电动独轮车踏板的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动独轮车踏板的连接结构，包括踏板和连接件，踏板与连接件装连，还具有转轴，踏板上设有第一转轴孔，连接件上设有第二转轴孔，转轴穿过第一转轴孔和第二转轴孔，当踏板撑开时，连接件的一端能与踏板相抵，且踏板的横截面呈三角型。本实用新型结构简单，连接可靠，并且结构强度高。
【专利说明】电动独轮车踏板的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种踏板的连接结构，尤其是涉及一种电动独轮车踏板的连接结构。
【背景技术】
[0002]传统的电动独轮车的踏板是通过连接件安装在车轴上，踏板与连接件通常是通过螺钉螺母的方式连接，将踏板固定在连接件上，且不能收起踏板，功能单一，而另一种结构是采用相对复杂的连接方式，将踏板与连接件转动连接，这种结构相对复杂，并且踏板是采用一块平板制造而成，结构强度不可靠，承重有限。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，连接可靠，并且结构强度高的电动独轮车踏板的连接结构。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种电动独轮车踏板的连接结构，包括踏板和连接件，踏板与连接件装连，还具有转轴，踏板上设有第一转轴孔，连接件上设有第二转轴孔，转轴穿过第一转轴孔和第二转轴孔，当踏板撑开时，连接件的一端能与踏板相抵，且踏板的横截面呈三角型。
[0005]所述踏板上设有能容纳连接件的容纳槽，当踏板收起时，连接件位于容纳槽内。
[0006]所述转轴的两端处设有与踏板的第一转轴孔螺纹连接的止挡螺钉。
[0007]所述转轴上还套装有隔圈，隔套位于踏板与连接件之间。
[0008]所述踏板的表面设有若干条防滑凸起。
[0009]所述踏板上设有一个以上的踏板通孔，连接件上也设有一个以上的连接件通孔。
[0010]采用上述结构后，由于踏板上设有第一转轴孔，连接件上设有第二转轴孔，转轴穿过第一转轴孔和第二转轴孔，因此采用转轴连接方式，结构非常简单，而且连接牢固，当踏板撑开时，连接件的一端能与踏板相抵，实现对踏板的限位，使用者正好能够踩踏在踏板上，且踏板的横截面呈三角型，因此提高了踏板的结构强度，承重能力得到提高。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是图1的A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]参见图1、2所示，一种电动独轮车踏板的连接结构，包括踏板I和连接件2，踏板I与连接件2装连，还具有转轴3，踏板I上设有第一转轴孔1-1，连接件2上设有第二转轴孔2-1，转轴3穿过第一转轴孔1-1和第二转轴孔2-1，当踏板I撑开时，连接件2的一端能与踏板I相抵，且踏板I的横截面呈三角型。
[0015]参见图2所示，所述踏板I上设有能容纳连接件2的容纳槽1-1，当踏板I收起时，连接件2位于容纳槽1-2内，使得踏板I收起时整体结构更加紧凑，方便运输。
[0016]参见图2所示，所述转轴3的两端处设有与踏板I的第一转轴孔1-1螺纹连接的止挡螺钉4，止挡螺钉4能限制转轴3的轴向位移，放置转轴3窜出。
[0017]参见图2所示，所述转轴3上还套装有隔圈5，隔套5位于踏板I与连接件2之间，隔圈5能间隔开踏板I和连接件2，减少两者的摩擦，提高使用寿命。
[0018]参见图2所示，所述踏板I的表面设有若干条防滑凸起1-3，在踏板I使用时，防滑凸起1-3能提高使用者与踏板I之间的摩擦，不会打滑。
[0019]参见图1、2所示，所述踏板I上设有一个以上的踏板通孔1-4，连接件2上也设有一个以上的连接件通孔2-2，为了在保证结构强度的同时节省材料。
[0020]参见图1、2所示，本实用新型使用时，将本实用新型分别安装到轮轴的两端，在使用时踏板I撑开，连接件2的一端能与踏板I相抵，使得踏板I的表面正好与底面平齐，方便使用者踩踏，当踏板I收起后，连接件2就能收进踏板I的容纳槽1-2内，方便运输，本实用新型踏板I的连接方式结构非常简单，而且连接牢固，踏板I的横截面采用三角形设计，提高了踏板I的承重能力，扩大使用范围。
【权利要求】
1.一种电动独轮车踏板的连接结构，包括踏板(I)和连接件(2)，踏板(I)与连接件(2)装连，其特征在于:还具有转轴(3)，踏板(I)上设有第一转轴孔(1-1 )，连接件(2)上设有第二转轴孔(2-1)，转轴(3 )穿过第一转轴孔(1-1)和第二转轴孔(2-1)，当踏板(I)撑开时，连接件(2)的一端能与踏板(I)相抵，且踏板(I)的横截面呈三角型。
2.根据权利要求1所述的电动独轮车踏板的连接结构，其特征在于:所述踏板(I)上设有能容纳连接件(2)的容纳槽(1-1 )，当踏板(I)收起时，连接件(2)位于容纳槽(1-2)内。
3.根据权利要求1所述的电动独轮车踏板的连接结构，其特征在于:所述转轴(3)的两端处设有与踏板(I)的第一转轴孔(1-1)螺纹连接的止挡螺钉(4)。
4.根据权利要求1所述的电动独轮车踏板的连接结构，其特征在于:所述转轴(3)上还套装有隔圈(5 )，隔套(5 )位于踏板(I)与连接件(2 )之间。
5.根据权利要求1所述的电动独轮车踏板的连接结构，其特征在于:所述踏板(I)的表面设有若干条防滑凸起(1-3)。
6.根据权利要求1所述的电动独轮车踏板的连接结构，其特征在于:所述踏板(I)上设有一个以上的踏板通孔(1-4)，连接件(2)上也设有一个以上的连接件通孔(2-2)。
【文档编号】B62J25/00GK203946206SQ201420184241
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日
【发明者】王红梅 申请人:王红梅