征在于靠垫底板、连接支架、靠背连接片一体成型，没有连接缝隙，所述靠垫底板位于整体上端，上面设有固定安装孔，所述连接支架位于整体中间位置，所述连接支架上设有加强筋，所述靠背连接片位于整体下端，上面设有固定安装孔。本实用新型生产时由磨具一次性冲压成型，没有任何连接缝隙，减少了生产的工艺操作。因为一体成型没有连接缝隙，解决了因为焊接不严等造成的缝隙开裂、受潮腐蚀等问题，从而避免了因后架损坏发生的安全隐患。本实用新型在连接支架处设置了加强筋且加强筋为扁平结构，加大了后靠背支架的承重能力。
文档编号B62J1/28GK202847884SQ201220543700
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月22日 优先权日2012年10月22日
发明者朱兆猛 申请人:天津雅迪实业有限公司