一种电动滑板车的后挡泥板、电池箱以及电动滑板车的制作方法

本实用新型涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种电动滑板车的后挡泥板、电池箱以及电动滑板车。

背景技术：

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品。电动滑板车具有能源利用率高、充电速度快、续航里程能力长、节能环保且整车造型美观、操作方便、驾驶安全等优点，对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是一种非常合适的选择，给生活添加多一分乐趣。目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势。站立驾驶，小巧轻便适合穿行于狭小的空间。重量相对普通的电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运，甚至可以收纳在小车后备箱中。例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善，有不少人已经开始考虑使用这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。

一般电动滑板车是通过在电动车盒体上开孔并通过螺栓固定在电动车盒体上，既不美观又影响了车身结构的稳定性。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动滑板车的后挡泥板、电池箱以及电动滑板车，能够实现简单可靠的连接和，无需使用螺栓连接。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动滑板车的后挡泥板，包括：与电动滑板车的轮径相匹配的后挡泥板本体以及设置在后挡泥板本体一端的延伸片；

延伸片用于与电动滑板车的电池箱的连接槽配合，使电池箱与后挡泥板固定连接。

其中，延伸片上设有两个对称的凸出部，凸出部用于与电池箱的连接槽上的凹陷部配合，使电池箱与后挡泥板固定连接。

其中，延伸片与后挡泥板本体一体成型；或延伸片与后挡泥板本体的连接处设置有强化结构。

其中，后挡泥板本体远离延伸片一端还设有后车灯。

其中，后车灯是LED灯。

为了解决上述问题，本实用新型还提供了一种电动滑板车的电池箱，包括电池箱箱体和设置在电池箱箱体上的连接槽；

连接槽用于与电动滑板车的后挡泥板的延伸片配合，使电池箱箱体与后挡泥板固定连接。

其中，连接槽上设有两个对称的凹陷部，凹陷部用于与后挡泥板的延伸片的凸出部配合，使电池箱箱体与后挡泥板固定连接。

其中，连接槽是滑槽或者是开口槽。

为了解决上述问题，本实用新型还提供了一种电动滑板车，包括电池箱以及设置在电池箱上的后挡泥板。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型中后挡泥板通过与电动滑板车的轮径相匹配的后挡泥板本体以及设置在后挡泥板本体一端的延伸片；延伸片用于与电动滑板车的电池箱的连接槽配合，使电池箱与后挡泥板固定连接，能够实现简单可靠的连接和，无需使用螺栓连接。

附图说明

图1是本实用新型电动滑板车电池箱第一实施例的结构示意图；

图2是电池箱盖板2的截面示意图；

图3是本实用新型的一种电动滑板车结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合 本实用新型的实施例及其附图进行详细描述。

参照图1，图1是本实用新型的一种电动滑板车的后挡泥板结构示意图。在该实施例中，后挡泥板10包括与电动滑板车的轮径相匹配的后挡泥板本体12以及设置在后挡泥板本体12一端的延伸片14；

延伸片14用于与电动滑板车的电池箱20的连接槽22配合，使电池箱20与后挡泥板10固定连接。

延伸片14上设有两个对称的凸出部142，凸出部142用于与电池箱20的连接槽22上的凹陷部222配合，使电池箱20与后挡泥板10固定连接。

在该实施例中，后挡泥板10通过与电动滑板车的轮径相匹配的后挡泥板本体12以及设置在后挡泥板本体12一端的延伸片14；延伸片14用于与电动滑板车的电池箱20的连接槽22配合，使电池箱20与后挡泥板10固定连接，能够实现简单可靠的连接和，无需使用螺栓连接。

可选的，延伸片14与后挡泥板本体12一体成型；

延伸片14与后挡泥板本体12也可以通过超声波焊接在一起，

其中，超声波焊接通常用于塑料焊接，是熔接热塑性塑料制品的高科技技术，可以完全代替用胶水粘合。各种热塑性胶件均可使用超声波熔接技术进行处理，而不需加溶剂、粘接剂或其它辅助品。其原理是通过上焊件把超声波能量传送到焊区，利用两个焊接的交界面处声阻大，而产生局部高温使焊件融合在一起。

延伸片14与后挡泥板本体12的连接处设置有强化结构122，其中，强化结构122可以是加强筋。

后挡泥板本体12远离延伸片14一端还设有后车灯144。

后车灯144可以是LED灯或者是卤素灯，通过设置后车灯144可以起到警示作用，在刹车时后车灯144亮起，可以提前提醒后面的人。

参照图2，图2是本实用新型的一种电动滑板车的电池箱结构示意图。在该实施例中，电池箱20电池箱箱体24和设置在电池箱箱体24上的连接槽22；连接槽22用于与电动滑板车的后挡泥板10的延伸片14配合，使电池箱箱体24与后挡泥板10固定连接。

连接槽22上设有两个对称的凹陷部222，凹陷部222用于与后挡泥板10的延伸片14的凸出部142配合，使电池箱箱体24与后挡泥板10固定连接。连接槽22是滑槽或者是开口槽。

在该实施例中，后挡泥板10通过与电动滑板车的轮径相匹配的后挡泥板本体12以及设置在后挡泥板本体12一端的延伸片14；延伸片14用于与电动滑板车的电池箱20的连接槽22配合，使电池箱20与后挡泥板10固定连接，能够实现简单可靠的连接和，无需使用螺栓连接。

参照图3，图3是本实用新型的一种电动滑板车结构示意图。在该实施例中，电动滑板车包括电池箱20以及设置在电池箱20上的后挡泥板10。

在该实施例中，后挡泥板10通过与电动滑板车的轮径相匹配的后挡泥板本体12以及设置在后挡泥板本体12一端的延伸片14；延伸片14用于与电动滑板车的电池箱20的连接槽22配合，使电池箱20与后挡泥板10固定连接，能够实现简单可靠的连接和，无需使用螺栓连接。

以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。