一种汽车前围钣金结构及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车前围钣金结构及汽车。

背景技术：

有关统计表明，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH性能，即噪声、振动与声振粗糙度的问题有关的，整车的NVH性能直接影响了顾客对车辆的第一印象。所以，整车NVH性能的提升是未来研究的主要方向。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种汽车前围钣金结构及汽车，其目的是为了提升车辆的NVH性能。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车前围钣金结构，包括：

汽车前围板；

前围加强板，焊接在所述汽车前围板上，且与所述汽车前围板形成一空腔结构；

膨胀胶片，所述膨胀胶片设置在所述空腔结构内，且粘贴在所述前围加强板的内表面。

其中，所述膨胀胶片经涂装烘烤后发泡，填充所述空腔结构。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车前围钣金结构。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

本实用新型所提供的汽车前围钣金结构及汽车可以提高前围钣金的动刚度，降低前围钣金上的振动；同时膨胀胶片具备一定的质量，可以提高整个前围结构的隔声量，有利于提高整车NVH性能。

附图说明

图1为本实用新型的汽车前围钣金结构的结构示意图；

图2为本实用新型的汽车前围钣金结构的A处放大示意图。

【附图标记说明】

1-汽车前围板；2-前围加强板；3-膨胀胶片；4-空腔结构。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的车辆的NVH性能不理想的问题，提供了一种汽车前围钣金结构及汽车。

如图1和图2所示，本实用新型的实施例提供了一种汽车前围钣金结构，包括：汽车前围板1；前围加强板2，焊接在所述汽车前围板1上，且与所述汽车前围板1形成一空腔结构4；膨胀胶片3，所述膨胀胶片3设置在所述空腔结构4内，且粘贴在所述前围加强板2的内表面。

其中，所述膨胀胶片3经涂装烘烤后发泡，填充所述空腔结构4。

本实用新型的上述实施例所述的汽车前围钣金结构在前围加强板2内表面粘贴一层膨胀胶片3后，将所述前围加强板2和汽车前围板1焊接成一体，所述膨胀胶片3经涂装烘烤后发泡，填充所述前围加强板2和汽车前围板1之间的空腔结构4，所述膨胀胶片3具备粘弹性，可以提高前围钣金的动刚度，降低前围钣金上的振动；同时所述膨胀胶片3还具备一定的质量，可以提高整个前围结构的隔声量，有利于提高整车NVH性能。

本实用新型的实施例还提供了一种汽车，包括上述实施例所述的汽车前围钣金结构。

本实用新型的上述实施例所述的汽车前围钣金结构及汽车通过在前围加强板2内表面粘贴一层膨胀胶片3后，将所述前围加强板2和汽车前围板1焊接成一体，所述膨胀胶片3经涂装烘烤后发泡，填充所述前围加强板2和汽车前围板1之间的空腔结构4，所述膨胀胶片3具备粘弹性，可以提高前围钣 金的动刚度，降低前围钣金上的振动；同时所述膨胀胶片3还具备一定的质量，可以提高整个前围结构的隔声量，有利于提高整车NVH性能。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。