一种铝合金副车架结构的制作方法

本发明涉及一种铝合金副车架结构。

背景技术：

目前，汽车副车架结构多采用钣金冲压件结构，这种结构虽然强度较高，但结构复杂，制造成本高且质量较重，不利于整车轻量化设计。由于铝材料的特殊属性及铝材料加工工艺的进步发展，加上近年来的轻量化设计浪潮，汽车结构件采用铝材料即将成为一种趋势，本发明涉及的这种铝合金副车架结构，强度高，质量轻，有利于整车的轻量化设计，而且铝材抗腐蚀性强，对环境影响比较小，今后也越来越受到人们的重视。

技术实现要素：

本发明针对现有技术的不足，提出一种铝合金副车架结构。

铝合金副车架结构包括前部支座(10)、前横梁(20)、纵梁(30)、加强筋(40)、左右各两个悬架摆臂安装支座(50)、副车架后部支座(60)、后横梁(70)；其中所述前横梁(20)、后横梁(70)、纵梁(30)与加强筋(40)相连；所述副车架前部支座(10)与纵梁(30)或横梁(20)连接；所述悬架摆臂安装支座(50)与纵梁(30)为一体；所述副车架后部支座(60)与后横梁(70)及加强筋为一体。

优选地，所述前横梁(20)、后横梁(70)、纵梁(30)为铝合金挤压方管。

优选地，所述前横梁(20)、后横梁(70)、纵梁(30)通过焊接方式与加强筋(40)相连。

优选地，所述副车架前部支座(10)为铝铸件。

优选地，所述副车架前部支座(10)通过焊接方式与纵梁(30)或横梁(20)连接。

优选地，所述悬架摆臂安装支座(50)为铝冲压件或铝铸件，并与纵梁(30)焊接为一体。

优选地，所述副车架后部支座(60)是通过铝铸件与铝合金挤压管焊接而成，之后与后横梁(70)及加强筋焊接为一体，构搭建成铝合金副车架结构。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、本发明提供的铝合金副车架结构，结构简单，安装方便，利于其他件布置在副车架上。

2、本发明提供的铝合金副车架结构，由铝合金挤压管和铝铸件构成，质量较轻，且强度和刚度较高，有利于整车轻量化。

附图说明

图1为本发明提供的铝合金副车架结构的示意图。

图2为方管梁截面示意图。

其中：10—副车架前部支座；20—前横梁；30—纵梁；40—加强筋；50—悬架摆臂安装支座；60—副车架后部支座；70—后横梁

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1-2所示，本发明涉及一种铝合金副车架结构(见图1)，该副车架通过前部左右支座和后部左右支座与车身连接处采用螺栓螺。主要由副车架前部支座(10)、前横梁(20)、纵梁(30)、加强筋(40)、左右各两个悬架摆臂安装支座(50)、副车架后部支座(60)、后横梁(70)构成。其中前横梁(20)、后横梁(70)、纵梁(30)为铝合金挤压方管(截面见图2)，它们之间通过焊接方式与加强筋(40)相连；副车架前部支座(10)为铝铸件，通过焊接方式与纵梁(30)或横梁(20)连接；悬架摆臂安装支座(50)为铝冲压件或铝铸件与纵梁(30)焊接为一体，副车架后部支座(60)是通过铝铸件与铝合金挤压管焊接而成，之后与后横梁(70)及加强筋焊接为一体，构搭建成铝合金副车架结构。本发明涉及的这种铝合金副车结构质量较轻且强度和刚度较高，有利于整车轻量化。

本发明给出了一种铝合金副车架结构，有如下优点：

1、该副车架结构简单，安装方便，利于其他件布置在副车架上；

2、该副车架由铝合金挤压管和铝铸件构成，质量较轻，且强度和刚度较高，有利于整车轻量化。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的系统而言，由于与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

本领域技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种铝合金副车架结构，其包括前部支座(10)、前横梁(20)、纵梁(30)、加强筋(40)、左右各两个悬架摆臂安装支座(50)、副车架后部支座(60)、后横梁(70)；其中所述前横梁(20)、后横梁(70)、纵梁(30)与加强筋(40)相连；所述副车架前部支座(10)与纵梁(30)或横梁(20)连接；所述悬架摆臂安装支座(50)与纵梁(30)为一体；所述副车架后部支座(60)与后横梁(70)及加强筋为一体。本发明提供的铝合金副车架结构，结构简单，安装方便，利于其他件布置在副车架上。

技术研发人员：许长立;张攀程;贾洪成;陆素梅;李威
受保护的技术使用者：上海同捷科技股份有限公司
技术研发日：2016.12.26
技术公布日：2018.07.03