一种新型汽车生产线的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种新型汽车生产线，悬链输送线把车身输送到升降机工位进行转运，滚床输送线把滑撬输送到升降机工位进行转运，所述悬链输送线至少设有两个车身存储区，并均通过悬链线输送至升降机工位，所述滚床输送线至少设有两个滑撬存储区，并均通过滚床线输送至升降机工位。本实用新型通过增加能与多种车型匹配的滑撬，提高了生产线的利用率，并能有效降低设备投入成本的节约。
【专利说明】一种新型汽车生产线
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产线。
【背景技术】
[0002]目前，汽车生产线一般采用悬链输送线把车身输送到升降机工位，滚床输送线把滑撬输送到升降机处进行转运，结束后滚床把车身和滑撬一起传送到滚床输送线的下一工位，但这样的汽车生产线通用性低，一个生产线只能生产一种车型，在换产时，需要更换大量器件，增加设备投入成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是实现一种通用性强的汽车生产线。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种新型汽车生产线，悬链输送线把车身输送到升降机工位进行转运，滚床输送线把滑撬输送到升降机工位进行转运，所述悬链输送线至少设有两个车身存储区，并均通过悬链线输送至升降机工位，所述滚床输送线至少设有两个滑撬存储区，并均通过滚床线输送至升降机工位。
[0005]每条所述滑撬存储区内设有支路滚床线，所述支路滚床线入口和出口均设有横移机,位于出口的横移机连接经过升降机工位主滚床线。
[0006]所述悬链线包括经过升降机工位的主悬链线以及与主悬链线连接且经过车身存储区的支路悬链线。
[0007]所述车身存储区和滑撬存储区分别设有三个，且为相配合的三组车身和滑撬。
[0008]所述支路悬链线出口处、升降机工位、位于入口的横移机旁均设有车型感应显示机构。
[0009]本实用新型通过增加能与多种车型匹配的滑撬，提高了生产线的利用率，并能有效降低设备投入成本的节约。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0011]图1为生产线结构示意图；
[0012]上述图中的标记均为:1、悬链输送线；2、滚床输送；3、车身存储区；4、滑撬存储区；5、横移机；6、升降机工位；7、车型感应显示机构。
【具体实施方式】
[0013]汽车生产线包括悬链输送线I和滚床输送2,其中悬链输送线I把车身输送到升降机工位6进行转运，滚床输送2线把滑撬输送到升降机工位6进行转运，滚床把车身和滑撬一起传送到滚床输送2线的下一工位。
[0014]现增加车型达到多种车型车身与滑撬对应并转挂下一工位，实现生产线的利用率与成本的节约。如图1所示，悬链输送线I至少设有两个车身存储区3，滚床输送2线至少设有两个滑撬存储区4，有效均设置3个，且相互配套呈3组。
[0015]悬链线输送包括横移机5、主滚床线、支路滚床线和滑撬存储区4，每个滑撬存储区4均设有一条贯通的支路滚床线，所有支路滚床线两端均与出口横移机5和入口横移机5连接，入口横移机5与滚床输送2工位连接，出口横移机5连接经过升降机工位6的主滚床线。
[0016]悬链线包括车身存储区3、主悬链线和支路悬链线，每个车身存储区3均设有一条贯通的支路悬链线，所以支路悬链线均与主悬链线入口连接，主悬链线经过升降机工位6。
[0017]为避免不匹配的车身和滑撬同时运出发生“串线”现象，支路悬链线出口处、升降机工位6、位于入口的横移机5旁均设有车型感应显示机构7。车型感应显示机构7。包括感应是否有物体通过的感应器，以及接收感应信号后显示颜色的提示灯，相匹配的车身和滑撬运输线提示灯颜色相同，不同的车身和滑撬之间采用不同颜色提示灯，从而可以直观的通过颜色立刻发现是否出现“串线”现象。此外，该生产线还配有报警机构，当两种车型相同则进行转挂，不同则报警。
[0018]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种新型汽车生产线，悬链输送线把车身输送到升降机工位进行转运，滚床输送线把滑撬输送到升降机工位进行转运，其特征在于:所述悬链输送线至少设有两个车身存储区，并均通过悬链线输送至升降机工位，所述滚床输送线至少设有两个滑撬存储区，并均通过滚床线输送至升降机工位。
2.根据权利要求1所述的新型汽车生产线，其特征在于:每条所述滑撬存储区内设有支路滚床线，所述支路滚床线入口和出口均设有横移机，位于出口的横移机连接经过升降机工位主滚床线。
3.根据权利要求1或2所述的新型汽车生产线，其特征在于:所述悬链线包括经过升降机工位的主悬链线以及与主悬链线连接且经过车身存储区的支路悬链线。
4.根据权利要求3所述的新型汽车生产线，其特征在于:所述车身存储区和滑撬存储区分别设有三个，且为相配合的三组车身和滑撬。
5.根据权利要求4所述的新型汽车生产线，其特征在于:所述支路悬链线出口处、升降机工位、位于入口的横移机旁均设有车型感应显示机构。
【文档编号】B62D65/18GK204184496SQ201420610490
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月21日 优先权日:2014年10月21日
【发明者】曾广彬, 崔国盛, 周涛 申请人:安徽埃夫特智能装备有限公司