一种卡车及其外侧板的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种外侧板。此外，本发明还涉及一种包括上述外侧板的卡车。

背景技术：

卡车，又称货车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。车辆通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成。

目前，多数卡车外侧板侧面无翻边，与侧围连接通常为三个固定点、通过卡扣连接，其不足是不方便拆卸、卡扣易损坏、时间长了易晃动异响、风噪大，且前门开启后外侧板内部存在空洞，影响美观。

综上所述，如何有效地解决卡车外侧板与侧围连接不方便拆卸等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种外侧板，该外侧板有效地解决了卡车外侧板与侧围连接不方便拆卸等问题；本发明的另一目的是提供一种包括上述外侧板的卡车。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种卡车的外侧板，包括侧面具有翻边的外侧板本体，所述翻边的上部设置有用于与侧围连接的安装卡扣，所述翻边的中部和下部设置有用于与所述侧围连接的安装螺栓，所述翻边上开设有多个避让缺口。

优选地，所述外侧板本体和所述翻边一体成型。

优选地，所述翻边焊接于所述外侧板本体的边缘处。

优选地，所述翻边的宽度为2-7cm。

优选地，所述避让缺口包括上铰链避让缺口、限位器避让缺口、线束避让缺口、下铰链避让缺口。

本发明还提供一种卡车，包括车体以及安装于所述车体上的外侧板，所述外侧板具体为上述任一项所述的外侧板。

本发明所提供的外侧板，包括外侧板本体，外侧板本体侧面具有翻边，翻边的上部设置有安装卡扣，安装卡扣用于与侧围卡接连接，翻边的中部和下部设置有安装螺栓，用于与侧围螺栓连接，翻边上开设有多个避让缺口，避让驾驶室中部件的安装。

本发明所提供的外侧板，外侧板本体侧面增加翻边，同时设置左右安装点，外侧板与侧围连接时，卡扣先卡接到外侧板上，然后整体卡接到侧围上，最后通过螺栓固定，在螺栓孔处紧固螺栓，通过卡扣和螺栓配合的连接方式，外侧板与侧围方便拆卸，卡扣损坏后，可以及时拆卸更换，避免了由于时间长了易晃动异响、风噪大的问题，安装牢靠、降低风噪；外侧板本体侧面增加翻边，前门开启后外侧板内部不存在空洞，较为美观。

本发明还提供一种卡车，包括车体以及安装于车体上的外侧板，该外侧板具体为上述任一种外侧板。由于上述的外侧板具有上述技术效果，具有该外侧板的卡车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中一种具体实施方式所提供的外侧板的结构示意图；

图2为图1的另一视图。

附图中标记如下：

1-外侧板本体、2-卡扣、3-中间安装螺栓、4-下部安装螺栓、5-上铰链避让缺口、6-限位器避让缺口、7-线束避让缺口、8-下铰链避让缺口。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种外侧板，该外侧板有效地解决了卡车外侧板与侧围连接不方便拆卸等问题；本发明的另一核心是提供一种包括上述外侧板的卡车。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1和图2，图1为本发明中一种具体实施方式所提供的外侧板的结构示意图；图2为图1的另一视图。

在一种具体实施方式中，本发明所提供的外侧板，包括外侧板本体1，外侧板本体1侧面具有翻边，翻边的上部设置有安装卡扣2，安装卡扣2用于与侧围卡接连接，翻边的中部和下部设置有安装螺栓，比如中间安装螺栓3和下部安装螺栓4，用于与侧围螺栓连接，翻边上开设有多个避让缺口，避让车门附件的安装。

本发明所提供的外侧板，外侧板本体1侧面增加翻边，同时设置左右安装点，外侧板与侧围连接时，卡扣2先卡接到外侧板上，然后整体卡接到侧围上，最后通过螺栓固定，在螺栓孔处紧固螺栓，通过卡扣2和螺栓配合的连接方式，外侧板与侧围方便拆卸，卡扣2损坏后，可以及时拆卸更换，避免了由于时间长了易晃动异响、风噪大的问题，安装牢靠、降低风噪；外侧板本体1侧面增加翻边，前门开启后外侧板内部不存在空洞，较为美观。

上述外侧板仅是一种优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要做出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式，外侧板本体1和翻边一体成型，比如可以通过机加工在外侧板本体1弯折出翻边，结构简单，易于成型。

在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对外侧板进行若干改变，翻边焊接于外侧板本体1的边缘处，拼接成型，通过焊接将两部分连接起来，不易变形，抗击打性较好。

显然，在这种思想的指导下，本领域的技术人员可以根据具体场合的不同对上述具体实施方式进行若干改变，翻边的宽度为2-7cm之间任意值，包括端点值，比如2cm，翻边宽度要适中，既要能够安装卡扣2和螺栓，又不能太宽，浪费材料，具体宽度可以根据实际应用情况而定，都在本发明的保护范围内。

需要特别指出的是，本发明所提供的外侧板不应被限制于此种情形，避让缺口包括上铰链避让缺口5、限位器避让缺口6、线束避让缺口7、下铰链避让缺口8，还可以在合适的位置设计其它避让缺口，不影响上铰链、限位器、线束、下铰链等部件的安装，并且还具有翻边，易于实现与侧围的可拆卸连接。

基于上述实施例中提供的外侧板，本发明还提供了一种卡车，该卡车包括车体以及安装于车体上的外侧板，其中外侧板为上述实施例中任意一种外侧板。由于该卡车采用了上述实施例中的外侧板，所以该卡车的有益效果请参考上述实施例。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语上部、下部、中部等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。