专利名称：一种曲柄组结构的制作方法
技术领域：
:本发明涉及自行车曲柄领域，更具体地说涉及一种装配简单的曲柄组结构。
背景技术：
:曲柄是自行车结构中一个必不可少的部件，其一端连接链轮，另一端连接脚踏，在一辆自行车结构中需要两个曲柄。现有技术中，在装配两曲柄时，通常是先将连接轴装入自行车轴孔内，然后再分别装两曲柄，这种装配方式生产效率低，生产成本高
发明内容
:本发明的目的就是提供一种曲柄组结构，它具有装配简单、生产效率高的特点。为实现上述目的，本发明的一种曲柄组结构，它包括连接轴、第一曲柄及第二曲柄，所述第一曲柄与连接轴一端固定连接为一体；所述第二曲柄通过螺柱与连接轴另一端连接为一体。作为上述技术方案的优选，所述连接轴的一端成型有齿部，所述第一曲柄通过铆接的方式与齿部连接为一体。作为上述技术方案的优选，所述第一曲柄与连接轴的一端直接焊接为一体。本发明的有益效果在于:自行车组装之前，预先将其中的一个曲柄与连接轴的一端加工为一体，组装时，直接将连接轴另一端穿入车架的轴孔，与另一个曲柄通过螺柱连接为一体即可，与现有的装配方式相比，节省了装配时间，提高了生产效率，相应的也就降低了生产成本。·
:下面结合附图对本发明做进一步的说明:图1为本发明实施例一的立体分解图；图2为本发明实施例二的立体分解图；图中:1、连接轴；2、第一曲柄；3、第二曲柄；4、螺柱；10、齿部。
具体实施方式
:本发明第一种实施方式如图1所示:一种曲柄组结构，它包括连接轴1、第一曲柄2及第二曲柄3及螺柱4 ;连接轴I的一端成型有齿部10，所述第一曲柄2通过铆接的方式与齿部10连接为一体；所述第二曲柄3通过螺柱4与连接轴I另一端连接为一体。本发明第二种实施方式如图2所示:一种曲柄组结构，它包括连接轴1、第一曲柄2及第二曲柄3及螺柱4 ;所述第一曲柄2与连接轴I的一端直接焊接为一体；所述第二曲柄3通过螺柱4与连接轴I另一端连接为一体。在自行车组装之前，预先将第一曲柄2与连接轴I的一端焊接或铆接为一体，组装时，直接将连接轴I另一端穿过自行车车架的轴孔，与第二曲柄3通过螺柱4连接为一体，与现有的装配方式相比，节省了装配时间，提高了生产效率，相应的也就降低了生产成本。以上所述 仅为体现本发明原理的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围，凡是依本发明所作的均等变化与修饰皆属于本发明涵盖的专利范围之内。
权利要求
1.一种曲柄组结构，它包括连接轴(I)、第一曲柄(2)及第二曲柄(3)及螺柱(4)，其特征在于第一曲柄(2)与连接轴(I) 一端固定连接为一体；第二曲柄(3)通过螺柱(4)与连接轴(I)另一端连接为一体。
2.根据权利要求I所述的一种曲柄组结构，其特征在于所述连接轴(I)的一端成型有齿部(10),所述第一曲柄(2)通过铆接的方式与齿部(10)连接为一体。
3.根据权利要求I所述的一种曲柄组结构，其特征在于所述第一曲柄(2)与连接轴(O的一端直接焊接为一体。
全文摘要
本发明公开了一种曲柄组结构，它包括连接轴、第一曲柄及第二曲柄，所述第一曲柄与连接轴一端固定连接为一体；所述第二曲柄通过螺柱与连接轴另一端连接为一体。自行车组装之前，预先将其中的一个曲柄与连接轴的一端加工为一体，组装时，直接将连接轴另一端穿入车架的轴孔，与另一个曲柄通过螺柱连接为一体即可，与现有的装配方式相比，节省了装配时间，提高了生产效率，相应的也就降低了生产成本。
文档编号B62M3/00GK103253339SQ201310133688
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月17日 优先权日2013年4月17日
发明者郑朝元 申请人:全维金属制品(昆山)有限公司