技术领域本实用新型属于拖拉机技术领域，尤其涉及一种拖拉机挡泥板。
背景技术：
拖拉机是由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶。其中，挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，安装之后的效果是有效的防止了飞起的泥水、石子以及沙砾打伤车身。而普通的拖拉机不装后大灯，对后面的车辆及行人等无提醒警示作用，在夜晚行驶不安全。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种性能良好且预留后大灯安装孔的拖拉机挡泥板。(二)技术方案为解决上述技术问题，本实用新型提供一种拖拉机挡泥板，其包括侧挡板及上挡板，侧挡板的底端设置有与之一体连接且水平分布的第一固定连接板，该侧挡板的顶端设置为弧形边；上挡板为与侧挡板相匹配一体连接的弧形挡板；固定连接板的板面上设置有多个第一固定连接孔；上挡板的后端顶面开设有后灯座安装孔。其中，第一固定连接板被侧挡板分割成左右两部分且被分割的两部分上都设置有多个第一固定连接孔。其中，侧挡板的前端还设置有与之一体连接且同平面的延伸板，该延伸板的底端设置有与之一体连接且水平分布的第二固定连接板，该第二固定连接板的版面上设有多个第二固定连接孔。其中，侧挡板的侧面上设置有两条凸出的加强筋。其中，上挡板的前端顶面开设有两个挡板安装孔。其中，后灯座安装孔内匹配安装有一个后灯座。其中，后灯座包括与后灯座安装孔相匹配卡接的底座、后大灯、调节板及调节杆；后大灯的末端与底座相匹配铰接；调节板竖直分布且其底端与底座相连接，该调节板上设置有以后大灯与底座相铰接处的铰接轴为轴心的弧形槽；调节杆匹配穿过弧形槽后与后大灯的侧面螺纹连接。(三)有益效果与现有技术相比，本实用新型可以有效防止车轮甩起的泥水、石子及沙硕等杂物打伤车身或打碎玻璃，并且设置的后灯座安装孔可以用于安装后大灯，起到照明及警示后面车辆及行人的作用；而侧挡板把第一固定连接板分割成左右两部分且该两部分上都设置有多个第一固定连接孔，使得本挡泥板的固定更加牢固，不会出现单边晃动的情况；其中，增设的延伸板及第二固定连接板，在固定连接本挡泥板时就有两个固定点，使得本产品固定连接更加牢固可靠；而增设的加强筋，可以有效增强侧挡板的强度；上挡板处开设的两个挡板安装孔，可以根据实际需要固定增加其他挡板，用于加大挡板的面积，提高阻挡效果；另外，安装的后灯座，用于夜晚时照亮车后，并对车后的车辆及行人起到警示的作用，提高夜晚行车的安全系数；而设置的后大灯可以在一定角度中调节，适用于不同的拖拉机的后灯照明角度。附图说明图1是本实用新型拖拉机挡泥板的结构示意图。图2是本实用新型拖拉机挡泥板的结构示意仰视图。图3是本实用新型一种优化拖拉机挡泥板的结构示意主视图。附图标记说明：1、侧挡板；2、上挡板；3、第一固定连接板；4、延伸板；5、第二固定连接板；6、后灯座；11、加强筋；21、后灯座安装孔；22、挡板安装孔；31、第一固定连接孔；51、第二固定连接孔；61、底座；62、后大灯；63、调节板；64、调节杆；631、弧形槽。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。图1是本实用新型拖拉机挡泥板的结构示意图，体现了本拖拉机挡泥板是由侧挡板1、上挡板2及第一固定连接板3组成的；图2是本实用新型拖拉机挡泥板的结构示意仰视图，主要反映了第一固定连接板3被侧挡板1分割成左右两部分，并着重体现了延伸板4及第二固定连接板5；图3是本实用新型一种优化拖拉机挡泥板的结构示意主视图，重点反映了后灯座6及其相关组成部分。本实用新型拖拉机挡泥板的结构如图1及图2所示，该拖拉机挡泥板包括侧挡板1及上挡板2，侧挡板1的底端设置有与之一体连接且水平分布的第一固定连接板3，该侧挡板1的顶端设置为弧形边；上挡板2为与侧挡板1相匹配一体连接的弧形挡板；固定连接板3的板面上设置有多个第一固定连接孔31；上挡板2的后端顶面开设有后灯座安装孔21。本实用新型可以有效防止车轮甩起的泥水、石子及沙硕等杂物打伤车身或打碎玻璃，并且设置的后灯座安装孔可以用于安装后大灯，起到照明及警示后面车辆及行人的作用。如图2所示，本实施例中，第一固定连接板3被侧挡板1分割成左右两部分且被分割的两部分上都设置有多个第一固定连接孔31。本实用新型采用上述结构，使得本挡泥板的固定更加牢固，不会出现单边晃动的情况。如图1及图2所示，本实施例中，侧挡板1的前端还设置有与之一体连接且同平面的延伸板4，该延伸板4的底端设置有与之一体连接且水平分布的第二固定连接板5，该第二固定连接板5的版面上设有多个第二固定连接孔51。本实用新型增设的延伸板及第二固定连接板，在固定连接本挡泥板时就有两个固定点，使得本产品固定连接更加牢固可靠。如图1所示，本实施例中，侧挡板1的侧面上设置有两条凸出的加强筋11，可以有效增强侧挡板的强度。如图1所示，本实施例中，上挡板2的前端顶面开设有两个挡板安装孔22，可以根据实际需要固定增加其他挡板，用于加大挡板的面积，提高阻挡效果。如图3所示，本实施例中，后灯座安装孔21内匹配安装有一个后灯座6，用于夜晚时照亮车后，并对车后的车辆及行人起到警示的作用，提高夜晚行车的安全系数。如图3所示，本实施例中，后灯座6包括与后灯座安装孔21相匹配卡接的底座61、后大灯62、调节板63及调节杆64；后大灯62的末端与底座61相匹配铰接；调节板63竖直分布且其底端与底座61相连接，该调节板63上设置有以后大灯62与底座61相铰接处的铰接轴为轴心的弧形槽631；调节杆64匹配穿过弧形槽631后与后大灯62的侧面螺纹连接。本实用新型采用上述结构，使得后大灯可以在一定角度中调节，适用于不同的拖拉机的后灯照明角度。其中，调节杆的一端与后大灯相匹配螺纹连接，该调节杆的另一端穿过弧形槽且该端头设置有大于弧形槽宽度的圆柱头；在使用中，只要拧松调节杆就可以调节后大灯的角度，当调节结束时，需要拧紧调节杆使得其大于弧形槽宽度的圆柱头卡住弧形槽而固定。以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。