带油槽的运输架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及带油槽的运输架，包括架体、导流槽、储油层、轮体，其特征在于架体下方四角位置设置轮体，架体中穿插固定多根导流槽，架体下方设置储油层。导流槽活动地设置在架体上。导流槽倾斜设置。储油层下方设置出油口。本实用新型通过在架体上设置多根导流槽，当工件挂在架体上时，下渗的液体会滴在导流槽上，而且由于导流槽活动地设置，因此可以随时调整导流槽位置，从而适应不同工件的不同滴油位置。而且，在储油层下方设置出油口，当储油层内下渗的液体过多时，可以打开出油口，将下渗的液体从出油口排出，不影响继续使用。本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。
【专利说明】带油槽的运输架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及生产设备领域，具体是带油槽的运输架，适用于运输有液体下渗的工件。
【背景技术】
[0002]车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
[0003]由于车辆的零部件大多要求比较严格，而且较重，因此，在生产过程中，搬运的时候需要极其小心，因为单个工件重量较大，容易产生碰伤，所以比较常用的情况是多个工件进行打包。但大多数工件在生产过程中，由于会经过打磨、抛光等工序，因此，会沾上较多打磨液、切削液等，如果直接入库，由于液体会逐渐下渗，所以会导致库房严重积油。目前还没有一种结构简单、使用方便、成本低廉的可以在搬运过程中，将下渗的液体分离的带油槽的运输架。
【发明内容】
[0004]本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种结构简单、使用方便、成本低廉的可以在搬运过程中，将下渗的液体分离的带油槽的运输架。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0006]带油槽的运输架，包括架体、导流槽、储油层、轮体，其特征在于架体下方四角位置设置轮体，架体中穿插固定多根导流槽，架体下方设置储油层。导流槽活动地设置在架体上。导流槽倾斜设置。储油层下方设置出油口。
[0007]本实用新型通过在架体上设置多根导流槽，当工件挂在架体上时，下渗的液体会滴在导流槽上，而且由于导流槽活动地设置，因此可以随时调整导流槽位置，从而适应不同工件的不同滴油位置。而且，在储油层下方设置出油口，当储油层内下渗的液体过多时，可以打开出油口，将下渗的液体从出油口排出，不影响继续使用。
[0008]本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图1为本实用新型的结构示意图，其中:
[0010]I—架体，2—导流槽，3—储油层，4一轮体。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
[0012]带油槽的运输架，包括架体1、导流槽2、储油层3、轮体4，其特征在于架体I下方四角位置设置轮体4，架体I中穿插固定多根导流槽2，架体I下方设置储油层3。导流槽2活动地设置在架体I上。导流槽2倾斜设置。储油层3下方设置出油口。
[0013]本实用新型通过在架体I上设置多根导流槽2，当工件挂在架体I上时，下渗的液体会滴在导流槽2上，而且由于导流槽2活动地设置，因此可以随时调整导流槽2位置，从而适应不同工件的不同滴油位置。而且，在储油层3下方设置出油口，当储油层3内下渗的液体过多时，可以打开出油口，将下渗的液体从出油口排出，不影响继续使用。
[0014]本实用新型结构简单，成本低廉，使用方便
[0015]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.带油槽的运输架，包括架体、导流槽、储油层、轮体，其特征在于架体下方四角位置设置轮体，架体中穿插固定多根导流槽，架体下方设置储油层。
2.根据权利要求1所述带油槽的运输架，其特征在于所述导流槽活动地设置在架体上。
3.根据权利要求1所述带油槽的运输架，其特征在于所述导流槽倾斜设置。
4.根据权利要求1所述带油槽的运输架，其特征在于所述储油层下方设置出油口。
【文档编号】B65G7/02GK203921793SQ201420218609
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】沈再顺 申请人:江苏合成齿轮有限公司