可光能发电的机车与座垫机构的制作方法

本实用新型涉及一种机车与座垫，特别是涉及一种可光能发电的机车与座垫机构。

背景技术：

不论是以燃烧汽油为动力的一般机车，或者是以电能为动力的电动机车，都需要安装一个充电式电池，例如铅酸蓄电池或锂电池等，才能供给车辆发动与开启车灯所需的电能。上述机车的充电式电池的充电，除了可利用机车行驶时以引擎动力来充电外，就是得用市电来进充电。

由于太阳能发电技术与设备已相当普及，且太阳能为一种洁净能源，因此目前有许多人开始研究利用太阳能来对机车的充电式电池进行充电的技术，例如中国台湾专利M425060、M402248等，但是这些设备的充电方式相当不方便，充电车罩与充电板都得另外携带收藏，并于需要充电时将其取出摊开覆盖于机车上，除了不方便外，也容易被风吹落地面而碰撞受损，且容易失窃。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种可改善先前技术的至少一个缺点的可光能发电的机车与座垫机构。

本实用新型可光能发电的机车，包含一个车体机构，及分别安装于该车体机构的一个充电式电池与一个座垫机构。该车体机构包括一个车本体，及两个前后间隔地安装于该车本体的车轮。该充电式电池是安装于该车本体。该座垫机构包括一个用于叠置于该车本体上而能够供乘坐的座垫本体、一个安装于该座垫本体且用于安装在该车本体的翻转单元，及一个安装于该座垫本体的光能发电板。该座垫本体具有一个朝上而能够供乘坐的乘坐面部，及一个背向该乘坐面部且朝下面向该车本体的安装面部。该翻转单元能够使该座垫本体能够相对该车本体在一个以该乘坐面部朝上的乘坐状态，及一个以该安装面部朝上的发电状态间翻转变化。该光能发电板是安装于该安装面部且用于电连接于该充电式电池，能够将光能转换成电能并传送至该充电式电池。

本实用新型所述的可光能发电的机车，该座垫本体还具有一个凹设于其前端且上下贯穿该乘坐面部与该安装面部的安装槽，该翻转单元具有两个上下延伸地安装于该座垫本体且左右间隔相向地外露于该安装槽中的滑轨、一个用于固定于该车本体的枢转座、一个能够水平旋转地安装枢设于该枢转座并往上延伸入该安装槽中的枢转杆、一个左右穿设于该枢转杆顶端部且以其两端能够上下位移地分别插装于所述滑轨中的限位导杆。

本实用新型所述的可光能发电的机车，该枢转杆具有一个能够万向枢转地枢设于该枢转座的枢转球部，及一个自该枢转球部往上延伸入该安装槽的连动杆部，该限位导杆是安装于该连动杆部顶端段。

本实用新型可光能发电的座垫机构，适用于安装在一辆安装有一个充电式电池的机车的一个车本体上，而能够对该充电式电池充电。该座垫机构包含一个用于叠置于该车本体上而能够供乘坐的座垫本体、一个安装于该座垫本体且用于安装在该车本体的翻转单元，及一个安装于该座垫本体的光能发电板。该座垫本体具有一个朝上而能够供乘坐的乘坐面部，及一个背向该乘坐面部且朝下面向该车本体的安装面部。该翻转单元能够使该座垫本体能够相对该车本体在一个以该乘坐面部朝上的乘坐状态，及一个以该安装面部朝上的发电状态间翻转变化。该光能发电板是安装于该安装面部且用于电连接于该充电式电池，能够将光能转换成电能并传送至该充电式电池。

本实用新型所述的可光能发电的座垫机构，该座垫本体还具有一个凹设于其前端且上下延伸贯穿该乘坐面部与该安装面部的安装槽，该翻转单元具有两个上下延伸地安装于该座垫本体且左右间隔相向地外露于该安装槽中的滑轨、一个用于固定于该车本体的枢转座、一个能够水平旋转地安装枢设于该枢转座并往上延伸入该安装槽中的枢转杆、一个左右穿设于该枢转杆顶端部且以其两端能够上下位移地分别插装于所述滑轨中的限位导杆。

本实用新型所述的可光能发电的座垫机构，该枢转杆具有一个能够万向枢转地枢设于该枢转座的枢转球部，及一个自该枢转球部往上延伸入该安装槽的连动杆部，该限位导杆是安装于该连动杆部顶端段。

本实用新型的有益效果在于：通过将光能发电板直接安装固定于该座垫本体，需要对充电式电池充电时，只需将该座垫本体左右翻转180°，使用上相当方便，且不会被风吹落，也较不易被窃，是一种非常创新且方便实用的设计。

附图说明

本实用新型的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是本实用新型可光能发电的机车的一个实施例的侧视示意图，并说明一个座垫机构位于一个乘坐状态时的其况；

图2是该实施例的不完整立体图；

图3是该实施例不完整的侧视图；

图4是类似图3的视图；及

图5是该实施例的不完整的侧视图，说明该座垫机构翻转至一个发电状态时态样。

具体实施方式

参阅图1、2、3，本实用新型可光能发电的机车的实施例，可利用光能进行发电，所述光能可以是太阳光或其它光源。该机车包含一个车体机构3，及分别安装于该车体机构3的一个充电式电池4与一个座垫机构5。

该车体机构3包括一个车本体31，及两个前后间隔安装于该车本体31的车轮32。由于车体机构3类型众多，且非本实用新型的改良重点，因此不再详述，且不以上述构件为限。

该充电式电池4是安装于该车本体31上，例如铅酸蓄电池或锂电池等，且不以上述类型为限。

该座垫机构5包括一个叠置于该车本体31上以供乘坐的座垫本体51、一个安装于该座垫本体51与该车本体31间的翻转单元52，及一个安装于该座垫本体51的光能发电板54。

该座垫本体51具有一个朝上而可供骑士乘坐的乘坐面部511，及一个背向该乘坐面部511的朝下的安装面部512。该座垫本体51还具有一个凹设于其前端面且上下延伸贯穿该乘坐面部511与该安装面部512的安装槽510。

参阅图1、2、5，该翻转单元52具有两个上下延伸安装于该座垫本体51且左右间隔相向连通于该安装槽510的滑轨521、一个安装固定于该车本体31且位于该座垫本体51的该安装槽510底端的枢转座522、一个可枢转地枢设于该枢转座522并往上延伸插入该安装槽510中的枢转杆523，及一个左右延伸穿设于该枢转杆523顶端部且以其左右两端分别插装于滑轨521中的限位导杆53。且该翻转单元52可使该座垫本体51相对该车本体31在一个以该乘坐面部511朝上的乘坐状态(如图1所示)，以及一个以该安装面部512朝上的发电状态(如图5所示)间翻转变化。

该枢转杆523具有一个可万向枢转地枢设于该枢转座522的枢转球部524，及一个自该枢转球部524往上延伸插入该安装槽510的连动杆部525。该限位导杆53是左右延伸穿设于该连动杆部525顶端段，并以其左右两端可枢转与上下滑移地分别插装于滑轨521中。

该光能发电板54是安装固定于该安装面部512，并电连接于该充电式电池4，可于座垫本体51翻转至该发电状态时，被该座垫本体51连动外露朝上，而可感光发电，并将产生的电能传送至该充电式电池4储存。

本实用新型可光能发电的机车使用时，在平常骑乘状态下，是将该座垫本体51翻转成该乘坐面部511朝上以供骑士乘坐的乘坐状态。

参阅图2、3、4，当该机车停放时，可相对该车本体31往上翻掀该座垫本体51，使该座垫本体51以该限位导杆53为枢转轴心相对该车本体31往上翻掀打开。然后，再相对该车本体31左右翻转该座垫本体51，该座垫本体51会连动该限位导杆53带动该枢转杆523相对该枢转座522左右翻转180°，此时，该光能发电板54会被该座垫本体51连动翻转位移而相对朝向该车本体31前方。

参阅图2、4、5，接着，以该乘坐面部511朝下的方式将该座垫本体51往下枢摆叠靠于该车本体31上，该限位导杆53会沿滑轨521滑移，当该座垫本体51翻转变化至该发电状态时，相对位于该座垫本体51上方的该光能发电板54就可接受光照以进行发电，并将产生的电能传送至该充电式电池4储存，而可持续对该充电式电池4进行充电。

综上所述，由于该光能发电板54是直接安装固定于该座垫本体51的该安装面部512，要进行发电时，只需将该座垫本体51掀开并左右翻转180°，并重新叠盖于车本体31上，使用上相当方便，且因为该光能发电板54是固定于该座垫本体51，所以不会被风吹落，也较不易被窃，是一种非常创新且方便实用的设计。因此，确实能达成本实用新型的目的。

以上所述者，只为本实用新型的实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，凡是依本实用新型权利要求书及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，都仍属本实用新型的范围。