技术总结
本发明公开了一种仿生吸能盒，包括第一连接板、盒体以及第二连接板，第一连接板和第二连接板分别固定在盒体的两端，其特征在于：所述盒体由多边形格栅单元的格栅壁以及沿着栅格壁交汇处设置的薄壁柱组成，所述薄壁柱和格栅壁为等截面的波形，在格栅壁与薄壁柱的交汇处形成波形的变形引导线。本发明所阐述的吸能盒吸能大、耗能稳定、有效降低碰撞后车速，进一步提高汽车安全碰撞时的最高安全速度，重点适用于汽车零部件设计制造领域或类似有防撞要求的结构，可有效保障主体结构和人们的生命安全。
技术研发人员：陈锦祥;张晓明;谢娟;拓万永
受保护的技术使用者：东南大学
文档号码：201610903362
技术研发日：2016.10.17
技术公布日：2017.01.25