1.一种四轮机动车支撑位装置，其特征在于：分别焊接于车身左侧地板的前段和后段位置处的第一支撑结构和第二支撑结构以及对称焊接于车身右侧地板的前段和后段的第三支撑结构和第四支撑结构；所述第一支撑结构、第二支撑结构、第三支撑结构以及第四支撑结构均具有与举升机的举升脚配合的配合部、用于避让对应位置处的门槛铁的避让腔以及与对应车身地板的对应位置处焊接的焊接部。
2.如权利要求1所述的四轮机动车支撑位装置，其特征在于：所述第一支撑结构、第二支撑结构、第三支撑结构和第四支撑结构均为具有向上开口的槽形支撑件，所述槽形支撑件包括一个长度方向与车身地板的长度方向同向的槽底壁、由槽底壁两长边分别向上延伸长成的侧壁以及由两侧壁的上边缘分别向外延伸形成的第一焊接边沿，所述槽底壁的下表面为与举升机的举升脚配合的配合部，所述槽形支撑件的槽腔为所述用于避让对应位置处的门槛铁的避让腔，在所述槽形支撑件的第一焊接边沿形成所述与对应车身地板的对应位置处焊接的焊接部。
3.如权利要求2所述的四轮机动车支撑位装置，其特征在于：所述第一焊接边沿向上拱设有若干第一拱起部分，所述若干第一拱起部分沿所述第一焊接边沿的长度方向间隔分布，每相邻的两个第一拱起部分之间形成一个开口向上的第一凹槽，所述第一凹槽为U形槽，其两侧侧壁分别为相邻的两个第一拱起部分对应的壁；
在所述对应车身地板上相应于所述第一拱起部分的位置处向上凹陷有与所述第一拱起部分凹凸配合的第二凹槽，在所述车身地板上相应于所述第一凹槽的位置处向下凸设有与所述第一凹槽凹凸配合的第一凸起。
4.如权利要求2所述的四轮机动车支撑位装置，其特征在于：所述槽形支撑件还包括所述第一焊接边沿的外边向外且向上延伸形成的与车身地板相应位置处的倾斜面相匹配的第二焊接边沿。
5.如权利要求4所述的四轮机动车支撑位装置，其特征在于：在所述第二焊接边缘上向所述倾斜面方向拱设有若干第二拱起部分，所述若干第二拱起部分沿所述第二焊接边的长度方向间隔分布，每相邻的两个第二拱起部分之间形成开口朝向所述倾斜面的第三凹槽，所述第三凹槽为U形槽，其两侧侧壁分别为相邻的两个第二拱起部分对应的壁；
在对应倾斜面相应于所述第二拱起部分的位置处向内凹陷有与所述第二拱起部分凹凸配合的第四凹槽，在对应倾斜面相应于所述第三凹槽的位置处向所述第三凹槽方向凸设有与所述第三凹槽凹凸配合的第二凸起。
6.如权利要求2所述的四轮机动车支撑位装置，其特征在于：所述槽形支撑件的深度与所述门槛铁的高度相匹配。
7.如权利要求2所述的四轮机动车支撑位装置，其特征在于：所述槽形支撑件以对应门槛铁为对称轴，槽形支撑件的左右部分相互对称。
8.如权利要求2所述的四轮机动车支撑位装置，其特征在于：所述第一支撑结构以及第三支撑结构的前端面位于对应车身地板上靠近其前端面的位置处，并且所述第一支撑结构以及第三支撑结构的前端面具有预定距离以预留出装饰件的安装位置。