电动车自动支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动车停放支架。一种电动车自动支架，包括电动车本体和支架，所述的支架的顶端固定连接有一横向转轴，电动车本体上设有与横向转轴匹配的转轴架，所述的横向转轴上设有支撑驱动耳和收放驱动耳，所述的支撑驱动耳上连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的另一端连接电动车本体，所述电动车车座与电动车本体铰接，电动车车座可向前翻转，车座底部设有与收放驱动杆匹配的限位耳。本实用新型通过利用骑车是人体对车座的向下的作用力和停车时利用弹簧的张力来达到控制支架的收放和支撑，从而减少人在停车时的主观作用力，大大缓解了车重对年老体弱人群的影响，更加方便和便捷。
【专利说明】电动车自动支架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电动车停放支架，具体涉及一种电动车自动支架。
【背景技术】
[0002]电动车是日渐繁华的都市内主要的交通工具，其占用车道小、经济环保、快捷方便受到人们的青睐，传统的电动车支架，在停放时需要用脚用力踩才能够帮助其完成实际操作很不方便，并且电动车车身较重，对于年老体弱者更是一种负担。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种能够利用人体自重和弹簧的弹力进行有效的实现自动收放和支撑的电动车自动支架。
[0004]为达到上述目的，所采取的技术方案是:
[0005]一种电动车自动支架，包括电动车本体和支架，所述的支架的顶端固定连接有一横向转轴，电动车本体上设有与横向转轴匹配的转轴架，横向转轴可在转轴架上转动控制支架的收放和支撑，所述的横向转轴上设有支撑驱动耳和收放驱动耳，所述的支撑驱动耳上连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的另一端连接电动车本体，所述的收放驱动耳的顶端为横向圆柱轴，横向圆柱轴上套装有轴套，轴套上固定有收放驱动杆，收放驱动杆的顶端延伸至电动车车座底部，所述电动车车座与电动车本体铰接，电动车车座可向前翻转，车座底部设有与收放驱动杆匹配的限位耳，当骑行时车座下压，同时收放驱动杆向下作用驱动横向转轴旋转，从而控制支架收放，当停车时车座无压力，拉伸弹簧收缩，驱动横向转轴旋转，从而控制支架支撑。
[0006]所述的限位耳包括固定在车座下方的支撑板和焊接在支撑板下套管，所述收放驱动杆顶套在套管内。
[0007]采用上述技术方案，所取得的有益效果是:
[0008]本实用新型通过利用骑车是人体对车座的向下的作用力和停车时利用弹簧的张力来达到控制支架的收放和支撑，从而减少人在停车时的主观作用力，大大缓解了车重对年老体弱人群的影响，更加方便和便捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为横向转轴连接结构示意图。
[0011]图3为图2的左视结构示意图。
[0012]图4为车座与收放驱动杆配合的结构示意图。
[0013]图中序号:1为电动车本体、2为支架。3为横向转轴、4为转轴架、5为支撑驱动耳、6为收放驱动耳、7为拉伸弹簧、8为收放驱动杆、9为车座、10为支撑板、11为套管、12为铰链。【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细说明。
[0015]参见图1-图4，一种电动车自动支架，包括电动车本体I和支架2，所述的支架2的顶端固定连接有一横向转轴3，电动车本体I上设有与横向转轴3匹配的转轴架4，横向转轴3可在转轴架4上转动控制支架2的收放和支撑，所述的横向转轴3上设有支撑驱动耳5和收放驱动耳6，所述的支撑驱动耳5上连接有拉伸弹簧7，拉伸弹簧7的另一端连接电动车本体1，所述的收放驱动耳6的顶端为横向圆柱轴，横向圆柱轴上套装有轴套，轴套上固定有收放驱动杆8，收放驱动杆8的顶端延伸至电动车车座9底部，所述电动车车座9与电动车本体I通过铰链12铰接，电动车车座9可向前翻转，车座9底部设有与收放驱动杆8匹配的限位耳，所述的限位耳包括固定在车座9下方的支撑板10和焊接在支撑板10下套管11，所述收放驱动杆8顶套在套管11内。当骑行时车座下压，同时收放驱动杆向下作用驱动横向转轴3旋转，从而控制支架收放，当停车时车座无压力，拉伸弹簧收缩，驱动横向转轴旋转，从而控制支架支撑。
【权利要求】
1.一种电动车自动支架，包括电动车本体和支架，其特征在于，所述的支架的顶端固定连接有一横向转轴，电动车本体上设有与横向转轴匹配的转轴架，横向转轴可在转轴架上转动控制支架的收放和支撑，所述的横向转轴上设有支撑驱动耳和收放驱动耳，所述的支撑驱动耳上连接有拉伸弹簧，拉伸弹簧的另一端连接电动车本体，所述的收放驱动耳的顶端为横向圆柱轴，横向圆柱轴上套装有轴套，轴套上固定有收放驱动杆，收放驱动杆的顶端延伸至电动车车座底部，所述电动车车座与电动车本体铰接，电动车车座可向前翻转，车座底部设有与收放驱动杆匹配的限位耳，当骑行时车座下压，同时收放驱动杆向下作用驱动横向转轴旋转，从而控制支架收放，当停车时车座无压力，拉伸弹簧收缩，驱动横向转轴旋转，从而控制支架支撑。
2.根据权利要求1所述的电动车自动支架，其特征在于，所述的限位耳包括固定在车座下方的支撑板和焊接在支撑板下套管，所述收放驱动杆顶套在套管内。
【文档编号】B62H1/02GK203714035SQ201320768297
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年11月29日 优先权日:2013年11月29日
【发明者】李有芳 申请人:李有芳