一种防震型摩托油箱开关接头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种防震型摩托油箱开关接头，包括主导油管、应急导油管、第一固定垫片、第二固定垫片、转换模块和出油管，所述主导油管和应急导油管并列，依次穿过第一固定垫片和第二固定垫片，所述出油管与主导油管和应急导油管通过转换模块相连，所述第一固定垫片和第二固定垫片之间的主导油管上设置第一软管段，所述第一固定垫片和第二固定垫片之间的应急导油管上设置第二软管段，所述第一固定垫片设置第一橡胶垫圈，所述第二固定垫片设置第二橡胶垫圈，本装置的设计意图在于解决现有的摩托油箱开关接头的刚性连接所带来的防震性差的问题。
【专利说明】一种防震型摩托油箱开关接头
【技术领域】
[0001]本实用新型属于摩托车机械设备领域，具体涉及一种防震型摩托油箱开关接头。
【背景技术】
[0002]摩托车的油箱开关接头是摩托车油箱出油的必要装置，一般油箱开关接头连接在油箱的底部，另一端连接在摩托车外壳上，旋钮外置。现有的油箱开关接头是通过刚性连接在油箱和摩托车外壳上的，导油管一般为不锈钢结构，而摩托车在行驶的时候会产生较为强烈的震动，由于油箱开关均为刚性连接，在震动的过程中容易产生损害，造成螺栓松落、油箱开关接头失灵和漏油现象。
[0003]申请号为“CN201220193323.3”的中国专利中，公开了名称为“摩托车旋钮式燃油开关”的实用新型专利。该公布的一种摩托车旋钮式燃油开关，在开关体内通过连接盘压装有出油盘，所述出油盘的盘面上垂直固定有旋转杆，该旋转杆的外端从连接盘的中心通孔中穿出，并在旋转杆的外端固定安装旋钮。本燃油开关与油箱刚性连接，将旋钮伸出油箱下方护罩，摩托车行驶产生的震动对燃油开关会产生一定的损害，旋钮和护罩在震动中易产生干涉。
【发明内容】
[0004]针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种防震型摩托油箱开关接头，以解决现有的摩托油箱开关接头的刚性连接所带来的防震性差的问题，设计了一种带有防震设置的油箱开关接头，该油箱开关接头可以防止摩托车行驶的震动中导油管和开关接头发生磨损松动，提高油箱开关接头的防震性能，延长使用寿命，同时也保证了油箱和开关接头的密封性，避免漏油。
[0005]一种防震型摩托油箱开关接头，包括主导油管、应急导油管、第一固定垫片、第二固定垫片、转换模块和出油管，所述主导油管和应急导油管并列，依次穿过第一固定垫片和第二固定垫片，所述出油管与主导油管和应急导油管通过转换模块相连，所述第一固定垫片和第二固定垫片之间的主导油管上设置第一软管段，所述第一固定垫片和第二固定垫片之间的应急导油管上设置第二软管段，所述第一固定垫片设置第一橡胶垫圈，所述第二固定垫片设置第二橡胶垫圈。
[0006]进一步的，所述转换模块包括连接盘和旋钮盘，所述连接盘上设置第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔，所述旋钮盘设有扇形凹槽。
[0007]进一步的，所述第一连接孔和第二连接孔连接主导油管，第三连接孔连接应急导油管，第四连接孔连接出油管。
[0008]进一步的，所述第一固定垫片设置第一固定螺栓孔两个，所述第二固定垫片设置第二固定螺栓孔两个。
[0009]本实用新型通过在主导油管和应急导油管上设置软管段，因为主导油管和应急导油管通过第一固定垫片和第二固定垫片固定于油箱和摩托车外壳之间，在行驶时发生震动的时候，油箱和摩托车外壳之间的微小位移可通过软管段进行缓冲，避免震动对主导油管和应急导油管产生磨损；固定垫片上的橡胶垫圈也是一种防震装置，可以减轻开关接头的震动频率，保持开关接头的稳定性，而且第一橡胶垫圈可以提高开关接头与油箱之间的密封性，防止漏油的发生。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1为一种防震型摩托油箱开关接头的结构示意图；
[0012]图2为旋钮盘的结构示意图；
[0013]图3为一种防震型摩托油箱开关接头的安装示意图。
【具体实施方式】
[0014]本实用新型公开了一种防震型摩托油箱开关接头，该油箱开关接头可以防止摩托车行驶的震动中导油管和开关接头发生磨损松动，提高油箱开关接头的防震性能，延长使用寿命，同时也保证了油箱和开关接头的密封性，避免漏油。
[0015]下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]参见图1、图2和图3所示，一种防震型摩托油箱开关接头，包括主导油管1、应急导油管4、第一固定垫片3、第二固定垫片5、转换模块和出油管9，所述主导油管I和应急导油管4并列，依次穿过第一固定垫片3和第二固定垫片5，主导油管I比应急导油管4长，当主导油管I不出油的时候，可以通过应急导油管4出油，对车主能起到提示油量不足的作用，使用应急导油管4使得车主可以在油量不足的时候将摩托开至加油站，所述出油管9与主导油管I和应急导油管4通过转换模块相连，所述第一固定垫片3和第二固定垫片5之间的主导油管I上设置第一软管段11，所述第一固定垫片3和第二固定垫片5之间的应急导油管4上设置第二软管段41，通过在主导油管I和应急导油管4上设置软管段，因为主导油管I和应急导油管4通过第一固定垫片3和第二固定垫片5固定于油箱10和摩托车外壳之间，在行驶时发生震动的时候，油箱10和摩托车外壳之间的微小位移可通过软管段进行缓冲，避免震动对主导油管I和应急导油管4产生磨损；所述第一固定垫片3设置第一橡胶垫圈2，所述第二固定垫片5设置第二橡胶垫圈6，固定垫片上的橡胶垫圈也是一种防震装置，可以减轻开关接头的震动频率，保持开关接头的稳定性，而且第一橡胶垫圈2可以提高开关接头与油箱10之间的密封性，防止漏油的发生，所述第一固定垫片3设置第一固定螺栓孔21两个，所述第二固定垫片5设置第二固定螺栓孔51两个。
[0017]所述转换模块包括连接盘8和旋钮盘7，连接盘8和旋钮盘7通过螺栓进行连接，所述连接盘8上设置第一连接孔81、第二连接孔82、第三连接孔83和第四连接孔84，所述旋钮盘设有扇形凹槽71，所述第一连接孔81和第二连接孔882连接主导油管I，第三连接孔83连接应急导油管4，第四连接孔84连接出油管9，通过旋钮盘7的转动可以选择出油的导油管和关闭状态。
[0018]通过以上描述可知，本实用新型的优点在于:给开关接头与油箱和车体外壳的连接处设置了缓冲用的橡胶垫圈和软管段，能够提升开关接头的防震效果，延长其使用寿命；提升了油箱连接口的密封性，避免发生漏油情况。
[0019]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种防震型摩托油箱开关接头，包括主导油管、应急导油管、第一固定垫片、第二固定垫片、转换模块和出油管，所述主导油管和应急导油管并列，依次穿过第一固定垫片和第二固定垫片，所述出油管与主导油管和应急导油管通过转换模块相连，其特征在于，所述第一固定垫片和第二固定垫片之间的主导油管上设置第一软管段，所述第一固定垫片和第二固定垫片之间的应急导油管上设置第二软管段，所述第一固定垫片设置第一橡胶垫圈，所述第二固定垫片设置第二橡胶垫圈。
2.根据权利要求1所述的一种防震型摩托油箱开关接头，其特征在于，所述转换模块包括连接盘和旋钮盘，所述连接盘上设置第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔，所述旋钮盘设有扇形凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种防震型摩托油箱开关接头，其特征在于，所述第一连接孔和第二连接孔连接主导油管，第三连接孔连接应急导油管，第四连接孔连接出油管。
4.根据权利要求1所述的一种防震型摩托油箱开关接头，其特征在于，所述第一固定垫片设置第一固定螺栓孔两个，所述第二固定垫片设置第二固定螺栓孔两个。
【文档编号】B62J37/00GK204110241SQ201420552034
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月24日 优先权日:2014年9月24日
【发明者】刘国杰 申请人:广州豪进摩托车股份有限公司