1.一种备胎安装支架，其特征在于，包括支架本体(10)，所述支架本体(10)上设置有紧固备胎(30)中心的第一紧固件(20)，以及设置有用于箍紧所述备胎(30)外周的箍紧件(40)，所述箍紧件(40)的长度可沿所述备胎(30)的径向调节。
2.根据权利要求1所述的备胎安装支架，其特征在于，所述箍紧件(40)包括第一拉带(41)和第二拉带(42)，所述第一拉带(41)的第一端和/或所述第二拉带(42)的第一端可沿所述备胎(30)的径向可滑动地安装到所述支架本体(10)上，所述第一拉带(41)的第二端和所述第二拉带(42)的第二端可拆卸地相连。
3.根据权利要求2所述的备胎安装支架，其特征在于，所述第一拉带(41)的第二端和所述第二拉带(42)的第二端中的一者设置有带扣(400)，另一者设置有锁舌(401)，所述锁舌(401)可拆卸地插入至所述带扣(400)的插槽中。
4.根据权利要求2所述的备胎安装支架，其特征在于，所述支架本体(10)上形成有滑轨(11)，所述滑轨(11)的滑槽沿所述备胎(30)的长度方向延伸，所述第一拉带(41)的第一端和/或所述第二拉带(42)的第一端设置有滑芯(12)，所述滑芯(12)嵌装到所述滑槽中。
5.根据权利要求4所述的备胎安装支架，其特征在于，所述滑轨(11)和所述滑芯(12)之间设置有滚动件(13)，所述滑芯(12)包括滑动板(120)和连接在该滑动板(120)上的连接架，所述连接架用于和所述第一拉带(41)的第一端和/或所述第二拉带(42)的第一端相连，所述滑轨(11)包括相对设置的第一滑动腔(111)和第二滑动腔(112)，所述滑动板(120)的相对两侧边缘分别可滑动地插入所述第一滑动腔(111)和第二滑动腔(112)内，所述第一滑动腔(111)和第二滑动腔(112)内分别容纳有夹持在所述滑动板(120)上下两侧的所述滚动件(13)。
6.根据权利要求5所述的备胎安装支架，其特征在于，所述连接架包括从所述滑动板(120)上向上垂直延伸的第一连接板(121)和从所述第一连接板(121)的末端沿平行于所述滑动板(120)的方向延伸的第二连接板(122)，且所述第二连接板(122)和所述滑动板(120)均朝向所述备胎(30)延伸，所述第一滑动腔(111)和所述第二滑动腔(112)的面向所述备胎(30)的侧壁上形成有避让所述滑动板(120)的第二夹缝(113)，所述第二连接板(122)连接到所述第一拉带(41)的第一端和/或所述第二拉带(42)的第一端。
7.根据权利要求2所述的备胎安装支架，其特征在于，所述支架本体(10)包括十字形支架(100)和连接在所述十字形支架(100)上的第一环形圆管(101)，所述第一环形圆管(101)的圆心和所述十字形支架(100)的相交点重合并用于设置所述第一紧固件(20)，所述第一拉带(41)和所述第二拉带(42)的数量均为两个，并分别连接在所述十字形支架(100)的四个端部上，且所述第一拉带(41)和第二拉带(42)呈直线布设。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的备胎安装支架，其特征在于，所述支架本体(10)安装到车辆尾门(15)上。
9.根据权利要求1至7中任一项所述的备胎安装支架，其特征在于，所述备胎安装支架还包括可拆卸地连接到所述支架本体(10)上的护罩(50)，所述护罩(50)用于将所述备胎(30)罩盖在所述支架本体(10)上。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至9中任一项所述的备胎安装支架。