1.液压转向支撑减震控制系统，包括转向控制系统，转向控制系统包括转向器和转向缸，转向缸包括连动的工作腔A和工作腔B；转向器的切换口A经中央回转头对应连接转向缸的工作腔A，转向器的切换口B经中央回转头对应连接转向缸的工作腔B，从而构成转向液压主流，其特征在于：
还包括支撑减震控制系统，支撑减震控制系统包括支撑控制阀和两个支撑液压缸；从所述转向液压主流引出液压支流，流经支撑控制阀的液压支流通过支撑控制阀在两个支撑液压缸的工作腔互通或切断。
2.如权利要求1所述的液压转向支撑减震控制系统，其特征在于：所述支撑控制阀包括组合转阀，组合转阀包括切换液压流体的常通腔和常闭腔；组合转阀的常通腔和常闭腔切换时，流经所述组合转阀的所述液压支流通过组合转阀在两个所述支撑液压缸的工作腔互通或切断。
3.如权利要求2所述的液压转向支撑减震控制系统，其特征在于：所述组合转阀的阀进口P连接有液压单向阀。
4.如权利要求1所述的液压转向支撑减震控制系统，其特征在于：所述支撑控制阀的控制端连接有排气助力系统。
5.如权利要求4所述的液压转向支撑减震控制系统，其特征在于：所述排气助力系统包括气源、气控电磁阀和排气助力缸；气源经所述中央回转头对应连通排气助力缸的工作腔，排气助力缸的活塞杆传动连接所述支撑控制阀的控制端。
6.如权利要求1所述的液压转向支撑减震控制系统，其特征在于：所述两个支撑液压缸的活塞杆对应传动连接有关联的支撑机构。