一种手推车防护装置的制作方法

本实用新型涉及手推车技术领域，具体而言涉及到一种手推车防护装置。

背景技术：

现有的手推车防护装置为一体结构，包括包铁和插块，包铁多使用空心结构并采用易变形材质制成，在撞击障碍物时给包铁及其插块带来的是永久性的损伤，即需要更换新的包铁及插块，从而造成资源的浪费，同时，在撞击的过程中极有可能造成操作工人的人身伤害。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种手推车防护装置，通过包铁及插块的协同作用，减少手推车在撞击过程中所造成的财物损失和人员损伤。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种手推车防护装置，包括包铁和插块，所述包铁和插块卡接，所述包铁包括第一凹槽、左耳槽和右耳槽，所述第一凹槽位于所述左耳槽和右耳槽之间，所述左耳槽和右耳槽上均设有安装孔，包铁通过所述安装孔和车把杆连接，所述插块采用耐磨的弹性材料制成，所述插块包括插块主体、插块左耳和插块右耳，所述插块主体长度与所述第一凹槽长度相同，插块主体宽度与所述第一凹槽宽度相同，插块主体厚度大于所述第一凹槽深度，插块主体嵌入并固定于包铁第一凹槽内，所述插块左耳的宽度小于左耳槽的宽度，所述插块右耳的宽度小于右耳槽的宽度。

进一步，所述插块主体的内表面设有凹槽，所述凹槽至少有2个。

进一步，所述插块主体的外表面设有弧形凹槽，所述弧形凹槽至少有2条。

本实用新型的有益效果是：

当手推车在运行过程中遇到障碍物时，插块首先与障碍物相碰撞，此时手推车部分动能会被插块缓冲掉，只保留部分动能，并且插块采用弹性材料制成，耐磨，耐腐蚀，耐撞击的特点可保障插块的重复使用，从而节约了能耗，降低了成本，插块主体外表面设置弧形凹槽也会损耗一部分动能，转化为其他的能量，插块主体内表面的凹槽设计增大了插块和第一凹槽表面的摩擦力，使其结构更加稳固，从而使得操作工人及手推车免受全部动能的冲击，保护操作工人及手推车的安全，包铁和插块均可拆卸，对于有损伤的零部件可进行替换，增加了产品的利用率，同样也利于产品的运输和仓储。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的插块的结构示意图；

图3为本实用新型的包铁的结构示意图。

图中：1-插块；11-插块左耳；13-插块主体；14-插块右耳；15-凹槽；16-弧形凹槽；2-包铁；21-安装孔；22-左耳槽；23-右耳槽；24-第一凹槽。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其它类同实施例，都应当属于本申请保护的范围。

实施例一：

一种手推车防护装置，包括包铁2及插块1，包铁2包括左耳槽22、右耳槽23和第一凹槽24，左耳槽22和右耳槽23上分别设有一安装孔21，安装孔21用于将包铁2固定于车把杆3上，插块1采用耐磨的弹性材料制成，插块1包括插块主体13、插块左耳11和插块右耳14，其中插块主体13的长度、宽度与所述第一凹槽24的长度、宽度相同，插块主体13的厚度大于第一凹槽24的深度，插块主体13嵌入并固定于第一凹槽24内，插块内表面设有凹槽15，主要用于增大插块1和第一凹槽24之间的摩擦力，插块1和第一凹槽24间可通过粘贴、螺丝、衔接、铰接、卡扣方式连接，插块外表面设有弧形凹槽16，主要用于在手推车碰撞障碍物时起到缓冲的作用。所述插块左耳11的宽度小于左耳槽22的宽度，所述插块右耳14的宽度小于右耳槽23的宽度。当手推车在运行过程中遇到障碍物时，插块1首先与障碍物相碰撞，因插块1采用耐磨的弹性材料制成，所以此时手推车部分动能会被插块1缓冲掉，只保留部分动能，弧形凹槽16也会损耗一部分动能，转化为其他的能量，凹槽15同样会损耗一部分能量，从而使得操作工人及手推车免受全部动能的冲击，保护操作工人及手推车的安全，包铁2和插块1均可拆卸，对于有损伤的零部件可进行替换，增加了产品的利用率，同样也利于产品的运输和仓储。

以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。