一种带排石翼板的矿用自卸车车厢的制作方法
【专利摘要】一种带排石翼板的矿用自卸车车厢，主要包括车厢、液压缸和翼板，其特征在于，所述车厢两侧板的中部设置有内凹的液压缸槽，所述液压缸槽底部中间设置有固定座，所述车厢两侧板上部分别铰连接有两个对称的翼板，所述翼板背面上部中间设置有转动座，所述液压缸的一端与固定座铰连接，所述液压缸的另一端与转动座铰连接。采用液压传动展开翼板，能有效防止装载矿石散落在后轮胎附近，减少因后轮胎被扎破或划破的事故，保证了自卸车的正常行驶作业，提高了自卸车的装载运输效率。
【专利说明】一种带排石翼板的矿用自卸车车厢
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种矿用自卸车车厢，特别涉及一种带排石翼板的矿用自卸车车厢。
【背景技术】
[0002]在露天矿坑采场作业面上，当电铲向矿用自卸车车厢装载矿石时，常会有石块弹落到车辆轮胎前部及周边，当车辆行驶压过一些具有锋利边缘的落石时，轮胎就会被扎漏和划破，这样一来使得异常运输成本增加。
[0003]目前，有一些自卸车车厢安装有挡石板，通过人工将挡石板张开来阻止装载时矿石掉落在轮胎附近的问题，此种方法虽然有效，但是效率非常低而且操作人员也时常因此受伤。
【发明内容】
[0004]为了克服以上缺陷，本发明要解决的技术问题是:提出一种带排石翼板的矿用自卸车车厢。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种带排石翼板的矿用自卸车车厢，主要包括车厢、液压缸和翼板，其特征在于，所述车厢两侧板的中部设置有内凹的液压缸槽，所述液压缸槽底部中间设置有固定座，所述车厢两侧板上部分别铰连接有两个对称的翼板，所述翼板背面上部中间设置有转动座，所述液压缸的一端与固定座铰连接，所述液压缸的另一端与转动座铰连接。
[0006]本发明的有益效果是:采用液压传动展开翼板，能有效防止装载矿石散落在后轮胎附近，减少因后轮胎被扎破或划破的事故，保证了自卸车的正常行驶作业，提高了自卸车的装载运输效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图2为本发明的立体剖视结构示意图。
[0010]图3为本发明的使用状态时的结构示意图。
[0011]图4为本发明的使用状态时的立体剖视结构示意图。
[0012]图5为本发明的使用状态时的另一角度的结构示意图。
[0013]图6为图5中的A区域的细节放大示意图。
[0014]图中1.车厢，11.液压缸槽，12.固定座，2.液压缸，3.翼板，31.转动座。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016]如图1至图6所示，一种带排石翼板的矿用自卸车车厢，主要包括车厢1、液压缸2和翼板3，其特征在于，所述车厢I两侧板的中部设置有内凹的液压缸槽11，所述液压缸槽
11底部中间设置有固定座12，所述车厢I两侧板上部分别铰连接有两个对称的翼板3，所述翼板3背面上部中间设置有转动座31，所述液压缸2的一端与固定座12铰连接，所述液压缸2的另一端与转动座31铰连接。
[0017]一般情况下，液压缸2收缩在液压缸槽11内，两个翼板3折叠紧靠在车厢I的两侧板上，进行矿石装载时，液压缸2液压传动将翼板3展开，一般翼板3展开角度在45度至70度之间即可获得良好的防落石效果。
[0018]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种带排石翼板的矿用自卸车车厢，主要包括车厢(I)、液压缸(2)和翼板(3)，其特征在于，所述车厢(I)两侧板的中部设置有内凹的液压缸槽(11)，所述液压缸槽(11)底部中间设置有固定座(12)，所述车厢(I)两侧板上部分别铰连接有两个对称的翼板(3)，所述翼板(3)背面上部中间设置有转动座(31)，所述液压缸(2)的一端与固定座(12)铰连接，所述液压缸(2)的另一端与转动座(31)铰连接。
【文档编号】B62D33/02GK104442516SQ201410825048
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月27日 优先权日:2014年12月27日
【发明者】高庆泽 申请人:高庆泽