鞍座压力调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种鞍座压力调节装置，包括气囊，所述气囊内设有压力传感器，所述气囊表面设有充气孔和放气孔；其特征在于：还包括气体发生装置和单片机；所述气体发生装置位于气囊外；所述气体发生装置由盒体、储液罐、排气孔、电池组成；所述盒体内放有碳酸钙粉末；所述储液罐固定连接在盒体顶部，所述储液罐和盒体间设有滴孔，所述滴孔上设有由微电机控制的盖板，所述储液罐内设有盐酸；所述排气孔位于盒体侧壁上，所述排气孔与充气孔连接；所述单片机与压力传感器和微电机电连接。有益效果在于：随时调节气囊的含气量，掌握最佳的骑乘状态，减缓疲劳，保护了身体健康。
【专利说明】鞍座压力调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及鞍座【技术领域】，尤其涉及一种鞍座压力调节装置。
【背景技术】
[0002]鞍座是自行车的重要组成部分，鞍座作为自行车和人体接触时间最长的部分，鞍座的舒适性影响骑行人员的舒适性。
[0003]在骑行的过程中不同体重的人员对于鞍座的柔软程度要求是不一的，尤其是对于体重偏大的人群来说，过硬的鞍座会影响骑乘的舒适性，增加疲劳感，甚至会对身体造成影响。
[0004]现有技术中，部分鞍座采用充气技术来调整鞍座的柔软程度。但这种技术在骑行的过程中只能实现放气,一旦放气过多就需要停车,并通过相应的设备来增加气囊的含气量。这就导致在经过颠簸路段的时候，有可能由于颠簸导致气囊人为变换体重较重骑乘人员，怕压爆气囊进而进行保护性放气。这就导致在后续的骑乘过程中，骑行人员由于气囊的气体减少，从而感觉变硬增加疲劳感。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的问题是:提供一种鞍座压力调节装置。
[0006]本实用新型的技术方案如下:一种鞍座压力调节装置，包括气囊，所述气囊内设有压力传感器，所述气囊表面设有充气孔和放气孔；其特征在于:还包括气体发生装置和单片机；
[0007]所述气体发生装置位于气囊外；所述气体发生装置由盒体、储液罐、排气孔、电池组成；所述盒体内放有碳酸钙粉末；所述储液罐固定连接在盒体顶部，所述储液罐和盒体间设有滴孔，所述滴孔上设有由微电机控制的盖板，所述储液罐内设有盐酸；所述排气孔位于盒体侧壁上，所述排气孔与充气孔连接；
[0008]所述单片机与压力传感器和微电机电连接。
[0009]进一步，所述排气孔处设有筛网。
[0010]进一步，所述单片机外电连接有手动开关，进行手动气体调节。
[0011]本实用新型的有益效果在于:随时调节气囊的含气量，掌握最佳的骑乘状态，减缓疲劳，保护了身体健康。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本使用新型的原理框图。
[0013]图2是本实用新型的结构示意图。
[0014]其中:1、气囊，2、充气孔，
[0015]3、放气孔，4、单片机，
[0016]5、盒体，6、储液罐，[0017]7、排气孔，8、电池，
[0018]9、滴孔，10、微电机，
[0019]11、盖板。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作出简要说明。
[0021]如图1、图2所示，一种鞍座压力调节装置，包括气囊1，所述气囊内设有压力传感器，所述气囊I表面设有充气孔2和放气孔3。还包括气体发生装置和单片机4。所述气体发生装置位于气囊I外；所述气体发生装置由盒体5、储液罐6、排气孔7、电池8组成；所述盒体5内放有碳酸钙粉末；所述储液罐6固定连接在盒体5顶部，所述储液罐6和盒体5间设有滴孔9，所述滴孔9上设有由微电机10控制的盖板11，所述储液罐6内设有盐酸；所述排气孔7位于盒体5侧壁上，所述排气孔7与充气孔2连接；所述排气孔7处设有筛网。所述单片机4与压力传感器和微电机10电连接，所述单片机4外电连接有手动开关，进行手动气体调节。
[0022]工作方式:当气压不做或者启动手动开关后，在微电机10的驱动下打开盖板11，使储液罐6和盒体5通过滴孔9连通I秒，然后关闭。反应发生的气体在气压下通过排气孔7和充气孔2进入气囊I中，完成充气。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种鞍座压力调节装置，包括气囊(I)，所述气囊内设有压力传感器，所述气囊(I)表面设有充气孔(2)和放气孔(3);其特征在于:还包括气体发生装置和单片机(4)； 所述气体发生装置位于气囊(I)外；所述气体发生装置由盒体(5)、储液罐(6)、排气孔(7)、电池(8)组成；所述盒体(5)内放有碳酸钙粉末；所述储液罐(6)固定连接在盒体(5)顶部，所述储液罐(6)和盒体(5)间设有滴孔(9)，所述滴孔(9)上设有由微电机(10)控制的盖板(11)，所述储液罐(6)内设有盐酸；所述排气孔(7)位于盒体(5)侧壁上，所述排气孔(7)与充气孔(2)连接； 所述单片机(4)与压力传感器和微电机(10)电连接。
2.根据权利要求1所述鞍座压力调节装置，其特征在于:所述排气孔(7)处设有筛网。
3.根据权利要求1所述鞍座压力调节装置，其特征在于:所述单片机(4)外电连接有手动开关，进行手动气体调节。
【文档编号】B62J1/26GK203558152SQ201320574408
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】赵士文 申请人:天津市金全福自行车有限公司