一种户外开关特性试验用小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种户外开关特性试验用小车，包括：车斗，所述车斗内设置有用于盛装试验仪器的仪器容纳腔；可转动地设置于所述车斗底部的支撑滚轮；设置于所述车斗上用于推拉所述车斗的推拉把手。该户外开关特性试验用小车可以一次性将全部试验仪器放置在车斗内的仪器容纳腔中，然后由试验人员推动该小车至需要进行开关特性试验的位置，相比于现有技术，这可以有效降低试验人员搬运试验仪器的劳动强度，并且还可以有效降低设备在搬运过程中损坏的几率。
【专利说明】一种户外开关特性试验用小车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及变电站设备检测维护【技术领域】，更具体地说，涉及一种在变电站各等级的开关特性试验中所用到的小车。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展及高端技术的推广应用，变电站各等级的开关特性试验工作日益繁重，变电站中的开关特性试验一般均是在户外进行，因而也称为户外开关特性试验，现有开关特性试验时，开关无论是220KV还是10KV，每组开关间隔近的几米，远的几百米，在开关特性试验过程中，需要用到多种试验设备和仪器，例如:开关特性仪、试验导线箱、电源线板、试验用线夹杆等等，由于目前没有专门的工具对这些设备仪器进行搬运，因而都需要试验人员来回搬运这些设备；而变电站中的开关数量众多，因此工作人员需要反复的搬运这些设备到不同的地点进行开关特性试验，同时这些设备仪器均较为精密贵重，并且重量较大，这就使得整个户外开关特性试验不仅耗费试验人员大量的体力劳动，同时在设备搬运过程中还容易造成设备的损坏。
[0003]因此，如何能够降低在户外开关特性试验过程中试验人员的劳动强度，并且能够有效保护试验设备不受损坏，是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
[0004]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种户外开关特性试验用小车，以便降低试验人员的劳动强度，并且能够有效保护试验设备不受损坏。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]一种户外开关特性试验用小车，该户外开关特性试验用小车包括:
[0007]车斗，所述车斗内设置有用于盛装试验仪器的仪器容纳腔；
[0008]可转动地设置于所述车斗底部的支撑滚轮；
[0009]设置于所述车斗上用于推拉所述车斗的推拉把手。
[0010]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，设置于所述车斗底部的支撑滚轮为万向轮。
[0011]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，还包括设置于所述车斗上且用于收放试验用线的卷线装置。
[0012]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，所述卷线装置包括:
[0013]相对设置于所述车斗上的两个支撑耳；
[0014]穿设在两个所述支撑耳之间并且可转动的支撑轴，所述支撑轴伸出所述支撑耳的一端固定设置有转动把手；
[0015]与所述支撑轴同轴且固连于所述支撑轴上的线轴，所述线轴位于两个所述支撑耳之间。
[0016]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，所述支撑轴上固定设置有多个同轴的线轴。
[0017]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，还包括设置于所述车斗内且用于为所述试验仪器提供电源的供电装置。
[0018]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，所述供电装置为发电机或者蓄电池。
[0019]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，还包括开设于所述车斗上且与所述供电装置对应的电源插口。
[0020]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，还包括设置于所述仪器容纳腔内用于缓冲震动的海绵层或者泡沫层。
[0021]优选地，在上述户外开关特性试验用小车中，所述车斗为不锈钢车斗。
[0022]由以上技术方案可以看出，本实用新型中所提供的户外开关特性试验用小车包括车斗、支撑滚轮和推拉把手，并且车斗上设置有用于盛装试验仪器的仪器容纳腔；支撑滚轮可转动地设置在车斗底部；推拉把手设置在车斗上。
[0023]因此在进行户外开关特性试验时，可以一次性将全部试验仪器放置在车斗内的仪器容纳腔中，然后由试验人员推动该小车至需要进行开关特性试验的位置，相比于现有技术，这可以有效降低试验人员搬运试验仪器的劳动强度，并且还可以有效降低设备在搬运过程中损坏的几率。
【专利附图】
【附图说明】
[0024]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本实用新型实施例所提供的户外开关特性试验用小车的整体结构示意图；
[0026]图2为图1中所提供的户外开关特性试验用小车的俯视示意图；
[0027]图3为图1中所提供的户外开关特性试验用小车的侧面结构示意图。
[0028]其中，I为推拉把手，2为仪器容纳腔盖板，3为线轴，4为支撑耳，5为支撑滚轮，6为转动把手，7为车斗,8为蓄电池,9为支撑轴，10为电源插口。
【具体实施方式】
[0029]本实用新型的核心在于提供一种户外开关特性试验用小车，以便降低试验人员的劳动强度，并且能够有效保护试验设备不受损坏。
[0030]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0031]请参阅图1至图3，图1为本实用新型实施例所提供的户外开关特性试验用小车的整体结构示意图；图2为图1中所提供的户外开关特性试验用小车的俯视示意图；图3为图1中所提供的户外开关特性试验用小车的侧面结构示意图。
[0032]本实施例中所提供的户外开关特性试验用小车具体包括车斗7、支撑滚轮5和推拉把手1，如图1中所示，其中车斗7中设置有用于盛装开关特性试验中所用仪器的仪器容纳腔，优选的，该仪器容纳腔上还设置有仪器容纳腔盖板2，以便防止试验仪器掉落出来，支撑滚轮5可转动地设置在车斗7的底部，用于支撑整个车斗7，推拉把手I固定设置在车斗上方便整个小车的推拉。
[0033]由于进行户外开关特性试验时，需要搬运的仪器设备很多，并且变电站的各种开关设备的距离较远，因而若是试验人员徒手搬运这些设备不仅劳动强度较大，同时还容易造成精密仪器的损坏。
[0034]而上述实施例中所提供的户外开关特性试验用小车中，具有车斗7，支撑滚轮5和推拉把手1，并且车斗7上设置有用于盛装试验仪器的仪器容纳腔；支撑滚轮5可转动地设置在车斗7底部；推拉把手I设置在车斗7上。
[0035]因此在进行户外开关特性试验时，可以一次性将全部试验仪器放置在车斗7内的仪器容纳腔中，然后由试验人员推动该小车至需要进行开关特性试验的位置，相比于现有技术，这可以有效降低试验人员搬运试验仪器的劳动强度，并且避免了仪器设备在搬运过程中的磕碰，因而还可以有效降低设备在搬运过程中损坏的几率。
[0036]为了方便该小车在推动过程中的转向，本实施例中小车底部的支撑滚轮5优选的采用万向轮，这可以保证小车在推动过程中的自由转向，从而有效提高了该户外开关特性试验用小车的操作灵活性。
[0037]本领域技术人员熟知的是，在开关特性试验时，一般需要携带多根较长的导线来与开关本体相连，这些导线的长度一般在10米以上，而当一组开关做完试验之后，由于下一组开关还要继续使用这些导线，所以这些导线就不能及时收回，一般是成团混乱堆积在地上，这就容易造成多根导线之间相互缠绕，并且由于导线没有及时收回，经常会出现导线被人踩压的情况，久而久之就会出现导线的损坏。
[0038]为此，本实施例中还在车斗7上设置了用于收放试验用线的卷线装置，卷线装置的设置可以有多种形式，卷线轴的轴线可以沿水平方向布置也可沿竖直方向布置，本实用新型实施例中提供了一种具体的卷线装置的布置形式，如图1和图3中所示，该卷线装置具体包括支撑耳4、支撑轴9和线轴3，支撑耳4包括两个，并且两个支撑耳4相对设置在车斗7上，支撑轴9穿设在两个支撑耳4之间，并且该支撑轴9相对于支撑耳4可以自由转动，并且支撑轴9伸出支撑耳4的一端固定设置有转动把手6，该转动把手6包括与支撑轴9固连且垂直的连接杆，以及端部与连接杆固连的摇杆，如图1中所示，线轴3与支撑轴9同心，并且线轴3固连于支撑轴9上，设置于支撑轴9上的线轴3位于两个支撑耳4之间。
[0039]卷线装置的设置可以保证开关测试完之后及时收回导线，从而避免导线之间的相互缠绕，避免导线被反复踩踏或者被机车碾压。
[0040]更进一步的，为了使不同的导线分类缠绕，本实施例中的支撑轴9上固定设置有多个同轴的线轴3，每个线轴3可以缠绕一种导线，从而使得各种导线更加容易区分，提高户外试验效率，如图1和图2中所示的户外开关特性试验用小车中具体设置有三个同轴的线轴3，可以对目前开关特性试验中常用的三根导线及时分类收回，当然线轴3的数目还可以为四个、五个等，线轴3数目的变化应与开关特性试验中所用到的导线的根数相匹配，以便于方便该小车对各种导线分别及时回收。
[0041]进行开关特性试验时，试验仪器一般需外接220V电源，可是变电站户外可提供可靠电源的位置仅为有限的几处，试验人员一般需要拉设很长的电线才能将电源接上，并且每完成一组测试，都需要收放一次电线，导致整个试验过程非常的繁琐。
[0042]为此，本实用新型实施例中所提供的户外开关特性试验用小车上还设置有用于为试验仪器进行供电的供电装置，本领域技术人员可以理解的是，供电装置可以为发电装置(如发电机)或者蓄电装置(如蓄电池8)，为了携带的方便，本实施例中的供电装置优选的采用蓄电池8。
[0043]导线可以绕过车斗7的侧面并伸入到车斗7内部插在蓄电池8的电源接口上，更进一步的，为了方便导线的连接，本实施例中还在车斗7的侧面设置了与供电装置对应的电源插口 10，如图3中所示，导线可以通过该电源插口 10实现与蓄电池8的连接，从而为试验仪器供电。
[0044]考虑到户外地面颠簸的状况，本实施例中还在仪器容纳腔的内部设置了用于缓冲震动的海绵层或者泡沫层，以便于保护放置在其中的实验仪器。
[0045]本实用新型实施例中的户外开关特性试验用小车的车斗7采用不锈钢制作，以便于延长其实用寿命，其他部件如推拉把手1、卷线装置等均采用铝合金材料，以便在保证小车整体结构坚固的同时，有效降低整车重量。
[0046]由此可见，本实用新型实施例中所提供的户外开关特性试验用小车一车解决了户外开关特性试验中的搬运、导线收放、电源提供等多种问题，真正实现了一车多能，极大地降低了试验人员的劳动强度，节约了试验时间，提高了工作效率。
[0047]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0048]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种户外开关特性试验用小车，其特征在于，包括: 车斗(7)，所述车斗(7)内设置有用于盛装试验仪器的仪器容纳腔； 可转动地设置于所述车斗(7)底部的支撑滚轮(5)； 设置于所述车斗(7 )上用于推拉所述车斗(7 )的推拉把手(I)。
2.如权利要求1所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，设置于所述车斗(7)底部的支撑滚轮(5)为万向轮。
3.如权利要求1所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，还包括设置于所述车斗(7 )上且用于收放试验用线的卷线装置。
4.如权利要求3所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，所述卷线装置包括: 相对设置于所述车斗(7)上的两个支撑耳(4)； 穿设在两个所述支撑耳(4 )之间并且可转动的支撑轴(9 )，所述支撑轴(9 )伸出所述支撑耳(4)的一端固定设置有转动把手(6)； 与所述支撑轴(9)同心且固连于所述支撑轴(9)上的线轴(3)，所述线轴(3)位于两个所述支撑耳(4)之间。
5.如权利要求4所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，所述支撑轴(9)上固定设置有多个同轴的线轴(3)。
6.如权利要求1所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，还包括设置于所述车斗(7)内且用于为所述试验仪器提供电源的供电装置。
7.如权利要求1所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，所述供电装置为发电机或者蓄电池(8)。
8.如权利要求7所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，还包括开设于所述车斗(7 )上且与所述供电装置对应的电源插口( 10 )。
9.如权利要求1所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，还包括设置于所述仪器容纳腔内用于缓冲震动的海绵层或者泡沫层。
10.如权利要求1-9任意一项所述的户外开关特性试验用小车，其特征在于，所述车斗(7)为不锈钢车斗。
【文档编号】B62B3/00GK203567775SQ201320797605
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】关宏达, 王大硕, 李东旭, 李怀庆 申请人:国家电网公司, 国网冀北电力有限公司承德供电公司