专利名称：童车前轮转向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及婴童童车技术领域，具体是一种童车前轮的转向机构。
背景技术：
目前，针对人们的生活水平不断提升，科学技术水平不断创新，绝大多数家庭只有一个小孩，父母均不断满足孩子的要求，这就促进了玩具市场的发展，同时童车产品日渐成熟，人们对童车产品的需求也越来越大。现有技术的的童车前轮转向机构组装方式是先倒放车身，将童车前转向机构的组件在车底组装，后再翻转车身翻至正放状态，再从车面旋紧螺丝完成转向机构的装配。传统的转向机构不利于装配作业，因此，需进一步改进。
实用新型内容本实用新型的目的是克服上述技术上的障碍，提供一种易于装配的童车前轮转向机构。本实用新型是这样实现的:一种童车前轮转向机构，由牙箱、穿设于牙箱中的转向轴、两组具有转向角和转向柱的车轮转向组件、连接两片转向角的转向连杆和连接两支转向柱的万向节固定条组成；所述转向连杆的中间处连接具有轴孔的摆片，转向轴底端连接L形杆，L形杆插入到轴孔中。所述转向角上设有限位骨。与现有技术相比，童车方向盘固定在童车前轮转向机构上的转向轴一段，转向轴上的L形杆套在转向连杆的摆片轴孔上，原理在于当转动方向盘向左时，转向轴上的L形杆推动转向连杆的摆片向右移动，带动通过螺丝组装在转向连杆两端的左、右车轮转向组件转动，从而将车辆向左转；当转动方向盘向右时，转向轴上的L形杆推动转向连杆的摆片向左移动，带动通过螺丝组装在转向连杆两端的左、右车轮转向组件转动，从而是车辆向右转。本实用新型的组装方式有以下几大优点:1、简化生产工艺；2、方便组装；3、降低生产成本；4、提闻生广效率；5、降低了刮花车面的机率。
图1为本实用新型童车前轮转向机构的线框爆炸图。图2为本实用新型童车前轮转向机构整体装配图。图中:1_左车轮转向组件；2_右车轮转向组件；3_转向连杆；4_转向轴；5-万向节固定条；6_牙 箱；7_左转向柱套筒；8_右转向柱套筒[0016]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的说明。
具体实施方式
如图1所示，左、右车轮转向组件I和2分别由左、右转向角al和a2和左、右转向柱bl和b2焊接而成。左、右转向角al和a2上设有限位骨c和d。转向连杆3由转向连杆铁片e和摆片f焊接而成，摆片上设有轴孔g。转向轴4由轴向轴h和L形杆i焊接而成。万向节固定条5的左、右两端设有相对应左、右转向柱的轴孔j 1、j2和固定童车前轮转向机构于车底的螺丝孔kl、k2、11、12。转向连杆3和左、右车轮转向组件1、2使用螺丝把左右相对应螺丝孔ml—nl、m2—n2组装起来。在转向连杆3和左右转向角al、a2之间放上一颗垫片，垫片目的在于使之摆动自如。万向节固定条5通过相对应左右转向柱的轴孔j 1、j 2套在左、右车轮转向组件1、2上。同样，在万向节固定条5和左、右车轮转向组件1、2之间放上一颗垫片使之摆动更加自如。如图1所示，左、右车轮转向组件1、2的左、右转向柱bl、b2的下端端插入相对应的左、右转向柱套筒7、8中心孔ol、o2。使用螺丝，通过相对应螺丝孔kl、k2、ll、12将万向节固定条5固定于车底。最后将轴向轴4套在转向连杆3的摆片f上的轴孔g上，完成童车前轮转向机构组装。如图1所示，将车轮装在左、右车轮转向组件1、2左、右转向柱bl、b2的轮轴p1、p2处。牙箱6固定在转向轴4上。当手动转动童车方向盘向左时，轴向轴4上的L形杆i推动转向连杆3的摆片f向右运动，从而带动与转向连杆3固定在一起的左、右车轮转向组件1、2，右车轮转向组件2内侧设有限位骨d，目的在于使童车前轮转向机构转动一定的角度不再转动；当转动童车方向旁向右时，向盘转向杆4上的L形杆i推动转向连杆3的摆片f向左运动，从而带动与转向连杆3固定在一起的左、右车轮转向组件1、2，左车轮转向组件2内侧设有限位骨c，当转到一定角度是，限位骨c卡在转向连杆3上，不再转动。
权利要求1.一种童车前轮转向机构，其特征在于:由牙箱、穿设于牙箱中的转向轴、两组具有转向角和转向柱的车轮转向组件、连接两片转向角的转向连杆和连接两支转向柱的万向节固定条组成； 所述转向连杆的中间处连接具有轴孔的摆片，转向轴底端连接L形杆，L形杆插入到轴孔中。
2.根据 权利要求1所述的童车前轮转向机构，其特征在于，所述转向角上设有限位骨。
专利摘要本实用新型公开了一种童车前轮转向机构，由牙箱、穿设于牙箱中的转向轴、两组具有转向角和转向柱的车轮转向组件、连接两片转向角的转向连杆和连接两支转向柱的万向节固定条组成。与现有技术相比，童车方向盘固定在童车前轮转向机构上的转向轴一段，转向轴上的L形杆套在转向连杆的摆片轴孔上，转向轴上的L形杆推动转向连杆的摆片动作，实现车轮转向。具有简化生产工艺、方便组装、降低生产成本、提高生产效率、降低了刮花车面的机率等优点。
文档编号B62D7/16GK203078590SQ20132010812
公开日2013年7月24日 申请日期2013年3月8日 优先权日2013年3月8日
发明者陈雁升 申请人:广东星辉车模股份有限公司