越野车后端侧尾板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种越野车后端侧尾板，包括后端侧尾板本体；所述后端侧尾板本体设有用于与D柱加强件搭接固定的第一搭接边，第一搭接边纵向中部对应D柱加强件设有让位部，本实用新型的越野车后端侧尾板，其用于与D柱加强件连接的搭接边上对应D柱加强件设有让位部，可避免与D柱加强件之间产生干涉，确保后端侧尾板和D柱加强件的搭接面结构相吻合，以便于焊接固定，保证连接结构强度，满足车身抗碰撞性能要求。
【专利说明】越野车后端侧尾板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种越野车后端侧尾板。
【背景技术】
[0002]后端侧尾板是一种车身零部件，用于固定连接D柱加强件和顶盖横梁之间，是构成一体性车身不可缺少的部件之一，后端侧尾板与D柱加强件和顶盖横梁之间均通过搭接并焊接固定，现有技术中，越野车D柱加强件为提高结构强度，其内部冲压有多个加强筋并且部分加强筋延伸至其用于与后端侧尾板连接的搭接边处形成凸起，因此现有的后端侧尾板结构与D柱加强件发生干涉，致使装配过程中它们的搭接面不能完全吻合，部分翘起无法焊接，结构强度低，易形成应力集中和损坏。
[0003]因此，为解决上述问题，需要对后端侧尾板结构加以改进，避免其与D柱加强件之间产生干涉，确保它们的搭接面结构相吻合，以便于焊接固定，保证连接结构强度，满足车身抗碰撞性能要求。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种越野车后端侧尾板，其用于与D柱加强件连接的搭接边上对应D柱加强件设有让位部，可避免与D柱加强件之间产生干涉，确保后端侧尾板和D柱加强件的搭接面结构相吻合，以便于焊接固定，保证连接结构强度，满足车身抗碰撞性能要求。
[0005]本实用新型的越野车后端侧尾板，包括后端侧尾板本体；所述后端侧尾板本体设有用于与D柱加强件搭接固定的第一搭接边；所述第一搭接边纵向中部对应D柱加强件设有让位部；
[0006]进一步，所述让位部通过在第一搭接边上冲压拱起形成；
[0007]进一步，所述后端侧尾板本体还设有用于与顶盖横梁搭接固定的第二搭接边；后端侧尾板本体上还设有用于与D柱加强件和顶盖横梁固定时通过夹具进行定位的定位孔；所述定位孔包括设于后端侧尾板本体内部的主定位孔、次定位孔和设于后端侧尾板本体边沿的缺边孔；所述主定位孔和次定位孔沿后端侧尾板本体长向排布；
[0008]进一步，所述次定位孔为条形孔，该条形孔的长向沿其与主定位孔连线方向设置；
[0009]进一步，所述后端侧尾板本体上还设有减轻孔。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的越野车后端侧尾板，其用于与D柱加强件连接的搭接边上对应D柱加强件设有让位部，可避免与D柱加强件之间产生干涉，确保后端侧尾板和D柱加强件的搭接面结构相吻合，以便于焊接固定，保证连接结构强度，满足车身抗碰撞性能要求。
【专利附图】
【附图说明】[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图，如图所示:本实施例的越野车后端侧尾板，包括后端侧尾板本体I ;所述后端侧尾板本体I设有用于与D柱加强件搭接固定的第一搭接边
2;所述第一搭接边2纵向中部对应D柱加强件设有让位部3。
[0014]本实施例中，所述让位部3通过在第一搭接边2上冲压拱起形成，可在拉延成型工序中一次加工成型，便于加工，而且不破坏后端侧尾板本体I结构，利于保持原有结构强度。
[0015]本实施例中，所述后端侧尾板本体I还设有用于与顶盖横梁搭接固定的第二搭接边4 ;后端侧尾板本体I上还设有用于与D柱加强件和顶盖横梁固定时通过夹具进行定位的定位孔；所述定位孔包括设于后端侧尾板本体I内部的主定位孔5、次定位孔6和设于后端侧尾板本体I边沿的缺边孔7 ;所述主定位孔5和次定位孔6沿后端侧尾板本体I长向排布；后端侧尾板本体I为条形的不规则曲面板，其截面为90度角的形状，主定位孔5和次定位孔6设于互成90角的一侧板面上，缺边孔7设于互成90角的另一侧板面边沿，装夹定位时可使主定位孔5和次定位孔6套入同时缺边孔7卡入各自相应的定位销上，满足对后端侧尾板本体I的互成90角的两个板面的定位。
[0016]本实施例中，所述次定位孔6为条形孔，该条形孔的长向沿其与主定位孔5连线方向设置，通过圆孔和条形孔的配合不仅能够满足定位要求，而且可降低加工精度要求，利于节约成本。
[0017]本实施例中，所述后端侧尾板本体I上还设有减轻孔8，可降低后端侧尾板本体I重量，进而降低车身自重，减少车辆动能消耗，还能节约耗材，降低制造成本。
[0018]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种越野车后端侧尾板，其特征在于:包括后端侧尾板本体；所述后端侧尾板本体设有用于与D柱加强件搭接固定的第一搭接边；所述第一搭接边纵向中部对应D柱加强件设有让位部；所述后端侧尾板本体还设有用于与顶盖横梁搭接固定的第二搭接边。
2.根据权利要求1所述的越野车后端侧尾板，其特征在于:所述让位部通过在第一搭接边上冲压拱起形成。
3.根据权利要求2所述的越野车后端侧尾板，其特征在于:后端侧尾板本体上还设有用于与D柱加强件和顶盖横梁固定时通过夹具进行定位的定位孔；所述定位孔包括设于后端侧尾板本体内部的主定位孔、次定位孔和设于后端侧尾板本体边沿的缺边孔；所述主定位孔和次定位孔沿后端侧尾板本体长向排布。
4.根据权利要求3所述的越野车后端侧尾板，其特征在于:所述次定位孔为条形孔，该条形孔的长向沿其与主定位孔连线方向设置。
5.根据权利要求4所述的越野车后端侧尾板，其特征在于:所述后端侧尾板本体上还设有减轻孔。
【文档编号】B62D25/08GK203450220SQ201320400568
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月5日 优先权日:2013年7月5日
【发明者】黄玲华, 谢伟 申请人:重庆至信实业有限公司