本发明涉及一种汽车转向装置，更确切地说，是一种可改变转向手感的电液阀控型转向器。
背景技术：
电液阀控型转向器是一种常见的汽车转向设备，通过在转向螺杆与转向螺母之间设置的钢球来实现相对转动，从而驱动转向臂上的扇形齿轮进行转动，从而实现转向。当车辆处于高速行驶时，如果转向器反应过于敏感或转向过快，容易导致车辆失控，影响车辆安全。
技术实现要素：
本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可改变转向手感的电液阀控型转向器。
本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种可改变转向手感的电液阀控型转向器，其特征在于，所述的可改变转向手感的电液阀控型转向器包含一壳体，所述的壳体的内部上方设有一阀芯总成、一阀体总成和一转向螺母，所述的转向螺母的一侧设有一左侧液压腔，所述的转向螺母的另一侧设有一右侧液压腔，所述的壳体的内部下方设有一摇臂轴，所述的摇臂轴与所述的转向螺母相配合，所述的壳体的底部设有一电磁比例阀和一调节通道，所述的调节通道与所述的左侧液压腔相贯通。
作为本发明较佳的实施例，所述的壳体为铝合金铸件。
本发明的可改变转向手感的电液阀控型转向器具有以下优点：使用时，当汽车电脑探测到车辆的车速超出一预设值时，比如40千米/小时，电磁比例阀启动，使得左侧液压腔中的高压油通过调节通道进行卸载，此时，使用者需要更多的转向行程和转向力度才能完成转向，避免转向过快而导致的车辆失控，有效提高了车辆转向的安全性。该可改变转向手感的电液阀控型转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的可改变转向手感的电液阀控型转向器的结构示意图；
其中，
1、电液阀控型转向器；2、壳体；3、阀芯总成；4、阀体总成；5、右侧液压腔；6、摇臂轴；7、电磁比例阀；8、调节通道；9、转向螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1所示，该可改变转向手感的电液阀控型转向器1包含一壳体2，该壳体2的内部上方设有一阀芯总成3、一阀体总成4和一转向螺母9，该转向螺母9的一侧设有一左侧液压腔4，该转向螺母9的另一侧设有一右侧液压腔5，该壳体2的内部下方设有一摇臂轴6，该摇臂轴6与该转向螺母9相配合，该壳体2的底部设有一电磁比例阀7和一调节通道8，该调节通道8与该左侧液压腔4相贯通。
该壳体2为铝合金铸件。
使用时，如图1所示，当汽车电脑探测到车辆的车速超出一预设值时，比如40千米/小时，电磁比例阀7启动，使得左侧液压腔4中的高压油通过调节通道8进行卸载，此时，使用者需要更多的转向行程和转向力度才能完成转向，避免转向过快而导致的车辆失控，有效提高了车辆转向的安全性。
该可改变转向手感的电液阀控型转向器结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。