多功能踏板车的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种多功能踏板车，包括车头、车身以及位于车身下方的两个轮胎，车身包括两个车身侧、位于两个车身侧上的骑座部分以及位于骑座部分的下前方且位于两个车身侧之上的踏板，在两个车身侧分别固设有若干个固定钩，固定钩呈一弯折状结构，它包括固定杆和抵挡杆，所述固定杆的一端与车身侧相固定，另一端向外延伸，抵挡杆的一端与所述固定杆的另一端呈弯折状连接，所述抵挡杆的另一端朝下并且朝车身侧方向延伸；所述踏板车还包括一儿童座椅，所述儿童座椅设于所述踏板之上，所述儿童座椅包括座板、与座板连接的靠背、位于靠背两侧的两根挡杆，所述两根挡杆与所述座板相互平行；在所述座板上还设有一贯穿座板的两侧的通腔。
【专利说明】多功能踏板车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种多功能踏板车。
[0002]
【背景技术】
[0003]踏板车不像汽车那样有足够宽敞的位置来供儿童安全座椅摆放，在汽车内，即使不摆放儿童安全座椅也可以在一般情况下也可以保证儿童的安全。而踏板车则不行，因此，很少有用户在骑行踏板车的时候带上儿童，因为儿童的年龄太小，不能像成人那样能够使自己不处于危险状态。而在一些仅有踏板车的家庭中，他们在很多时候都需要带着儿童和他们一起，而在这种情况下，他们则不能放心的将儿童放在踏板车上。
[0004]
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是:提供了一种具有两种使用状态、并且在其中一种使用状态中，可以使用户带着儿童骑乘、并且保障儿童安全的多功能踏板车。
[0006]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种多功能踏板车，包括车头部分、车身部分以及位于车身部分下方的两个轮胎，所述车身部分包括两个车身侧、位于两个车身侧上的骑座部分以及位于骑座部分的下前方且位于两个车身侧之上的踏板，在所述两个车身侧分别固设有若干个固定钩，所述固定钩呈一弯折状结构，它包括固定杆和抵挡杆，所述固定杆的一端与车身侧相固定，另一端向外延伸，所述抵挡杆的一端与所述固定杆的另一端呈弯折状连接，所述抵挡杆的另一端朝下并且朝车身侧方向延伸；所述踏板车还包括一儿童座椅，所述儿童座椅设于所述踏板之上，所述儿童座椅包括座板、与座板连接的靠背、位于靠背两侧的两根挡杆，所述两根挡杆与所述座板相互平行，所述靠背的后端抵设于所述座骑部分的前侧面；在所述座板上还设有一贯穿座板的两侧的通腔，以使得当儿童座椅置于踏板上时，一固定带通过与固定钩和通腔的配合以将儿童座椅固定在所述踏板车上。
[0007]进一步的，所述骑座部分靠近踏板的一端的两侧分别固设有一第一安全带和第二安全带，所述第一安全带的自由端上设有插接部分的公座，所述第二安全带的自由端上设有插接部分的母座。
[0008]本发明的多功能踏板车，可以当用户带着儿童时，使儿童座椅固定在踏板车上，使儿童坐在儿童座椅上，保障了儿童的安全；当用户不带儿童时，可以灵活的拆掉儿童座椅，使用户的双脚得到一个更大的摆放空间。
[0009]【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本发明多功能踏板车一实施例的结构示意图。
[0012]图2是本发明多功能踏板车未放置儿童座椅的结构示意图。
[0013]
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0015]首先，在对实施例进行描述之前，有必要对本文中出现的一些术语进行解释。例如:
本文中若出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本发明的教导。
[0016]另外，应当理解的是，当提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。
[0017]在本文中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本发明的限定。除非上下文另外清楚地指出，则单数形式意图也包括复数形式。
[0018]当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在和/或附加。
[0019]关于实施例:
请参见图1及图2，本实施例的多功能踏板车包括:车头部分1、车身部分2以及位于车身部分2下方的两个轮胎3，本实施例的多功能踏板车还包括一儿童座椅4。其中:
所述车身部分2包括两个车身侧21、位于两个车身侧21上的骑座部分22以及位于骑座部分22的下前方且位于两个车身侧21之上的踏板23，在所述两个车身侧21分别固设有若干个固定钩5，所述固定钩5呈一弯折状结构，它包括固定杆51和抵挡杆52，所述固定杆51的一端与车身侧21相固定，另一端向外延伸，所述抵挡杆52的一端与所述固定杆51的另一端呈弯折状连接，所述抵挡杆52的另一端朝下并且朝车身侧21方向延伸；所述儿童座椅4设于所述踏板23之上，所述儿童座椅4包括座板41、与座板41连接的靠背42、位于靠背42两侧的两根挡杆43，所述两根挡杆43与所述座板41相互平行；所述靠背42的后端抵设于所述座骑部分22的前侧面；所述座板41具有一定的高度，在所述座板41上还设有一贯穿座板41的两侧的通腔411，以使得当儿童座椅4置于踏板23上时，一固定带7通过与固定钩5和通腔411的配合以将儿童座椅4固定在所述踏板车上。
[0020]本实施例中，所述骑座部分22靠近踏板23的一端的两侧分别固设有一第一安全带61和第二安全带62，所述第一安全带61的自由端上设有插接部分的公座611，所述第二安全带62的自由端上设有插接部分的母座(图未示出)。当儿童坐在该座椅上时，该第一安全带61和第二安全带62分别从两边围向儿童，当它们的两个自由端围绕在儿童的腹部位置处时，便将插接部分的公座611插设在插接部分的母座上，以进一部栓柱儿童，保证儿童不从座椅上掉落。
[0021]可以选择的，本实施例的具有儿童座椅4的踏板车还包括一个开设于踏板23上且用于容置儿童座椅4的座板41的下端部的容置槽(图未示出)，该容置槽与座板41的大小相匹配，以使得座板41的下端部可以很好的容置于该容置槽内，进而使得儿童座椅4不会轻易的滑动。如此，可以进一步的设置一在不使用儿童座椅4时用于遮盖住所述容置槽的顶盖，该顶盖的一边可以与所述容置槽的一顶边枢接。
[0022]还可以选择的，本实施例的具有儿童座椅4的踏板车的车头部分I包括车头本体11以及位于车头本体11左侧的第一方向把手12和位于车头本体11右侧的第二方向把手13，两个方向把手呈圆柱形，在第一方向把手12靠近车头部分I的一端的外周面的下半圆部分设置有与用户左手的大拇指凹凸配合的第一凹陷槽，在第一方向把手12的外周面的上半圆部分依次设有分别与用户左手的食指、中指、无名指、小指凹凸配合的第二凹陷槽、第三凹陷槽、第四凹陷槽以及第五凹陷槽，所述第二凹陷槽、第三凹陷槽、第四凹陷槽以及第五凹陷槽位于第一凹陷槽左侧；在第二方向把手13靠近车头部分I的一端的外周面的下半圆部分设置有与用户右手的大拇指凹凸配合的第六凹陷槽，在第二方向把手13的外周面的上半圆部分依次设有分别与用户的右手的食指、中指、无名指、小指凹凸配合的第七凹陷槽、第八凹陷槽、第九凹陷槽以及第十凹陷槽，所述第七凹陷槽、第八凹陷槽、第九凹陷槽以及第十凹陷槽位于第五凹陷槽的右侧；在所述第一方向把手12和/或第二方向把手13上还均匀的设有若干个通风孔，在第一方向把手12和/或第二方向把手13的凹陷槽部分还可以设置若干个半圆弧形凸起，这些圆弧形凸起可以压迫用户的手掌的穴位，促进血液循环，达到健体的作用。
[0023]可以理解的，在其他的实施例中，所述两根挡杆43还可以采用两块挡板替换。如此，两块挡板的下端分别垂直的立于座板41的上表面的两侧边，在两块挡板的上边缘分别开设有一椭圆形的孔，以使得位于椭圆形的孔的正上方的边缘形成一握持部分；在两块挡板靠近靠背42的边缘还分别开设有一竖向的穿孔，该穿孔用以使第一安全带61和第二安全带62穿过。将挡板替换为挡杆43的好处在于，更多的起到一个安全作用，可以阻止儿童向两边歪倒。
[0024]本发明的具有儿童座椅4的踏板车，它的儿童座椅4可以选择性的安装于所述踏板车上，当用户不带小孩时，可以取下该儿童座椅4，使得在骑行过程中，用户的脚有更宽敞的摆放空间；当用户带小孩骑行时，可以将儿童座椅4装设在踏板23上，使固定带7的一端固定在其中一侧的一个固定钩5上，使固定带7的自由端穿过座板41的通腔411，进而使它的自由端缠绕在另一侧的一个固定钩5上，如此反复，在缠绕多圈之后，使固定带7的自由端固定在其中一侧的固定钩5上；如此，儿童座椅4固定在踏板23之上时；由于座板41具有一定的高度，使得儿童的双脚无约束的放在踏板23之上；通过安全带将儿童固定在踏板车上，保证了儿童的安全；再通过用户的双腿围绕住儿童座椅4，更进一步的增加了儿童的安全。
[0025]以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种多功能踏板车，包括车头部分、车身部分以及位于车身部分下方的两个轮胎，所述车身部分包括两个车身侧、位于两个车身侧上的骑座部分以及位于骑座部分的下前方且位于两个车身侧之上的踏板，其特征在于:在所述两个车身侧分别固设有若干个固定钩，所述固定钩呈一弯折状结构，它包括固定杆和抵挡杆，所述固定杆的一端与车身侧相固定，另一端向外延伸，所述抵挡杆的一端与所述固定杆的另一端呈弯折状连接，所述抵挡杆的另一端朝下并且朝车身侧方向延伸；所述踏板车还包括一儿童座椅，所述儿童座椅设于所述踏板之上，所述儿童座椅包括座板、与座板连接的靠背、位于靠背两侧的两根挡杆，所述两根挡杆与所述座板相互平行，所述靠背的后端抵设于所述座骑部分的前侧面；在所述座板上还设有一贯穿座板的两侧的通腔，以使得当儿童座椅置于踏板上时，一固定带通过与固定钩和通腔的配合以将儿童座椅固定在所述踏板车上。
2.如权利要求1所述的多功能踏板车，其特征在于:所述骑座部分靠近踏板的一端的两侧分别固设有一第一安全带和第二安全带，所述第一安全带的自由端上设有插接部分的公座，所述第二安全带的自由端上设有插接部分的母座。
【文档编号】B62K9/00GK104443187SQ201410618802
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】邱林 申请人:重庆宝华摩托车有限公司