一种多孔结构的中心座连杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种多孔结构的中心座连杆，尤其涉及汽车四轮定位夹具上的中心座连杆。
【背景技术】
[0002]汽车四轮定位夹具主要用来定位汽车的四个车轮位置，需要高度的准确性，因为车轮的定位非常重要，一旦车轮定位不够精确，很容易发生交通意外，存在很大的安全隐患。中心座连杆是四轮定位夹具上一个重要的零部件，因为用来检测的红外线检测仪需要安装在中心座连杆上进行作业，而现有的中心座连杆基本都是统一的结构，只有一个安装孔，这样在使用的时候，就无法根据不同的车型进行调整，红外线检测仪就只能固定在一个位置，一旦车子比较宽，就很容易发生定位不准的情况，因为红外线检测仪无法根据实际距离进行一定的调整，这样就存在影响检测精度的可能，降低了检测范围及使用性能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种检测范围广、使用性能佳，且精确度高的多孔结构的中心座连杆。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
[0005]本实用新型的一种多孔结构的中心座连杆，主要由中心座连杆、连杆销、塑料手轮、钢丝螺纹套、垫圈、盖型螺母、第三安装孔、安装杆、第二安装孔及第一安装孔组成;所述塑料手轮位于中心座连杆的上方、且一端延伸到中心座连杆内；所述安装杆的一端连接在中心座连杆上;所述第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔并排设置在安装杆上;所述连杆销贯穿第一安装孔通过盖形螺母固定在安装杆上;所述垫圈位于盖形螺母与安装杆之间。
[0006]作为优选，所述第一安装孔位于安装杆的左端部。
[0007]作为优选，所述第二安装孔与第三安装孔的直径相同。
[0008]作为优选，所述第二安装孔与第三安装孔的结构相同。
[0009]作为优选，所述第一安装孔的结构与第二安装孔的结构不同，且直径也不相同。
[0010]本实用新型的有益效果是：由于多孔结构的中心座连杆设有两个可供红外线检测仪安装的安装孔(第二安装孔、第三安装孔），让红外线检测仪不在是固定的安装位置，可以根据实际需要调整安装位置，这样不止增加了红外线检测仪的检测范围，提高了使用性能，也让检测结果不会因为检测距离上的不合适而发生偏差，提高了检测的精确度。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图I为本实用新型一种多孔结构的中心座连杆的侧视图；
[0013]图2为本实用新型一种多孔结构的中心座连杆的主视图；
[0014]图3为本实用新型一种多孔结构的中心座连杆的俯视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定
[0016]如图I至图3所示，一种多孔结构的中心座连杆，主要由中心座连杆1、连杆销2、塑料手轮3、钢丝螺纹套4、垫圈5、盖型螺母6、第三安装孔7、安装杆8、第二安装孔9及第一安装孔10组成;所述塑料手轮3位于中心座连杆I的上方、且一端延伸到中心座连杆I内；所述安装杆8的一端连接在中心座连杆I上;所述第一安装孔10、第二安装孔9及第三安装孔7并排设置在安装杆8上;所述连杆销2贯穿第一安装孔10通过盖形螺母6固定在安装杆8上;所述垫圈5位于盖形螺母6与安装杆8之间。
[0017]所述第一安装孔10位于安装杆8的左端部。所述第二安装孔9与第三安装孔7的直径相同。所述第二安装孔9与第三安装孔7的结构相同。所述第一安装孔10的结构与第二安装孔9的结构不同，且直径也不相同。
[0018]此款多孔结构的中心座连杆，在使用时的时候可以根据不同的检测距离，将红外线检测仪安装到不同的安装孔内，以得到最优的检测距离。
[0019]本实用新型的有益效果是：由于多孔结构的中心座连杆设有两个可供红外线检测仪安装的安装孔(第二安装孔、第三安装孔），让红外线检测仪不在是固定的安装位置，可以根据实际需要调整安装位置，这样不止增加了红外线检测仪的检测范围，提高了使用性能，也让检测结果不会因为检测距离上的不合适而发生偏差，提高了检测的精确度。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种多孔结构的中心座连杆，其特征在于:主要由中心座连杆（I)、连杆销（2)、塑料手轮(3)、钢丝螺纹套(4)、垫圈（5)、盖型螺母(6)、第三安装孔(7)、安装杆(8)、第二安装孔(9)及第一安装孔（10)组成;所述塑料手轮(3)位于中心座连杆（I)的上方、且一端延伸到中心座连杆（I)内；所述安装杆(8)的一端连接在中心座连杆（I)上;所述第一安装孔（10)、第二安装孔(9)及第三安装孔(7)并排设置在安装杆(8)上;所述连杆销（2)贯穿第一安装孔(10)通过盖形螺母(6)固定在安装杆(8)上;所述垫圈（5)位于盖形螺母(6)与安装杆(8)之间。2.根据权利要求I所述的一种多孔结构的中心座连杆，其特征在于：所述第一安装孔(10)位于安装杆(8)的左端部。3.根据权利要求2所述的一种多孔结构的中心座连杆，其特征在于：所述第二安装孔(9)与第三安装孔(7)的结构相同。4.根据权利要求2所述的一种多孔结构的中心座连杆，其特征在于：所述第二安装孔(9)与第三安装孔(7)的直径相同。5.根据权利要求2所述的一种多孔结构的中心座连杆，其特征在于：所述第一安装孔(10)的结构与第二安装孔(9)的结构不同，且直径也不相同。
【专利摘要】本实用新型是一种多孔结构的中心座连杆，主要由中心座连杆、连杆销、塑料手轮、钢丝螺纹套、垫圈、盖型螺母、第三安装孔、安装杆、第二安装孔及第一安装孔组成；所述塑料手轮位于中心座连杆的上方、且一端延伸到中心座连杆内；所述安装杆的一端连接在中心座连杆上；所述第一安装孔、第二安装孔及第三安装孔并排设置在安装杆上；所述连杆销贯穿第一安装孔通过盖形螺母固定在安装杆上；所述垫圈位于盖形螺母与安装杆之间；此款多孔结构的中心座连杆具有检测范围广、使用性能佳，且精确度高的优点。
【IPC分类】G01M17/013
【公开号】CN205157206
【申请号】CN201520964192
【发明人】虞小鸣
【申请人】浙江大明传动科技有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月24日