缓冲连杆结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种缓冲连杆结构，特别涉及一种防止漏油与降低缓冲速度的缓冲连杆结构。
【背景技术】
[0002]随着气压缸与油压缸的应用的普及化，如应用在健身器材、寝具应用、工具应用以及工业机具等领域，气压缸与油压缸的安全性、整体结构性设计的也愈来愈被重视。
[0003]现有技术的气压缸或油压缸设计，依其应用导向，有着不同的功能性，但不管是应用在何种层面、用途，现有技术的气压缸或油压缸设计皆无缓冲定位的设计，以致于在使用时，容易造成压力渲泄不易中止，而一连贯快速的达到气压缸或油压缸伸缩的效果，虽说达到了基本的功能需求，但却忽略了使用者安全性的重大考量，以致于一旦应用在需要搭配气压缸或油压缸设计的相关产品上时，导致使用者可能会发生因操作不当或是疏失，甚至是气压缸、油压缸结构设计的问题，不但容易受到惊吓伤害，甚至因而受伤。
[0004]中国台湾专利公告第M384676号，揭露一种跑步机的连杆定位结构，尤指运用于具折收功能的跑步机，得于使用时确实达到稳固定位底座的连杆结构，其由前置连杆一端枢设于跑步机的跑台下方，另端与枢接片的枢接孔相枢设，而枢接片的另一枢接孔则与承接连杆一端相枢设，再使弯曲连杆以杆身对应枢设于底座架体上，且令杆身一端枢设有一轮体，而另端则与承接连杆的另端相枢接，藉此，能得一跑步机的连杆定位结构，得于跑步机使用时，确实定位抵紧底座架体，有效避免底座架体敲击跑台底部。
[0005]中国台湾专利公告第381497号，揭露一种具收合连杆及升降机构电动跑步机结构，是于跑步机脚架上设有一收合连杆组，该收合连杆包括有一组连接片及一连接两连接片的横杆，而各该连接片一端设于脚架内侧，另一端枢设于跑台架外侧端；另跑步台前端下沿设一枢耳供一升降机构一端枢接，而升降机构另端螺杆固设于收合连杆的连接横杆所设枢耳上，藉此当升降机构螺杆伸长、收合时跑步台前端因收合连杆连动上升、下降以使跑步台由该升降机构及收合连杆除藉该机构螺杆牵引跑步台得使收合后跑步台因重心向前移及收合连杆牵引作用得一较佳的收合效果者，并使所占空间大幅减少，其利于包装运输，并具有防倾斜及尚稳定性功能者。
[0006]然而，上述应用在跑步机收合的连杆，在将跑步机打开时，因跑步机重量过重，在打开时可能常常会因速度太快而砸伤使用者，并容易渗出油。
[0007]因此，如何设计出一防止漏油与降低缓冲速度的缓冲连杆结构，便成为相关厂商以及相关研发人员所共同努力的目标。
【实用新型内容】
[0008]本案实用新型人有鉴于现有的缓冲连杆结构的缺失，乃积极着手进行开发，以期可以改进上述既有的缺点，经过不断地试验及努力，终于开发出本实用新型。
[0009]本实用新型的目的，在于提供一种防止漏油与降低缓冲速度的缓冲连杆结构。
[0010]为达上述目的，本实用新型提供一种缓冲连杆结构，其包括:
[0011]一外管，为中空管体；
[0012]—底塞，为蕈状结构，该底塞设置于该外管一端，该底塞的蕈伞顶面能够移动地封住该外管的一管口；
[0013]—活塞杆，为长条杆体，并穿设于该外管内部，二端各自设有螺纹；
[0014]—第一培林，为中空环体，套设于该活塞杆上，并封住该外管的另一管口 ；
[0015]—第一油封，为中空环体，并套设于该活塞杆上，该第一油封设置于该第一培林一侧；
[0016]—第二培林，为中空环体，并套设于该活塞杆上，该第二培林设置于该第一油封一侧；
[0017]—第二油封，为中空环体，并套设于该活塞杆上，该第二油封设置于该第二培林一侧；
[0018]—第三培林，为中空环体，并套设于该活塞杆上，该第三培林设置于该第二油封一侧；
[0019]一第一垫圈，为中空扁平环体，并套设于该活塞杆上，该第一垫圈以及该第三培林之间设有一加压室，该加压室包括液压油以及压力气体；
[0020]一活塞，为中空环体，并能够滑动地套设于该活塞杆上，该活塞设置于该第一垫圈一侧；
[0021]一 O型环，为中空环体，并套设于该活塞杆上，该O型环设置于该活塞一侧；
[0022]一第二垫圈，为中空扁平环体，并套设于该活塞杆上，该第二垫圈设置于该O型环一侧；以及
[0023]一螺帽，为中空环体，内壁设有螺纹，该螺帽套设于该活塞杆的一端以及该第二垫圈一侧，该外管在该螺帽以及该底塞之间形成一油气压室。
[0024]上述的缓冲连杆结构，其中该液压油为矿油型液压油、合成烃液压油、抗燃液压油、清净液压油或可生物降解液压油。
[0025]上述的缓冲连杆结构，其中该外管、该底塞、该活塞杆、该第二培林、该第三培林、该第一垫圈、该活塞、该第二垫圈以及该螺帽为金属材质。
[0026]上述的缓冲连杆结构，其中该外管、该底塞、该活塞杆、该第二培林、该第三培林、该第一垫圈、该活塞、该第二垫圈以及该螺帽为金属材质。
[0027]上述的缓冲连杆结构，其中该压力气体为氮气。
[0028]上述的缓冲连杆结构，其中该压力气体为氮气。
[0029]上述的缓冲连杆结构，其中该压力气体为氮气。
[0030]上述的缓冲连杆结构，其中该压力气体为氮气。
[0031]上述的缓冲连杆结构，其中该O型环为橡胶材质。
[0032]上述的缓冲连杆结构，其中该O型环为橡胶材质。
[0033]通过上述的结构，本实用新型可防止漏油与降低缓冲速度。
[0034]以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。
【附图说明】
[0035]图1本实用新型的缓冲连杆结构的半立体剖面示意图；
[0036]图2本实用新型的缓冲连杆结构的拉伸作动示意图；以及
[0037]图3本实用新型的缓冲连杆结构的收缩作动示意图。
[0038]其中，附图标记
[0039]I缓冲连杆结构
[0040]10 外管
[0041]11 底塞
[0042]12活塞杆
[0043]13第一培林
[0044]14第一油封
[0045]15第二培林
[0046]16第二油封
[0047]17第三培林
[0048]18第一垫圈
[0049]19 活塞
[0050]Ia O 型环
[0051]Ib第二垫圈
[0052]Ic 螺帽
[0053]2加压室
[0054]3油气压室
【具体实施方式】
[0055]为使本领域技术人员了解本实用新型的目的，兹配合附图将本实用新型的较佳实施例详细说明如下。
[0056]请参考图1所示，本实用新型的缓冲连杆结构1，包括一外管10、一底塞11、一活塞杆12、一第一培林13、一第一油封14、一第二培林15、一第二油封16