技术领域本实用新型涉及电动车和机械技术领域，特别是一种平衡车传力装置。
背景技术：
近年来，电动平衡车与其集娱乐和代步等多种功能，在市场上，掀起了一轮销售热潮，深受人们的喜爱，但是人们在骑行时人们要保持身体灵活平衡一般不能够负重，使其应用受到一定限制。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供一种平衡车传力装置，以拓展平衡车功能，可以使平衡车运动时产生一定的推拉力，以推动其他人力运输设备。本实用新型采取的技术方案是：一种平衡车传力装置，其特征是，所述传力装置连接至平衡车，包括固定部件，所述固定部件连接在所述平衡车的转轴上，在所述固定部件上设置连接部，所述连接部套在所述固定部件上，可以在转轴上做同轴独立转动，在所述连接部上设有传力杆，所述传力杆水平垂直于所述固定部件连接处。进一步，在所述传力杆的端部设置连接杆，所述传力杆水平垂直于所述固定部。进一步，所述连接部为凸台或刚性连接点。进一步，所述平衡车为双轮平衡车，所述固定部件为圆轴，所述圆轴同轴刚性连接在两个车轮的转轴上，在所述圆轴上套有一个圆环或轴承，所述连接部套在所述圆环或轴承上，可以在转轴上做同轴独立转动。进一步，所述圆环或轴承位于所述圆轴的中间位置。进一步，所述平衡车为单轮平衡车，所述固定部件为U型板，所述U型板的开口处套在车轮的转轴上，可以在转轴上做同轴独立转动，在所述U型板的弧段中间位置设置所述连接部。本实用新型的有益效果是：（1）拓展了平衡车的功能，推动其它车辆进行运动；（2）不影响平衡车原有的功能，节能，环保。附图说明附图1为本实用新型的第一实施例的结构示意图；附图2为本实用新型的第二实施例的结构示意图。附图中的标号为：1.车轮；2.电机轴；3.圆轴；4.脚踏板；5.限位部件；6.轴承；7.连接部；8.传力杆；9.连接杆；10.U型板。具体实施方式下面结合附图对本实用新型平衡车传力装置的具体实施方式作详细说明。实施例一参见附图1，传力装置连接至双轮平衡车上，在两个车轮1的转轴电机轴2上，刚性连接安装圆轴3作为固定部件，实现传力装置位置的固定，圆轴3与两个电机轴2同轴。并尽可能保持双轮平衡车的两个脚踏板4在同一水平面上，通过在两个脚踏板4之间连接限位部件5实现。限位部件5使两个脚踏板4不能相互转动，以保证平衡车只能前进和后退，使得推拉力最大。在圆轴3上的中间位置套有一个轴承6，轴承6可为转动轴承，也可用圆环替代，在轴承6上安装连接部7，在连接部7上设有传力杆8，传力杆8水平垂直于圆轴3。连接部7可以是凸台，传力杆8上安装连接杆9，连接杆9用于连接被拉车辆。当脚踏板4带动电机轴2转动时，平衡车内置陀螺仪也跟随转动，内部驱动电路驱动电机前进或后退，此时双轮平衡车可通过圆轴将推拉力通过轴承6传递到连接部7上的传力杆8上。实施例二参见附图2，传力装置连接至单轮平衡车上，固定部件为U型板10，U型板10的开口套在车轮1的电机轴2上，可以在转轴上做同轴独立转动，在U型板10的弧段中间位置设置连接部7，连接部7连接传力杆8，传力杆8与固定部件连接处水平垂直，与实施例一相同，传力杆8上安装连接杆9。单轮平衡车的运动原理与双轮平衡车相类似，其内部驱动电路驱动电机前进或后退，此时单轮平衡车可通过U型板10将推拉力传递到连接部7上的传力杆8上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。