1.一种摩托车或电动车多功能电门锁，包括有锁体（1）、锁芯（11）、转轴（12）与滑块（13），所述锁芯（11）与转轴（12）传动连接，所述转轴（12）可带动滑块（13）移动，其特征在：所述锁体（1）外安装有导管座（9），所述导管座（9）上连接有第一拉索导管（4），所述第一拉索导管（4）内设有拉索（5），所述锁体（1）上可滑动设有滑板（3），所述滑板（3）与滑块（13）传动连接，所述滑板（3）上设有接索部，所述拉索（5）与接索部连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述接索部为具有圆形槽孔（310）的接索片（31），接索片（31）上设有与圆形槽孔（310）相通的缺口（311），所述拉索（5）的一头连接有圆柱（6），所述圆柱（6）的直径小于圆形槽孔（310）的直径，所述拉索（5）的直径小于缺口（311）的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述滑板（3）上设有连接块（32），所述连接块（32）上设有连接槽孔（320），所述滑块（13）上设有勾部（130），所述勾部（130）置于连接槽孔（320）内。
4.根据权利要求1或2所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述锁体（1）上设有外壳（2），所述滑板（3）设于外壳（2）与锁体（1）之间。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述外壳（2）连接在导管座（9）上，所述外壳（2）与滑板（3）之间设有定位环套（70），所述滑板（3）上对应定位环套（70）的位置设有定位槽孔（30），所述外壳（2）通过螺栓（7）连接在锁体（1）上，所述螺栓（7）穿过定位环套（70）与定位槽孔（30）。
6.根据权利要求1或2所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述拉索（5）的另一端与轮毂锁紧机构传动连接，所述轮毂锁紧机构包括有主体（8）与锁销（9），所述主体（8）内具有轮毂槽（80），所述主体（8）内设有锁销槽（83），所述锁销（9）设于锁销槽（83）内，所述锁销（9）可在锁销槽（83）内移动，并可进入到轮毂槽（80）内，所述锁销（9）在弹性元件的作用下可复位，所述主体（8）上设有滑块座（87），所述滑块座（87）上设有与锁销槽（83）相通的滑块槽，所述滑块槽内匹配设有拉索滑块（86），所述锁销（9）与拉索滑块（86）传动连接，所述滑块槽的外槽口安装有挡板（81），所述挡板（81）上连接有第二拉索导管（82），所述拉索（5）穿过第二拉索导管（82）与拉索滑块（86）连接。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述锁销（9）包括锁销前部（90）与锁销后部（94），所述锁销前部（90）上设有导块（92），所述导块（92）可滑动设置在锁销后部（94）内，所述锁销后部（94）上安装有限位件（93），所述导块（92）上设有限位槽（95），所述限位件（93）的一端位于限位槽（95）内，所述锁销前部（90）与锁销后部（94）之间设有上锁弹簧（91）。
8.根据权利要求7所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述锁销槽（83）内扩展有弹簧槽（99），所述弹簧槽（99）内设有锁销弹簧（98），所述锁销（9）上设有定位部（97），所述锁销弹簧（98）一端作用于定位部（97）上，另一端作用在弹簧槽（99）的槽壁上。
9.根据权利要求8所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述挡板（81）与拉索滑块（86）之间设有滑块弹簧（85）。
10.根据权利要求9所述的一种摩托车或电动车多功能电门锁，其特征在于：所述锁销后部（94）底部具有延伸柱（96），所述拉索滑块（86）上设有槽孔，所述延伸柱（96）匹配设置在槽孔内。