专利名称：带储油槽的活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种活塞，特别是涉及一种带储油槽的活塞。
背景技术：
在目前CB125、CB150[正时链条式发动机]的活塞上，其裙部均为光滑的圆柱体，圆柱面平整光滑，在实际运动中，裙部和气缸体之间形成摩擦副，其间的润滑仅由曲柄连杆组合喷溅的润滑油形成的油膜，随着活塞不断的上下往复运动，摩擦副间的润滑油部份滴入箱体、部份被燃烧，这就使得在发动机长期高负荷运行的情况下，经常出现活塞与气缸体摩擦副之间的润滑不良而导致拉缸等事故。
发明内容
为了解决上述活塞与气缸体摩擦副之间因润滑不良而导致的拉缸现象，本实用新型提供了一种带储油槽的活塞。
本实用新型是这样实现的一种带储油槽的活塞，包括活塞体，在活塞体的裙部加工有环形油槽。
由于本实用新型在原活塞体的裙部加工出了环形油槽，该油槽能确保在不影响发动机性能的情况下，能够更好地将润滑油储存在气缸体与活塞之间，使得发动机即使在长期高速运转的情况下，也能使活塞与气缸体摩擦副润滑良好，从而提高了发动机的可靠性。
图1为本实用新型的结构图；图2为图1的局部放大图。
具体实施方式
参见附图可知，一种带储油槽的活塞，包括活塞体1，在活塞体1的裙部加工有环形油槽2。
在本例中，所述环形油槽2有两个。
权利要求1.一种带储油槽的活塞，包括活塞体(1)，其特征在于在所述活塞体(1)的裙部加工有环形油槽(2)。
2.根据权利要求1所述的带储油槽的活塞，其特征在于所述环形油槽(2)至少有一个。
专利摘要一种带储油槽的活塞，是在原活塞体的裙部加工有环形油槽，该油槽能确保在不影响发动机性能的情况下，能够更好地将润滑油储存在气缸体与活塞之间，使得发动机即使在长期高速运转的情况下，也能使活塞与气缸体摩擦副润滑良好，从而提高了发动机的可靠性。
文档编号F16J1/00GK2644786SQ0325293
公开日2004年9月29日 申请日期2003年9月24日 优先权日2003年9月24日
发明者任青松, 苏伟, 李强 申请人:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)