技术领域本实用新型涉及一种两轮、三轮车上的部件，具体涉及一种两轮、三轮车上的头罩。
背景技术：
两轮、三轮车，是一种由人力、发动机或电动机驱动，靠把手操纵前轮转向的运输设备，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。两轮、三轮车车头包括车把手、方向柱、头罩，头罩包括方向柱上的立管、防护用的车前罩、照明灯、提示转向的转向灯。目前两轮、三轮车头罩大多设计机械、死板，简单的将立管、车前罩、照明灯、转向灯等组合拼装，不考虑风阻对头罩的影响等驾驶因素，导致头罩设计不合理、不科学、不美观。
技术实现要素：
因此本实用新型提出一种两轮、三轮车上的头罩，解决了现有两轮、三轮车头罩设计不合理、不科学、死板组合的缺点。本实用新型的技术方案是这样实现的：一种两轮、三轮车上的头罩，包括立管，还包括呈虎面状的车前罩、呈虎耳状的转向灯、呈虎眼状的照明灯；转向灯为两个，分别设于车前罩上部两侧虎耳处，所述照明灯为两个，设于车前罩虎眼处，所述车前罩、转向灯、照明灯构成一个完整的虎面结构，所述虎面结构通过连接件接于立管上。此结构将虎眼与两轮、三轮车照明灯、虎耳与两轮、三轮车转向灯、虎面与两轮、三轮车车前罩相结合，不仅美观大气，而且设计合理科学，并且利用了虎面本身结构的流线型，减小了驾驶过程中风阻的影响。进一步地，所述转向灯对称设于车前罩上部两侧虎耳处。更进一步地，所述虎面结构后倾设置。进一步减小风阻的影响。更进一步地，所述连接件为两轮、三轮车仪表板，立管上设有车把手，所述仪表板一侧连接车把手，另一侧连接虎面结构。更进一步地，所述两轮、三轮车上的头罩应用到两轮、三轮的摩托车或者两轮、三轮的电动车上。通过上述公开内容，本实用新型的有益效果为：结构科学、合理，设计美观、大气，虎面结构流线型减小了驾驶过程中风阻的影响。附图说明图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型的俯视图。图3为本实用新型的右视图。附图标记如下：1立管，2车前罩，3转向灯，4照明灯，5仪表板，6车把手。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1至3所示，两轮、三轮车上的头罩，包括立管1，还包括呈虎面状的车前罩2、呈虎耳状的转向灯3、呈虎眼状的照明灯4。参见图1，所述转向灯3为两个，对称设于车前罩2两侧上部虎耳处，所述照明灯4为两个，设于车前罩2虎眼处，所述车前罩2、转向灯3、照明灯4构成一个完整的虎面结构。所述两轮、三轮车上的头罩应用到两轮、三轮的摩托车或者两轮、三轮的电动车上。参见图2，立管1上设有车把手6，仪表板5一侧连接车把手6，另一侧连接虎面结构，继续参见图3，虎面结构后倾设置，减小了驾驶过程中风阻的影响。优选地，所述照明灯为可发出红光的LED灯，灯罩为透明玻璃灯罩。配合虎面结构，更加大气美观，照明效果更好。虎面结构优选制成流线型，利于减小风阻。本实用新型的工作原理：将虎眼、虎耳、虎面对应到两轮、三轮车头罩上的照明灯4、转向灯3、车前罩2，设计分布合理、科学、美观、大气，且利用虎面结构本身特有流线减小风阻影响。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。